Mercedes-Benz H 247

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz GLA (2020–2023)
H 247
Verkaufsbezeichnung:	GLA
Produktionszeitraum:	seit 2020
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,3–2,0 Liter (100–310 kW) Otto-Hybrid: 1,3 Liter (160 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (85–140 kW)
Länge:	4410–4436 mm
Breite:	1834–1849 mm
Höhe:	1588–1616 mm
Radstand:	2729 mm
Leergewicht:	1480–1800 kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz X 156

Der Mercedes-Benz H 247 ist ein fünfsitziges Kompakt-SUV der Mercedes-Benz Group, das unter der Marke Mercedes-Benz als GLA vertrieben wird. Es ist das Nachfolgemodell des Mercedes-Benz X 156.

Modellgeschichte

Vorgestellt wurde die zweite Generation des GLA am 11. Dezember 2019 als GLA 200 und als Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC sowie unter Erwähnung einer später einsetzenden Plug-in-Hybrid-Variante. Verkaufsstart war am 11. Februar 2020.^[1] Zu den europäischen Händlern kam das Modell im April 2020. Der chinesische und nordamerikanische Markt folgten kurz darauf.^[2][3] Eine überarbeitete Version der Baureihe debütierte am 16. März 2023.^[4]

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  Heckansicht
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  Mercedes-Benz GLA (seit 2023)
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  Heckansicht
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  Innenansicht
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  Kofferraum

Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2020 sollten der AMG GLA 45 und der AMG GLA 45 S vorgestellt werden. Auf Grund der COVID-19-Pandemie wurde die Ausstellung am 28. Februar 2020 abgesagt, weshalb die Premiere im Internet erfolgte. Beide Modelle übernehmen den Antrieb aus den namensgleichen Modellen der Baureihe 177.^[5] Ab Juni 2020 wurden sie verkauft.^[6] Mit der Modellpflege entfielen die 45er-Varianten.^[4]

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  Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC (2020–2023)
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  Heckansicht
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  Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ (2020–2023)
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  Heckansicht

Die schon zur Markteinführung angekündigte Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde Anfang März 2020 vorgestellt. Der GLA 250 e wird vom 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 mit 118 kW (160 PS) in Kombination mit einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor angetrieben. Die Systemleistung gibt Mercedes-Benz mit 160 kW (218 PS) an. Der Lithium-Ionen-Akkumulator hat eine Kapazität von 15,6 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 71 Kilometern.^[7]

Das Elektroauto EQA wurde am 20. Januar 2021 vorgestellt und basiert auf dem GLA.^[8]

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  Mercedes-Benz EQA
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  Heckansicht

Marktpositionierung

Gegenüber dem Vorgängermodell ist der H 247 über zehn Zentimeter höher. Damit erreicht das Modell nun ähnliche Abmessungen wie die Konkurrenzmodelle Audi Q3 oder BMW X1. Gegenüber der A-Klasse und der B-Klasse liegt die Sitzposition um 14 bzw. fünf Zentimeter höher. Die Rückbank lässt sich gegen Aufpreis um 14 Zentimeter längs verschieben. Das Kofferraumvolumen gibt Mercedes-Benz mit 435 Liter ohne und mit 1430 Liter bei umgeklappter Rückbank an. In der SUV-Palette von Mercedes-Benz ist der GLA weiterhin das kleinste Modell.^[2][6]

Produktion

Produziert wird der GLA in Rastatt und zusätzlich für den chinesischen Markt in Peking.^[6]

Technik

Der GLA baut auf der Frontantriebs-Plattform MFA2 der Kompaktklasse-Modelle von Mercedes-Benz auf. Damit nutzt der GLA die Technik, die auch in der A-Klasse, der B-Klasse, dem CLA und dem GLB zum Einsatz kommt.

Den c_w-Wert gibt Mercedes-Benz mit 0,28 an.^[2]

„Mercedes-Benz User Experience“

Wie auch schon die A-Klasse hat das SUV eine Software, die als intelligenter persönlicher Assistent funktioniert. Sie wird vom Hersteller als Mercedes-Benz User Experience (MBUX) bezeichnet. Über eine Sprachsteuerung, die mit dem Kommando „Hey Mercedes“ aktiviert wird, können verschiedene Befehle gegeben werden, wie beispielsweise das Wechseln des Radiosenders oder das Ändern der Temperatur. Die Software kann über Funk aktualisiert werden.^[2]

Technische Daten

Ottomotoren

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

Hybrid

• Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

Dieselmotoren

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: OM = Oelmotor (Diesel), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

Einzelnachweise

1. ↑ SPS: Voll vernetzt und später elektrisiert: Mercedes GLA ab 37.300 Euro. In: welt.de. 11. Februar 2020, abgerufen am 11. Februar 2020. 
2. ↑ ^{a b c d} Gregor Hebermehl, Holger Wittich: Kompakt-SUV Mercedes GLA: Kürzer und deutlich höher als sein Vorgänger. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Dezember 2019, abgerufen am 11. Dezember 2019. 
3. ↑ Holger Wittich, Marcel Sommer: Mercedes-AMG GLA 35: Ab 2020 kommt der zweitstärkste Kompakt-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Dezember 2019, abgerufen am 11. Dezember 2019. 
4. ↑ ^{a b} Torsten Seibt: Mercedes GLA Facelift: Der GLA wird zur Spielkonsole. In: auto-motor-und-sport.de. 16. September 2022, abgerufen am 16. März 2023. 
5. ↑ Torsten Seibt: Mercedes-AMG GLA 45 Weltpremiere: S geht vorwärts – Kompakt-SUV mit 421 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 26. Februar 2020, abgerufen am 26. Februar 2020. 
6. ↑ ^{a b c} Stefan Leichsenring: Neuer Mercedes GLA (2020): Nun sind auch die AMG-Versionen da (Update). In: de.motor1.com. 8. Juni 2020, abgerufen am 8. Juni 2020. 
7. ↑ Stefan Leichsenring: Mercedes CLA 250 e und GLA 250 e mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. In: de.motor1.com. 2. März 2020, abgerufen am 2. März 2020. 
8. ↑ Stefan Leichsenring: Mercedes EQA (2021): Elektroversion des GLA startet im Frühjahr 2021. In: de.motor1.com. 20. Januar 2021, abgerufen am 21. Januar 2021. 

Weblinks

Commons: Mercedes-Benz H247 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website