Ford Fairmont (Ameryka Północna)
 | Ten artykuł dotyczy wersji amerykańskiej produkowanej w latach 1978–1983. Zobacz też: wersja australijska z lat 1965–2008. |
 Ford Fairmont | |||
| Inne nazwy | Ford Elite II | ||
|---|---|---|---|
| Producent | Ford | ||
| Zaprezentowany | Lipiec 1978 | ||
| Okres produkcji | 1978 – 1983 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Poprzednik | Ford Maverick | ||
| Następca | Ford Tempo | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | D | ||
| Typy nadwozia | 2 i 4-drzwiowy sedan | ||
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4923 mm | ||
| Szerokość | 1783 mm | ||
| Wysokość | 1359 mm | ||
| Rozstaw osi | 2680 mm | ||
| Masa własna | od 1227 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 61 l | ||
| Bagażnik | 476 l | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Modele bliźniacze | Mercury Zephyr | ||
| Pokrewne | Ford Durango | ||
| Konkurencja | Dodge 400 | ||
| |||
Ford Fairmont – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1978 – 1983.
Historia i opis modelu
W 1978 roku Ford przedstawił nowy model klasy średniej oparty na platformie Ford Fox, który w dotychczasowej ofercie zastąpił model Maverick. Ford Fairmont utrzymano w bardziej kanciastych proporcjach nawiązujących do większego modelu Granada. Charakterystycznym elementem wyglądu pasa przedniego stały się prostokątne reflektory, a także umieszczone w niezależnych pomarańczowych kloszach kierunkowskazy.
Samochód dostępny był jako 2- i 4-drzwiowy sedan, 4-drzwiowe kombi oraz 2-drzwiowe coupé. Tylna część nadwozia w wersji sedan charakteryzowała się podłużnymi, prostokątnymi reflektorami, z kolei wariant kombi i coupe miał bardziej ścięty bagażnik pod kątem[1]. Do napędu używano benzynowych silników R4, R6 i V8 (pojemność 2,3-4,9 l, moc maksymalna 86-142 KM). Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 4-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Trwająca 5 lat produkcja zakończyła się w 1983 roku, po czym Ford przedstawił następcę, dla którego po raz kolejny zdecydowano się zmienić nazwę na Tempo.
Meksyk
Na rynku meksykańskim Ford Fairmont oferowany był pod nazwą Ford Elite II. Różnice w wyglądzie pozostawały niewielkie, a produkcja trwała równolegle względem amerykańskiego odpowiednika w lokalnych zakładach produkcyjnych Forda.
Wersje wyposażeniowe
- ES
- S
- Ghia
- Futura
Dane techniczne
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy: |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||
| R4 2.3[2] | R4 2,3 l (2301 cm³), SOHC | 2-gardzielowy gaźnik | 96,04 mm × 79,40 mm | 9,0:1 | 89 KM (65,5 kW) przy 4800 obr./min | 160 N•m przy 2800 obr./min |
| R4 2.3 Turbo[3] | R4 2,3 l (2301 cm³), SOHC, turbo | 2-gardzielowy gaźnik | 96,04 mm × 79,40 mm | 9,0:1 | 122 KM (89,5 kW) przy 5400 obr./min | 197 N•m przy 3000 obr./min |
| R6 3.3[4] | R6 3,3 l (3273 cm³), OHV | 1-gardzielowy gaźnik | 93,47 mm × 79,50 mm | 8,5:1 | 86 KM (63,5 kW) przy 3600 obr./min | 209 N•m przy 1600 obr./min |
| V8 4.2[5] | V8 4,2 l (4183 cm³), OHV | 2-gardzielowy gaźnik | 93,47 mm × 76,20 mm | 8,8:1 | 120 KM (88,5 kW) przy 3800 obr./min | 263 N•m przy 2200 obr./min |
| V8 4.9[6] | V8 4,9 l (4942 cm³), OHV | 2-gardzielowy gaźnik | 101,60 mm × 76,20 mm | 8,4:1 | 142 KM (104,5 kW) przy 3600 obr./min | 339 N•m przy 1800 obr./min |
Przypisy
- ↑ 1979 Ford Fairmont Futura Sports Coupe. [dostęp 2020-04-05]. (ang.).
- ↑ 1978 Ford Fairmont specs and performance. automobile-catalog.com. [dostęp 2011-10-07]. (ang.).
- ↑ 1980 Ford Fairmont specs and performance. automobile-catalog.com. [dostęp 2011-10-07]. (ang.).
- ↑ 1978 Ford Fairmont specs and performance. automobile-catalog.com. [dostęp 2011-10-07]. (ang.).
- ↑ 1980 Ford Fairmont specs and performance. automobile-catalog.com. [dostęp 2011-10-07]. (ang.).
- ↑ 1979 Ford Fairmont specs and performance. automobile-catalog.com. [dostęp 2011-10-07]. (ang.).
- p
- d
- e
Samochody osobowe marki Ford według rynku sprzedaży
p • d • e Samochody Ford w Stanach Zjednoczonych, w latach 1946-1979 – dalej » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1946-1949 | 1950–1959 | 1960–1969 | 1970–1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| B (subcompact) | Pinto | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C (compact) | Falcon | Falcon | Falcon | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maverick | Fairmont | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| D (mid-size) | Fairlane | Fairlane | Fairlane | Fairlane | Granada | |||||||||||||||||||||||||||||
| Torino | Torino | Torino | LTD II | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E (full-size) | Deluxe | Deluxe | Mainline | Mainline | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Super Deluxe | Custom Deluxe | Customline | Customline | Custom 300 | 300 | Custom | Custom | Custom | Custom | |||||||||||||||||||||||||
| Crestline | Fairlane | Fairlane | Fairlane | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxie | Galaxie | Galaxie | Galaxie | Galaxie | ||||||||||||||||||||||||||||||
| LTD | LTD | LTD | LTD | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F (personal luxury) | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | |||||||||||||||||||||||||||
| G (sports) | Thunderbird | Mustang | Mustang II | Mustang | ||||||||||||||||||||||||||||||
p • d • e « wstecz Samochody Ford w Stanach Zjednoczonych, w latach 1980-2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1980–1989 | 1990–1999 | 2000–2009 | 2010–2019 | 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| B | Fiesta | Festiva | Aspire | Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Pinto | Escort | Escort | Escort | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairmont | Tempo | Tempo | Contour | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Focus I | Focus II | Focus III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D / E | Granada | LTD | Fusion | Fusion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taurus | Taurus | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Five Hundred | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LTD | LTD Crown Victoria | Crown Victoria | Crown Victoria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Country Squire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | EXP | EXP | Probe | Probe | Escort ZX2 | ZX2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | Mustang | Mustang | Mustang | Mustang | Mustang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
