Iveco Eurorider

L'Iveco 391 EuroRider est un châssis pour autobus urbain et autocar de ligne et GT, destiné aux carrossiers spécialisés. Il est fabriqué par le constructeur italien IVECO Bus en Italie mais également en Argentine, au Brésil, en Afrique du Sud et en Australie depuis 2001.

Il est décliné en deux versions :

  • 4x2 pour des véhicules urbaines, de ligne et GT d'une longueur comprise entre 10 et 13 mètres,
  • 6x2, version longue à 3 essieux pour les autocars de ligne à grandes distances et GT d'une longueur allant jusqu'à 14,5 mètres.

Histoire des châssis autobus Fiat

Depuis la création de F.I.A.T. en 1899, chaque véhicule de transport s'accompagne d'un châssis destiné aux carrossiers extérieurs, comme la coutume de l'époque l'exigeait. Les constructeurs automobiles ne fabriquaient que les bases sur lesquelles les carrossiers spécialisés montaient leur propre carrosserie, réalisée selon les exigences du client, souvent très fortuné.

Lors du lancement de son premier véhicule industriel (camion) en 1903, le 24 HP, Fiat a fourni le châssis pour l'utiliser en autobus. Fiat fabriquera son premier autobus complet en 1925, le Fiat 603 S.

Depuis lors, que la marque soit Fiat puis Iveco en 1975, le constructeur italien a toujours produit des châssis pour autobus et autocars identiques à ceux qu'il utilise pour ses propres fabrications dans tous les pays du monde.

Les châssis 391 EuroRider n'échappent pas à cette règle et sont fabriqués indifféremment en Italie, en Espagne, en Argentine, au Brésil, en Afrique du sud ou en Australie. Toutes les versions ne sont pas forcément fabriquées dans toutes les usines Iveco Busde ces pays, cela peut varier en fonction de la demande des clients locaux.

Iveco 391 EuroRider 4x2[1]

Van Hool Linea sur Iveco Eurorider 391.E.12.29A à Rotterdam Central station

Iveco 391/397 EuroRider 4x2
Marque IVECO Bus
Années de production 2001 -
Classe Châssis autobus urbain, interurbain et GT
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Italie Suzzara
Drapeau de l'Espagne Zone franche de Barcelone
Drapeau de l'Argentine Cordoba
Drapeau du Brésil Sete Lagoas
Drapeau d'Afrique du Sud Prétoria
Drapeau de l'Australie Dandenong South (en)
Drapeau de la Tchéquie Vysoké Mýto
Moteur et transmission
Énergie Diesel, GNV et hybride
Moteur(s) Diesel Iveco Cursor 8 - 7 790 cm3
Puissance maximale à 2 100 tr/min : (243 kW) - 330 ch
Couple maximal de 1,080 à 1 920 tr/min : 1,500 N m
Transmission 4x2
Masse et performances
Vitesse maximale bridée 105 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Châssis autobus
Dimensions
Longueur 10,800 / 11,405 / 13,000 mm
Largeur 2,500 / 2,550 mm
Hauteur 3,300 mm
Empattement 5,250 / 5,900 / 6,900 mm
Chronologie des modèles
Précédent Iveco AP160
modifier Consultez la documentation du modèle
Iveco 391 EuroRider carrosserie Beulas à Liverpool

Iveco 391 EuroRider 6x2[2]

Irisbus 391 EuroRider Beulas

Iveco 391 EuroRider 6x2
Marque IVECO Bus
Années de production 2001 -
Classe Châssis autocar interurbain et GT
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Italie Suzzara
Drapeau de l'Espagne Zone franche de Barcelone
Drapeau de la Tchéquie Vysoké Mýto
Moteur et transmission
Énergie Diesel, GNV et hybride
Moteur(s) Diesel Iveco Cursor 10 - 10 308 cm3
Puissance maximale à 1 600 tr/min : (316 kW) - 430 ch
Couple maximal de 1,000 à 1 570 tr/min : 1,900 N m
Transmission 6x2
Masse et performances
Vitesse maximale bridée 106 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Châssis autocar
Dimensions
Longueur 13,200 / 14,400 mm
Largeur 2,550 mm
Empattement 6,250 / 6,950 mm
modifier Consultez la documentation du modèle

Références

  1. ↑ Fiche technique (consulté le 5 septembre 2017)
  2. ↑ Fiche technique (consulté le 5 septembre 2017)
  • Documents techniques Iveco Worldwide
  • Camion Argentino
  • Bus-america.com

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Autocars - Autobus - Trolleybus avant 1980 Voir : Fiat Bus
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Chronologie des autobus et autocars d'Iveco de 1970 à 2010
Période
Type		Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Autobus urbains et banlieue   418   471 U / 571 S EffeUno   490 / 590 TurboCity 491 / 591 CityClass
410 420 470 / 570   480 / 580 TurboCity    
  421      
Midibus urbains et banlieue 414   314 200 Europolis
416   316      
Minibus urbain et ligne 314 315 315S Turbo 315 Poker Orlandi  
    Daily 1 Daily 2 Daily 3
    Pollicino 291 Down Town  
Autocars de ligne 309 308   380 EuroClass Irisbus
306      
343 370  
Autocars GT     Daily Tourys
314 315 Orlandi  
343 370 370.2 370S 370SE  
    391 Domino Domino 94 Domino 2001 New Domino
      380 EuroClass Irisbus
Trolleybus     2471    
  2470 2480    
Autobus hybrides / électriques     Daily
      200 Europolis Irisbus
    Pollicino 291 Down Town Irisbus
Châssis bus urbain, ligne et GT     AP160    
Après 2002, les modèles ont porté le badge Irisbus.
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