Bugatti Divo

Bugatti Divo
La Divo au Salon international de l'automobile de Genève 2019.
Marque	Bugatti
Années de production	2020 - 2021
Production	40 exemplaire(s)
Classe	Hypercar
Usine(s) d’assemblage	Molsheim
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	W16
Position du moteur	Longitudinale central arrière
Cylindrée	7 993 cm3
Puissance maximale	1 500 ch DIN (1 103 kW)
Couple maximal	1 600 N m
Transmission	Intégrale permanente avec autobloquant
Boîte de vitesses	Automatique à 7 rapports (à double embrayage)
Masse et performances
Masse à vide	1 960 kg
Vitesse maximale	Bridée 380 / Non Bridée 420 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,4 s
Consommation mixte	22,5 L/100 km
Consommation	15,2 / 35,2
Émission de CO2	516 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Châssis	Bugatti Chiron
Suspensions	Doubles bras transversaux
Direction	Assistée électronique
Freins	420 mm 8 pistons (AV.) 400 mm 6 pistons (AR.) carbone céramique silicium
Dimensions
Longueur	4 641 mm
Largeur	2 018 mm
Hauteur	1 212 mm
Empattement	2 711 mm
Voies AV/AR	1 749 mm  / 1 666 mm
Chronologie des modèles
Bugatti Chiron Bugatti W16 Mistral
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La Bugatti Divo est une Hypercar du constructeur automobile français Bugatti. Son nom lui a été donné, comme souvent chez Bugatti, en hommage à l'un de ses pilotes emblématiques, Albert Divo (1895/1966), vice champion d'Europe de course automobile.

Présentation

La Bugatti Divo est présentée le 24 août 2018 à The Quail, A Motorsports Gathering^[1], un rassemblement automobile californien, près de Monterey, aux États-Unis, avant son exposition au concours d'élégance de Pebble Beach 2018. Elle est ensuite présentée au Mondial de l'Auto de Paris en octobre 2018 et au Salon de Genève 2019.

Automobile radicale extrapolée de la Bugatti Chiron, la Divo s'inspire du concept-car Bugatti Vision Gran Turismo. Son nom est un hommage au pilote français Albert Divo qui a remporté deux fois la Targa Florio avec une Bugatti Type 35 B, en 1928 et 1929^[2].

Stephan Winkelmann, PDG de Bugatti, a annoncé que la Divo est « conçue pour les virages » et sera produite à seulement quarante exemplaires pour un tarif de cinq millions d'euros chacun^[3], tous vendus à des propriétaires d'au moins un exemplaire de la Chiron^[4], ce qui en faisait, en août 2018, la voiture neuve la plus chère du monde^[5].

En 2021, un des exemplaires livrés est la Lady Bug, avec ses 1600 losanges diamantés^[6]. Ce modèle aura nécessité plus d'un an et demi de travail^[7], en raison de son « motif de fondu algorithmique géométrique-dynamique. »^[8]. Son heureux propriétaire est un californien qui n'en est pas à sa première Bugatti^[9].

Le dernier des 40 exemplaires est livré en juillet 2021, avec une teinte “Bugatti EB 110 LM Blue”, associé à une couleur “Blue Carbon” et à des jantes “or métalliques”^[10].

Caractéristiques techniques

La Divo reprend le châssis et le moteur de la Chiron, avec des réglages de châssis et une carrosserie différents dont l'aérodynamisme a été optimisé, tout comme les réglages de la suspension pour obtenir une tenue de route optimale sur des routes sinueuses. Elle est 8 secondes plus rapide au tour que la Chiron sur le circuit d'essais de Nardò et génère 90 kg de force d'appui aérodynamique de plus par rapport à celle-ci, faisant encaisser 1,6 g d'accélération latérale aux passagers. Sa vitesse de pointe est limitée à 380 km/h pour des raisons de sécurité liées aux pneumatiques Michelin et à ses suspensions.

La Divo est dotée d'un large aileron arrière d'1,83 mètre d'envergure et qui peut faire office d'aérofrein et dont l'inclinaison varie en fonction du mode de conduite choisi.

Motorisation

La supercar reçoit le moteur W16 de 8 litres de cylindrée de la Bugatti Chiron.

Notes et références

Annexes

Liens externes

• Site officiel de Bugatti

v · m Chronologie des modèles de Bugatti de 1910 à 1962

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 Années 1950 1960 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 Marque Automobiles Ettore Bugatti Automobiles Ettore Bugatti Propriétaire Ettore, Jean puis Roland Bugatti Voiture de tourisme     Type 30 38 Type 43 49 Type 57           Type 40-44             Type 46-50       Limousine     Type 41 Royale         Roadster   Brescia     Type 55         Coupé           Type 101     Sportive 13   18           Type 252 Voiture de course     32 Type 35   Type 51       251           54               Type 59

v · m Chronologie des modèles de Bugatti de 1985 à nos jours.
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Marque   Bugatti Automobili SpA Bugatti Automobiles SAS Propriétaire   Romano Artioli Volkswagen AG Rimac Automobili Supercar     EB110     Veyron 16.4 Chiron           W16 Mistral
Concept-car	ID 90 (1990) EB112 (1993) EB118 (1998) EB218 (1999) EB18/3 Chiron (1999) 16C Galibier (2009) Bugatti Vision Gran Turismo (2015) Bugatti Bolide (2020)

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