Fiat 418

FIAT 418

Marque

Fiat V.I.

Années de production

1972-1982

Production

6,796 exemplaire(s)

Classe

Autobus urbain

Usine(s) d’assemblage

Italie Turin

Moteur et transmission

Énergie

Diesel

Moteur(s)

Fiat V.I. 8200.12.035

Position du moteur

Central à plat sous le plancher

Cylindrée

9,189 cm³

Puissance maximale

183 - 194 ch ch

Boîte de vitesses

Automatique Fiat-Marelli DRS ou Voith Diwa 501A (option sur 1^re série) à commande hydraulique

Masse et performances

Vitesse maximale

62 / 65 km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

3 portes (norme italienne)

Châssis

acier

Dimensions

Longueur

10,000 - 11,000 - 18,000 mm

Largeur

2 500 mm

Hauteur

2 900 mm

Chronologie des modèles

Fiat 470

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Le Fiat 418 est un autobus typiquement urbain, produit par le constructeur italien Fiat Bus à partir de 1972.

Créé pour une utilisation très polyvalente dans toutes les villes d'Italie, ce bus urbain a connu un succès commercial sans précédent. Sa robustesse légendaire et ses caractéristiques mécaniques de fiabilité et de faible consommation feront que les derniers exemplaires de la société ATAC de Rome, celle qui en a compté le plus grand nombre dans son parc, 295 exemplaires, ont été radiés en 2003 uniquement, soit après 31 ans de service.

Comme de coutume en Italie, le Fiat 418, en plus de la version constructeur avec carrosserie "Cameri" du nom de l'usine où était produit le véhicule, était également disponible avec plusieurs carrosseries conçues et réalisées par les Carrossiers spécialisés Menarini, Portesi, Pistoiesi, Breda C.F., etc.

La première version de 1972 disposait d'un pare-brise bombé (cylindro-cyclique), à la mode à cette époque. La seconde série "418 AL", lancée en 1976, aura un pare-brise plat en éperon, saillant sur l'avant. La partie horizontale en saillie était vitrée et permettait au chaufferur de s'approcher au plus près des véhicules le précédent sans risque de les heurter grâce à une visibilité parfaite sur l'avant bas.

Le Fiat 418 était équipé du moteur Fiat 8200.12 de 9.819 cm3 développant 143 kW de puissance. La version 418 AL disposait d'une boîte de vitesses automatique.

La version articulée

Les Carrozzeria Macchi et Viberti réaliseront des versions articulées à partir de la version 418 AL qui connurent une bonne diffusion dans les grandes villes italiennes.

Voir aussi

Liens externes

Site officiel ATAC traitant du Fiat 418 à Rome (italien)

v · m Fiat Bus Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat pour les automobiles et Fiat Professional pour les utilitaires.
Autocars & autobus avant 1930	28/40 HP 15 BL 18 BL 603 S 507 F
Autocars & autobus (1930-1955)	602 615 618R 621RN 626RN 635R 640RN 642RN 656RN 666RN 672RN 680RN 682RN
Autocars (1956-1980)	306/1 - 306/2 - 306/3 308 309 314 315 316 320 343 370 380 EuroClass
Autobus urbains (1956-1980)	401 404 405 409 410 411 412 413 Viberti 414 416 418 AC / AL 421 420 470
Trolleybus	635F 656F 668F 672F 2401 2404 2405 2411 2470 2472 Viberti
Véhicules IVECO	Voir : IVECO pour les modèles de 1975 à 1999 et IVECO Bus pour les modèles actuels.
Autres marques du groupe Fiat : Abarth Alfa Romeo Alfa Romeo V.I. Autobianchi Ferrari Fiat Fiat V.I. Fiat Professional Iveco Iveco Bus Lancia Lancia Veicoli Speciali Innocenti Maserati OM

v · m

Fiat Veicoli Industriali

Fabbrica Italiana Automobili Torino

Voir : Iveco pour les camions et autobus actuels
Fiat Professional pour les utilitaires actuels
IVECO D.V. pour les matériels militaires actuels.

Camions

Camions avant 1930	24 HP Fiat 18-24 HP Fiat 28-40 HP 15 / Bis / Ter 16 17 18 / A / BL / BLR / P 20 502 F 505 F 603 507 F 508 L 621
Camions 1930-1955	611C 614 632 633 634 618 621 N / PN 636 626 666 639 N 4x4 640 N 670 N 680 N
Camions légers 1950-1975	1100 F 615 616 625 N 645 N 650 N 40 C40 C50 65-75-90 PC 4x4 Daily
Camions moyens 1950-1975	639 N 4x4 640 N 642 N 643 N 673 N 150 série « X » série « Z »
Camions lourds 1955-1975	682 N 690 N (6x2/2) 691 N (6x2/2) 693 N (6x4) 619 N 683 N 684 N 671 N 697 N (6x4) 180 (6x2/2) 160 170/190 300 (6x4)
Camions électriques	621 E

Autobus et autocars

Autocars & autobus avant 1930	28/40 HP Tipo 2F 15 Ter 18 L & BL 603 S 606 L 621 R 507 F
Autocars & autobus 1930-1955	640 / 640 RN 635 R / 635 RG4 656 RN 621 RN 626 RN 666 RN 680 RN 672 RN 401 UM 402 UM 404 UP 405 642 RN 682 RN
Autocars 1955-1975	306/1/2/3 309 314/1/2 309 Granluce 306 Granluce 625 NP 308 / 308 L 343 370 315 316 380 EuroClass
Autobus 1955-1975	411 410 418 420 401 404 405 409 412 (2 étages) 413 (2 étages) 414 421 470

Trolleybus

Trolleysbus 1940-1975	656 F 668 F 672 F 2401 CaNSA 2405 2411 CaNSA 2472 Viberti 2470

Engins militaires
Fiat Defence

Engins militaires après 1980	Camions - Chars - Véhicules blindés : voir Iveco Defence Vehicles
Camions militaires avant 1930	24 HP 15 Bis 15 Ter 16 17 A 18 M / BL / BLR / P 20 A / B 30 621 Ceirano 47 CM Ceirano 50 CM Pavesi P4 SPA 25C
Camions militaires après 1930	611C 618 633NM Fiat SPA 36R Fiat SPA 38R 626 628 665NM 680 CP48 639 CM52 Dovunque 33 Dovunque 35 Dovunque 50 TL 37 T 40 Dovunque 41 CL 39 SPA A-10.000
Camions militaires après la Seconde Guerre mondiale	Campagnola AR-51/53/55 6640A Amphibie 6601 CM52 (4x4) 6602 6605 TM69 ATC 81 VM 40 VM 90 ACL 90
Tracteurs d'artillerie	TL 37 TM 40 Dovunque 41 P4/100 TL 31 727 40 Boghetto 708 CM 700 C
Véhicules blindés à roues	Automitrailleuse 611 Automitrailleuse Terni Tripoli FIAT-Izhorski FIAT-Armstrong Whitworth Automitrailleuse Fiat-Omsky Automitrailleuse AB40 / 41 Automitrailleuse AB43 AS42 6614 6616 Dovunque 35 blindé S37 Blindé
Canons automoteurs	L40 M.40 75/18 M.41 75/18 M.41M 90/53 M.42M 75/34 M.43 75/46 M.43 105/25
Chars d'assaut	2000 3000 L3 L3/35 L6/40 M11/39 M13/40 M14/41 M15/42 P26/40 P.43
Chars d'assaut contemporains	Ariete C1

Avions
Fiat Aviazione

Avions de chasse Rosatelli	CR.1 CR.2 CR.5 CR.10 CR.20 CR.25 CR.30 CR.32 CR.33 CR.40 CR.41 CR.42 R.2 R.22 A.120 AS.1 B.R.G FC 20 RS.14 MF.4
Bombardiers Rosatelli	BR BR.1 BR.2 BR.20
Avions civils Gabrielli	G.2 G.5 G.8 G.12 G.18 G.46 G.50 G.55 G.56 G.59 G.80 G.82 G.91 G.91Y G.222