Fiat 126 Moretti Minimaxi

Fiat 500 Moretti Minimaxi
Marque	Fiat - Moretti
Années de production	1970 - 1973
Production	80 exemplaire(s)
Classe	Tout-terrain - Voiture de plage
Usine(s) d’assemblage
Moteur et transmission
Énergie	essence
Moteur(s)	Fiat type 110F 2 cyl. refroidi par air
Position du moteur	Arrière
Cylindrée	499 cm3
Puissance maximale	à 4.800 tr/min : 23 ch DIN (16 kW)
Couple maximal	à 3,200 tr/min : 39 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	525 kg
Vitesse maximale	110 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 36,2 s
Consommation mixte	6,2 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Pick-up 4 places avec pare-brise rabattable
Châssis	Fiat 126
Suspensions	4 roues indépendantes
Direction	crémaillère
Freins	AV & AR : tambours
Dimensions
Longueur	2,965 mm
Largeur	1,370 mm
Hauteur	1,430 mm
Empattement	1,840 mm
Chronologie des modèles
Fiat 126 Moretti Minimaxi
modifier

La Fiat 500 Moretti Minimax est un petit pick-up tout-terrain basé sur la Fiat 500, fabriquée par le petit constructeur italien Moretti. C'est le premier modèle de ce type réalisé par Moretti qui, jusqu'alors, s'était consacré à des créations spécifiques fuoriserie destinées à une clientèle bourgeoise aisée qui chreche la différence avec des modèles de haute volée.

Dans le très vaste monde des automobiles italiennes, le segment des spiaggine « voitures de plage » est incontournable. Ce sont de petites voitures souvent sans toit ni portes qui permettent de profiter du climat favorable de la péninsule lors des ballades, de rouler les cheveux au vent… , des voitures idéales sur les lieux de villégiature, pour se promener en bord de plage. C’est en Italie que ce type d’automobile est né, aidé par la multitude d’artisans carrossiers qui ont su transformer les nombreuses petites voitures présentes sur le marché, dont Fiat a toujours été le spécialiste. Le géant Fiat n'a jamais fabriqué directement ce type de véhicule aux volumes de production limités. Il s'est toujours contenté de fournir aux carrossiers spécialisés les éléments nécessaires, allant de la plateforme motorisée jusqu'à la structure complète de la voiture sans la peau extérieure de la carrosserie.

Cette petite voiture de plage est venue concurrencer la Mini Moke anglaise de BMC, lancée en 1964 comme véhicule militaire au Royaume-Uni mais qui n'a connu aucun succès sur le marché civil et jamais retenu par l'armée britannique. Moins de 1,500 exemplaires ont été vendus en Grande-Bretagne entre 1964 et 1968 sur les 14.518 produits. Par contre, le modèle a remporté un certain succès en Italie d'où, la volonté de Moretti de lancer un modèle concurrent.

Selon les rares informations disponibles, il semble qu'à peine 80 exemplaires de cette version construite sur la base de la Fiat 500 auraient été produits avant que le modèle soit transposé sur la base de la Fiat 126 à partir de 1973 et renommé Fiat 126 Moretti Minimaxi.

Fiat 126 Moretti Minimaxi

Fiat 126 Moretti Minimaxi
Fiat 126 Moretti Minimaxi (à gauche) et Citroën Visa (au 1er plan)
Marque	Fiat - Moretti
Années de production	1973 - 1980
Production	> 200 exemplaire(s)
Classe	Voiture de plage
Usine(s) d’assemblage
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Fiat type 110 - 2 cyl. à plat refroidi par air
Position du moteur	Arrière
Cylindrée	594 cm3
Puissance maximale	à 4.800 tr/min : 23 ch DIN (16 kW)
Couple maximal	à 3,200 tr/min : 39 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	525 kg
Vitesse maximale	110 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 36,2 s
Consommation mixte	6,2 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Pick-up avec pare-brise rabattable
Châssis	Fiat 126
Suspensions	4 roues indépendantes
Direction	crémaillère
Freins	AV & AR : tambours
Dimensions
Longueur	2,965 mm
Largeur	1,370 mm
Hauteur	1,430 mm
Empattement	1,840 mm
Chronologie des modèles
Fiat 500 Moretti Minimaxi Fiat Moretti Panda Rock
modifier

La Fiat 126 Moretti MiniMaxi est une voiture de plage, une spiaggina selon la définition italienne d'une voiture pour les loisirs, le plein-air et les balades durant l'été. En déposant la banquette arrière, elle se transforme en une voiture deux-places pour un usage utilitaire. Elle n'a été commercialisée qu'en version deux roues motrices. Elle succède à la Fiat 500 Moretti Minimaxi dont elle conserve la structure et la carrosserie très anguleuse de Moretti mais offre un habitacle plus élaboré.

La Fiat 126 Moretti Midimaxi a été produite de 1973 à 1980, en utilisant la mécanique de la Fiat 126, un moteur deux cylindres placé en porte à faux à l'arrière. Le véhicule pouvait recevoir une fermeture de la partie arrière en toile imperméable ou un hard top en polyester renforcé de fibres de verre.

Comme tous les véhicules Fiat, la robustesse et la simplicité de construction est une de ses caractéristiques fondamentales. La Moretti Minimaxi reprend la mécanique éprouvée, très fiable et sobre de la Fiat 126, moteur type 110 de 594 cm³ développant 23 ch DIN avec une boîte de vitesses à 4 rapports.

Un peu plus de 200 de ces petites voitures ont été fabriquées par Moretti.

Une version semblable a été produite en Grèce par le constructeur Autokinitoviomihania Ellados nommée Fiat 126 Poker. Seulement 253 exemplaires ont été produits.

.

Annexes

Bibliographie

• Article détaillé sur la Fiat 126 Moretti Minimaxi

Liens externes

• (it) Caractéristiques Fiat 500 Moretti Minimaxi
• (it) Fiche technique Fiat 500 Moretti Minimaxi
• (it) Fiche technique Fiat 126 Moretti Minimaxi

v · m Fiat Automobiles S.p.A. Chronologie Fiat Automobiles Europe : 1960–1989

1 Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine 500 126 600     133 Panda I Polyvalente   850 127 Uno Compacte 1100 128 Ritmo Tipo   1300 124 131 Regata Familiale   1500 125 132 Argenta Croma I Routière 1800/2100         2300 130     Coupé / Spider   Dino / 124 Sport Spider 124 Sport Spider     124 Coupé     Sportive   850 Spider X1/9 Voitures de plage   500 Minimaxi 126 Minimaxi Panda Rock     127 Midimaxi       127 Scout   Petit Utilitaire     Fiorino I Fiorino II Monospace Compact 600 Multipla       Utilitaire 600T 850T 900T     238     241 242   1100 T     Ducato     Fiat Daily Iveco Daily Tout terrain 4x4 Campagnola (1101) Campagnola (1107)

v · m Chronologie des modèles Fiat Automobiles de 1980 à nos jours.

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Micro-Citadines 126 Cinquecento Seicento       Citadines Panda I Panda II Panda III       500 III Citadines électriques   Panda Elettra     Panda 2 H2   500e (2013) 500e     Cinquecento Elettra   Palio Elétrico     Topolino Polyvalentes 127 Uno Punto I Punto II Punto III       Palio             Palio II Argo Compactes Ritmo Tipo I Bravo I / Brava Stilo Bravo II Tipo II         Ottimo     Compacte trois volumes 131 Regata Tempra Marea Linea   Cronos Familiale 132 Argenta Croma I     Croma II   Viaggio     Coupé 131 Racing     Coupé       Spider X1/9           124 Sport Spider     Barchetta     124 Spider   Voitures de plage 127 Scout           Topolino 127 Midimaxi           Minispace       Idea 500L           Mobi Monospace Compact     Multipla   500L Living   Monospaces     Ulysse I Ulysse II Freemont     SUV           600e       Sedici 500X Utilitaires Voir Fiat Professional

v · m Fiat Automobiles Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat Professional pour les utilitaires et Iveco D.V. pour le matériel militaire.
Automobiles actuelles (>2000)	Europe 500 (2007) 500e (2020) 500X (2014) 600 (2024) 600e (2023) Pandina (2024) Tipo (2016) Doblò III Ulysse III Topolino Amérique (Argentine & Brésil) Argo Cronos Mobi Pulse Fastback
Automobiles contemporaines (1950-1999)	1400 1900 124 125 126 127 128 128 Coupé 128 Coupé 3P X 1/9 130 131 132 133 147/Spazio 500 (1957) 500 Giardiniera 500L 600 600 Multipla 850 1100-103 (1953) 1200 1300/1500 1500L 1800/2100 2300 Argenta Brava Bravo Bravo (2007) Croma (1985) Croma (2005) Cinquecento Duna/Prêmio Idea Elba Freemont Linea Marea Multipla Oggi Ottimo Palio Palio (2012) Palio Weekend Panda (1980) Panda II Panda III Punto Punto II Punto III (2005) Regata Ritmo/Strada Sedici Seicento-600 Siena Grand Siena Stilo Tempra Tipo (1988) Ulysse I Ulysse II Uno Uno (2010) Viaggio
Modèles historiques (1899-1949)	3½ HP 6 HP 8 HP 10 HP 12 HP 24-32 HP 16-20 HP 60 HP Brevetti 24-40 HP 18-24 HP 28-40 HP 35-45 HP 20-30 HP 50 HP 70 501 502 503 505 507 508 Balilla 509 510 512 514 515 518 Ardita 519 520 521 522 524 525 527 1100 1500 2800 500 Topolino Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6 Tipo Zero
Modèles sportifs : coupés cabriolets spiders	8V 1200 Spider 1500 Coupé & Spider 1500 GT 1600S Spider 1600 Coupé 850 Coupé 850 Spider Dino 124 Sport Coupé 124 Sport Spider 128 Coupé 128 3P X1/9 Ritmo 105 TC Coupé Barchetta 124 Spider (2016)
Modèles dérivés Abarth	750 595 124 A112 131 Ritmo 105/125/130 TC Grande Punto 500 (2008) 124 Spider (2016) 500e (2023)
Modèles de course historiques	130 HP Corsa 801 802 803 804 805 S.76 Record
Modèles à venir	Fiat Centoventi
Études et prototypes	SB4 « Mefistofele » Turbina City Taxi ESV City Car X1/23 Seicento Hydrogen Full Cell Seicento Elettra H2 Zic - Vanzic - Zicster Downtown Ecobasic Multipla Hybrid Power Simba Phylla Panda II Hydrogen Panda II Aria Fiat Oltre FCC Adventure Trepiùno Mio Fastback Centoventi
Véhicules électriques	Panda Elettra Cinquecento Elettra Seicento Elettra eDoblò 500e (2010) 500e (2020) 600e (2023) e-Doblò e-Ulysse e-Topolino
Véhicules hybrides	500X (2020) 500 (2020) 600 (2024) Panda III (2020) Tipo (2020)
Véhicules militaires	Véhicules actuels voir Iveco Defence Vehicles Véhicules anciens 508 Balilla 508 M 508 CM 1100 1500 2800 Campagnola AR51-55-59 Véhicules contemporains Nuova Campagnola AR76 Campagnola Alpina VM 90
Moteurs	Motore bialbero FIAT (it) Motori Fiat E.torQ (it) Motore Fiat Fiasa (it) FPT Racing 420F3 (it) Motori modulari FIAT Pratola Serra (it) 100 Sofim 8140 FIRE 1.3 Multijet FireFly Twin air
Autres marques de FCA Italy SpA : Abarth Alfa Romeo Comau Fiat Fiat Professional Lancia PCMA

• Portail de l’automobile
• Portail de l’Italie