Ferrari 500 Superfast

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Ferrari 500 Superfast
Marque	Ferrari
Années de production	1964-1966
Production	Série limitée à 36 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s)	Tipo 208 V12 à 60°
Position du moteur	Longitudinale centrale avant
Cylindrée	4 962,96 cm3
Puissance maximale	400 : à 6 500 tr/min ch (294 kW)
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 4 rapports (5 en 1966)
Masse et performances
Masse à vide	1 400 kg
Vitesse maximale	280 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 7,8 s
Châssis - Carrosserie
Freins	Disques
Dimensions
Longueur	4 820 mm
Largeur	1 730 mm
Hauteur	1 245 mm
Empattement	2 650 mm
Voies AV/AR	1 397 mm  / 1 389 mm
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La Ferrari 500 Superfast est une voiture de sport produite par le constructeur automobile italien Ferrari entre 1964 et 1966. Elle fait partie de la série des Ferrari America.

Genèse

La Ferrari 500 Superfast est la dernière voiture de la lignée des Ferrari America, série de Ferrari conçues pour les clients américains et caractérisées par leur luxe et leur puissance. Présentée au salon de Genève 1964, elle est dérivée de la Ferrari 400 Superamerica, dont elle garda le nom pendant son développement, avant que le patronyme Superfast ne soit retenu.

La série fut dès sa présentation limitée à un nombre restreint d'exemplaires, et ce alors que les coûts de développement de plus en plus élevés de nouveaux modèles rendaient les séries limitées économiquement peu viables. De fait, seules 36 voitures furent produites, chacune avec ses particularités.

Caractéristiques

La carrosserie signée Pininfarina abrite un moteur V12 de 4 962 cm³ et développant 400 chevaux. Ce moteur, conçu conjointement par les ingénieurs Gioacchino Colombo et Aurelio Lampredi, est spécifique à la 500 Superfast et reprend une architecture dite « Colombo »^[1].

Le nom de Superfast sera repris en 2017 pour la Ferrari 812 Superfast.

Notes et références

v · m Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1947 à 1968

Type Années 1940 Années 1950 Années 1960 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Modèles de course   125 S 166 S 195 S 212 Export 225 S 250 MM 250 Monza   250 Tour de France 250 SWB 250 GTO 250 LM     159 S     250 S 250 Export     GT 2 places   166 Inter 195 Inter 212 Inter 250 Europa 250 GT Europa 250 GT Boano 250 GT Ellena 250 GT Coupé Pinin Farina 250 GT Lusso 330 GTC 365 GTC       275 GTB 275 GTB/4 Spider/Cabriolet   166 Inter 195 Inter 212 Inter 250 Europa 250 GT Europa 250 Cabriolet Pinin Farina 250 GT Cabriolet Pinin Farina   275 GTS 330 GTS 365 GTS     250 GT California Spyder   365 California   GT 2+2     250 GTE 330 GT 2+2 365 GT 2+2 America     340 America 375 America/MM 410 Superamerica 400 Superamerica 500 Superfast 365 California

v · m Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1960 à nos jours
Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 GT 2 places à moteur avant 250 GT 275 GTB/GTS 365 GTB/4 et GTS/4       550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano F12 Berlinetta 812 Superfast   330 & 365 GTC/GTS         599 GTO SA Aperta     GT 2+2 à moteur V12 avant 250 GTE 330 GT 2+2     Ferrari 365 GTC/4 365 GT4 2+2 400 400i 412   456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4Lusso     500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2             Coupé 2+2 à moteur V8 avant             Roma Coupé-cabriolet 2+2 à moteur V8 avant           California Portofino Sportive 2 places à moteur V6 central arrière   Dino 206 GT et Dino 246 GT/GTS             296 GTB Sportive 2 places à moteur V8 central arrière     308, 208 et 208 Turbo 328 348 F355 360 Modena F430 458 Italia 488 GTB F8 Tributo Sportive 2+2 à moteur central arrière     308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial t         Moteur Flat-12 central arrière     365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512 TR et F512 M         America 400 Superamerica 500 Superfast 365 California           575 Superamerica   Superamerica 45   F60 America     Supercars   250 GTO 250 LM       288 GTO   F40   F50     Enzo     LaFerrari   SF90 Stradale Icona             Monza SP1 & SP2               Daytona SP3 SUV               Purosangue
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