Tramway de Varsovie
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Tramway de Varsovie (pl)Tramwaje w Warszawie | ||
Tramway de Varsovie | ||
Situation | Varsovie Pologne | |
---|---|---|
Type | Tramway | |
Entrée en service | 1866 (traction hippomobile) 1908 (traction électrique) | |
Longueur du réseau | 120 km | |
Longueur additionnée des lignes | 276 km | |
Lignes | 28 | |
Rames | 53 Konstal 13N 517 Konstal 105Na 30 Konstal 116 143 PESA 120N/120Na | |
Écartement des rails | 1 435 mm | |
Exploitant | Tramwaje Warszawskie Sp. z.o.o. | |
Vitesse moyenne | 13 km/h | |
Réseaux connexes | Métro de Varsovie | |
Réseau actuel | ||
modifier |
Le Tramway de Varsovie est exploité depuis 1866 et compte actuellement 30 lignes.
Histoire
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Réseau actuel
Aperçu général
Ligne | Départ | Arrivée |
---|---|---|
1 | Annopol | Banacha |
2 | Metro Młociny | Nowodwory |
3 | Annopol | Gocławek |
4 | Żerań Wschodni | Wyścigi |
6 | Metro Młociny | Gocławek |
7 | Kawęczyńska - Bazylika | P+R Aleja Krakowska |
9 | Gocławek | P+R Aleja Krakowska |
10 | Metro Młociny | Wyścigi |
11 | Rondo Daszyńskiego | Piaski |
13 | Kawęczyńska-Bazylika | Cmentarz Wolski |
14 | Banacha | Metro Wilanowska |
15 | Marymont - Potok | P+R Aleja Krakowska |
17 | Tarchomin Kościelny | PKP Służewiec |
18 | Żerań FSO | PKP Służewiec |
20 | Boernerowo | Żerań FSO |
22 | Wiatraczna | Piaski |
23 | Czynszowa | Nowe Bemowo |
24 | Gocławek | Nowe Bemowo |
25 | Banacha | Annopol |
26 | Koło | Wiatraczna |
27 | Metro Marymont | Cmentarz Wolski |
28 | Dworzec Wschodni (Kijowska) | Piaski |
31 | Metro Wierzbno | PKP Służewiec |
33 | Kielecka | Metro Młociny |
35 | Nowe Bemowo | Wyścigi |
36 | Metro Marymont | Plac Narutowicza |
41 | Żerań Wschodni | PKP Służewiec |
Matériel roulant
Image | Modèle | Années de production | Nombre |
---|---|---|---|
| Konstal 105Na | 1979[réf. nécessaire] - 2001 | 388 |
HCP 123N | 2006 - 2007 | 30 | |
Konstal 112/Konstal 116N/116Na | 1995 / 1998 - 2000 | 1+29 | |
PESA 120N/PESA 120Na | 2007 – 2010(120N) / 2010 - 2013 (120Na) | 15+186 | |
PESA 128N/PESA 134N | 2014 - 2015 | 50+30 |
En , une commande de 45 tramways est passé auprès de PESA. La commande porte sur des rames Swing Duo bidirectionnelles avec un début de livraison en 2014[1].
En , 30 rames supplémentaires sont commandés auprès de PESA mais il s'agit cette fois-ci des rames Jazz de 20m de long. Les livraisons sont prévus durant l'année 2015[2].
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
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