Mitsubishi Ki-15

Ki-15
Vue de l'avion.
Constructeur	Mitsubishi
Rôle	Avion de reconnaissance
Premier vol	1936
Mise en service	1937
Nombre construits	489
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Nakajima Ha-8
Nombre	1
Type	9 cylindres en étoile
Puissance unitaire	640 ch
Dimensions
Envergure	12 m
Longueur	8,7 m
Hauteur	3,35 m
Surface alaire	20,36 m2
Masses
À vide	1 400 kg
Avec armement	2 033 kg
Maximale	2 300 kg
Performances
Vitesse maximale	480 km/h
Plafond	11 400 m
Rayon d'action	2 400 km
Armement
Interne	1 mitrailleuse de 7,7 mm
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Le Mitshubishi Ki-15 /C5M Karigane (oie sauvage) appelé « babs » par les alliés est un avion de reconnaissance japonais utilisé au début de la Seconde Guerre mondiale.

Le Ki-15 fut employé dans des missions de reconnaissance, mais aussi de bombardement léger et de soutien aux troupes au sol et se comporta honorablement jusqu'à sa relégation à l'instruction à la fin de 1942.

Conception et développement

L'appareil, monoplan à ailes basses train fixe et moteur en étoile se fit connaître en avril 1937 en effectuant un raid Tachikawa-Londres de 15 353 kilomètres en 51 h 17 minutes, aussitôt il intéressa à la fois la marine et l'armée (chose rare) et fut mis en production en mai sous la désignation de Ki-15-I pour l'armée et C5M-1 pour la marine. 489 exemplaires en trois versions avec des moteurs allant de 750 à 950 ch furent produits, le dernier en décembre 1941.

Record et autres usage civil

Malgré un faible moteur, le Ki-15 était remarquablement rapide. Lors d'un vol d'essai, le journal Asahi Shinbun a obtenu la permission d'acheter le deuxième prototype. L'avion a reçu la désignation Karigane (oie sauvage) le 19 mars 1937 avant d'être nommé Kamikaze et enregistré comme J-BAAI.

Il a été le premier avion construit au Japon à s'envoler pour l'Europe et à faire sensation en 1937 en faisant le vol entre Tokyo et Londres pour le couronnement du roi George VI et la reine Elizabeth entre le 6 avril 1937 et 9 avril 1937 avec un temps de vol de 51 heures, 17 minutes et 23 secondes.

Un record du monde à l'époque. Après ce succès mondial, un petit nombre de Ki-15 ont été vendus à des clients civils.

Histoire opérationnelle

Le Ki-15-I a été presque immédiatement mis en service opérationnel au début de la guerre avec la Chine en 1937. L'avion s'est avéré utile dans la première période de la Seconde Guerre sino-japonaise et a effectué des missions en profondeur dans les zones stratégiques chinoise. Sa grande vitesse a donné un net avantage jusqu'à ce que la force aérienne chinoise ait acquis l'avion de combat soviétique Polikarpov I-16. Cet avion a été utilisé pour le bombardement léger, l'appui rapproché et la reconnaissance photographique avant d'être finalement remplacé par le Mitsubishi Ki-30.

Variantes

• Karigane I (version prototype à usage civil)
• Ki-15-I (Army Type 97 Command Reconnaissance Plane Model 1) (version de production initiale de l'armée japonaise avec un moteur Nakajima Ha-8 (Type Armée 94))
• Ki-15-II (Army Type 97 Command Reconnaissance Plane Model 2) (version améliorée avec un moteur Mitsubishi plus petit et plus puissant)
• Ki-15-III (projet de version améliorée mais n'est pas entré en phase de production)
• C5M1 (Navy Type 98 Reconnaissance Plane Model I) (version améliorée du Ki-15-I pour la marine japonaise)
• C5M2 (Navy Type 98 Reconnaissance Plane Model 2) (version améliorée du C5M1 avec un moteur plus puissant pour la marine japonaise)

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mitsubishi Ki-15 » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 4 : La Seconde Guerre mondiale - U.S.A., Japon, U.R.S.S., etc., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1978 (ISBN 2-8003-0277-1), p. 134-135.

v · m Avions produits par Mitsubishi Heavy Industries
Désignations constructeur	1MF 1MF9 (en) 1MF10 (en) 1MT (en) 2MB1 (en) 2MB2 (en) 2MR (en) 2MR8 (en) B1M 3MT5 (en) 3MT10 Ka-8 (en) Ka-12 KMS1 MC-1 (en) MC-20 MH 2000 MU-2 MU-300 RP1 (en) SpaceJet
Désignations de l'Armée impériale japonaise	Ki-1 Ki-2 Ki-7 Ki-15 Ki-20 Ki-21 Ki-30 Ki-46 Ki-51 Ki-57 Ki-67 Ki-83 Ki-109 Ki-202
Désignations de la Marine impériale japonaise	Chasseurs embarqués A5M A6M A7M Bombardier-torpilleur embarqués B1M B2M B4M (en) B5M Avions de reconnaissance C1M (en) C5M Bombardiers en piqué embarqués D3M Hydravions de reconnaissance F1M Bombardiers G1M (en) G3M G4M G6M G7M (en) Avion d'interceptions J2M J4M (en) J8M Avions de transport L4M Avions d'entraînement K3M K6M K7M Anti-navires Q2M (en)
Désignation des Forces japonaises d'autodéfense	F-1 F-15J F-2 SH-60/UH-60 T-2 X-2

v · m Désignation des avions du Service aérien de l'Armée impériale japonaise
Nomenclature avant 1933	Kaishiki n° 1 Kaishiki n° 2 Yu Fei (dirigeable) Kaishiki n° 7 Farman MF.7 Farman MF.11 Prototype n° 1 Prototype n° 2 Prototype de bombardier Nieuport 24 Nieuport-Delage NiD.29 Salmson 2 SPAD S.XIII Farman F.50 Farman F.60 Caudron G.4 Nakajima biplan type 1 Nakajima entrainement type 5 Sopwith Pup Tokorozawa reconnaissance type 1 Koshiki-2 Tokorozawa A-3 Coureur type 3 Kawasaki Ka 87 (Do N) Mitsubishi 2MB1 Mitsubishi 2MB2 Kawasaki prototype bombardier léger Kawasaki reconnaissance type 88 Kawasaki bombardier type 8 Mitsubishi 2MR1 Ishikawajima T-2 et T-3 Nakajima N-35 Mitsubishi 2MS1 Ishikawajima R-2 (CM-1) Ishikawajima R-2 Nakajima Type 91 Mitsubishi 1MF2 Kawasaki KDA-3 Ishikawajima R-3 Mitsubishi 2MR8 Mitsubishi 2MR7 Kawasaki KDA-6 Kawasaki KDA-5 Ishikawajima R-5 Potez 25 Nieuport 81 E.2 Hanriot HD.14 (en)
Kitai (à partir de 1933)	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50 Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-65 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100 Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-104 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-120 Ki-128 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230
Planeurs (Ku)	Ku-1 Ku-2 (HK-2) Ku-3 (HK-3) Ku-4 (HK-4) Ku-5 Ku-6 Ku-7 Ku-8 Ku-9 Ku-10 Ku-11 Ku-12 Ku-13 Ku-14
Sans numéro Ki après 1933	Baiku Tachikawa SS-1 Ishikawajima KKY Tachikawa R-38 Kayaba Ka-1 et Ka-2 Kobeseiko Te-Gō Hélicoptère (professeur Masato) Avion d'attaque spéciale (capitaine Mizuyama) Avion d'attaque spéciale (Singapour) Projet Z Nakajima Fugaku Chasseur à réaction simple Kimura HK-1
Noms de code alliés	Abdul Alf Ann Babs Baka Belle Bess (erreur) Betty Bob Buzzard Cedar Cherry Clara Claude Cypress Dave Dick Dinah Doc (erreur) Dot Edna Emily Eva Eve Frances Frank Fred (erreur) Gander George Glen Goose Grace Gwen Hamp Hank Hap Helen Hickory Ida (Tachikawa Ki-36) Ida (Tachikawa Ki-55) Irene (erreur) Irving Jack Jake Jane Janice (erreur) Jean Jerry Jill Jim Judy Kate Kate 61 Laura Lily Liz Lorna Loise Louise Luke Mabel Mary Mavis Mike (erreur) Millie (erreur) Myrt Nate Nell Nick Norm Oak Oscar Pat Patsy Paul Peggy Perry Pete Pine Rex Rita Rob Rufe Ruth Sally Sally III Sam Sandy Slim Sonia Spruce Stella Steve Susie Tabby Tess Thalia Thelma Theresa Thora Tina Tillie Toby Tojo Tony Topsy Trixie (erreur) Trudy (erreur) Val Willow Zeke Zeke 32

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