BMW i7

BMW i7
Image illustrative de l’article BMW i7
Marque BMW
Années de production 2022 -
Classe Limousine
Usine(s) d’assemblage Dingolfing
Moteur et transmission
Moteur(s) Électriques : synchrone à excitation électrique
1 à l'avant et 1 à l'arrière
Position du moteur Sur les essieux
Puissance maximale 544 ch DIN
Couple maximal 745 N m
Transmission Intégrale
Masse et performances
Masse à vide 2 700 kg
Vitesse maximale 240 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,7 s
Autonomie 590 à 625 km
Châssis - Carrosserie
Plate-forme CLAR
Dimensions
Longueur 5 390 mm
Largeur 1 950 mm
Empattement 3 210 mm
modifier Consultez la documentation du modèle

La BMW i7 est un modèle de berline haut de gamme 100 % électrique du constructeur automobile allemand BMW. Lancée en 2022, elle est la version électrique de la 7e génération de BMW Série 7[1].

Vue arrière.

Présentation

Une version totalement électrique de la Série 7 est annoncée officiellement le . Elle devait apparaître pour la première fois au salon de l'automobile de Pékin mais celui-ci a été annulé quelques semaines avant son ouverture en raison de la pandémie de Covid-19 en Chine. Elle est présentée le .

L'i7 sera par la suite proposée dans une version M70 d'une puissance maximale de 660 ch[2].

La 2 000 000ème Série 7 produite (en décembre 2022) est une i7[3].

Caractéristiques techniques

L'i7 repose sur la plateforme CLAR et reçoit la cinquième génération de mécaniques électriques de la marque bavaroise, que l'on trouve à bord de l'iX[4].

Motorisation

Logo de BMW BMW i7
xDrive60
Type de moteur Deux moteurs synchrones à excitation électrique[5],[6]
Puissance moteur (kW) 400
Puissance maximale (ch) 544
Couple maximal (N m) 745
Transmission Intégrale
Vitesse maximale (km/h) 240
0-100 km/h (s) 4,7
Masse à vide (kg) 2700
Dimensions des pneumatiques
Batterie
Type Lithium Ion
Capacité nominale (kWh)
Capacité utile (kWh) 101,7
Autonomie (cycle WLTP) (km) 590 à 625
Consommation (kWh/100 km)
Temps de recharge
Sur une prise domestique 2,3 kW
Sur une borne 11 kW
Sur une borne 130 kW (DC)

Batterie

L'i7 dispose d'une batterie Lithium-ion d'une capacité de 101,7 kWh, lui procurant une autonomie de 590 à 625 km[7].

Finitions

  • i7
  • M Sport
  • Executive Lounge (jusqu'en 2022[8])

Notes et références

  1. ↑ Alain Devos, « Officiel : la BMW Série 7 se transforme immédiatement en i7 électrique », Le Moniteur automobile, .
  2. ↑ Max.K, « BMW i7 (2022) : déjà les tarifs de la limousine électrique », sur L'Automobile Magazine, (consulté le ).
  3. ↑ Pierre Desjardins, « La 2 millionième BMW Série 7 produite est électrique », sur Automobile Propre, (consulté le ).
  4. ↑ Max.K, « Premières images officielles de la BMW i7 électrique », sur L'Automobile Magazine, (consulté le ).
  5. ↑ Emmanuel Touzot, « BMW i7 : des technologies qui allient efficience, écologie et économies », sur automobile-propre.com, (consulté le ).
  6. ↑ (en) « The all new BMW 7 Series. Deep dive powertrain and charging. », sur bmwgroup.com (consulté le ).
  7. ↑ Hugo Quintal, « BMW i7 xDrive60 (2022) : 544 chevaux et 625 km d’autonomie », Turbo, .
  8. ↑ « Configurateur », sur configure.bmw.fr (consulté le ).

Annexes

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

  • BMW i7, sur Wikimedia Commons

Site officiel

v · m
Chronologie des modèles de BMW de 1960 à 2009
TypeSérie1960 1970 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine Isetta 700 700/700-2/702   700-4/704/705/MiniE3  
BerlineSérie 1           E87
Série 3   Série 02 (1600, 1600-2 & 1602/1502/1802/2002) E21 E30 E36 E46 E90/E91/E92/E93
Série 5   New Class (1500/1600/1800/2000) E12 E28 E34 E39 E60/E61
Série 7 501   E3 E23 E32 E38 E65/66 F01/F02
CoupéSérie 6, 8 503   3200CS 2000CS E9 E24 (6) E31 (8)   E63/E64 (6)
RoadsterSérie Z 507       Z1   Z3 E85 (Z4)
Supercar      M1     Z8  
Crossover/SUVX1           E84
X3           E83
X5         E53 E70
X6           E71
v · m
Chronologie des modèles de BMW de 2010 à nos jours.
TypeSérie2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2
BerlineSérie 1 E87 F20 F40
Série 3 E90/E91/E92/E93 F30 G20
Série 4   F32 G22
Série 5 F10/F11 G30/G31
Série 6   F06/F12/F13 G32
Série 7 F01/F02 G11/G12 G70
MonospaceSérie 2   F45/F46 U06
CoupéSérie 2   F22 G42
Série 4   F32/F33 G22
Série 6 E63/E64 (6) F06/F12/F13 (6)  
Série 8   G14/G15
RoadsterSérie Z E89 (Z4)   G29 (Z4)
Crossover/SUVX1 E84 F48
X2   F39
X3 F25 G01
X4   F26 G02
X5 E70 F15 G05
X6 E71 F16 G06
X7   G07
XM     G09
Véhicules électriquesi3   i3
i4   i4
i7   i7
i8   i8  
iX3   iX3
iX   iX
Concept-cars
v · m
Chronologie des modèles de série d’Alpina de 1978 à nos jours. (les préparations d’avant 1978 ne sont pas indiquées)
TypeSérie BMW correspondante1970 1980 1990 2000 2010 2020
8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1
Berline
Série 3 B6, C1 (E21) B3, B6, C1, C2 (E30) B3, B6, B8 (E36) B3 (E46) B3, D3 (E90/E91) B3, D3 (F30/F31) B3, D3 (G20/G21)
Série 5 B7 (E12) B7, B9, B10 (E28) B10 (E34) B10, D10 (E39) B5 (E60/E61) B5, D5 (F10/F11) B5, D5 (G30/G31)
Série 6           B6 (F06)  
Série 7     B11, B12 (E32) B12 (E38)   B7 (E65/E66) B7 (F01/F02) B7 (G12)
Série 8             B8 (G16)
CoupéSérie 3       B3, B6, B8 (E36) B3 (E46) B3, D3 (E92/E93)    
Série 4           B4, D4 (F32/F33)  
Série 6 B7, B8, B10 (E24)       B6 (E63/E64) B6 (F12/F13)  
Série 8     B12 (E31)        
RoadsterSérie Z     RLE (Z1 E30Z)     Roadster S (Z4 E85)      
Supercar          Roadster V8 (E52)      
Sport utility vehicleX3           XD3 (F25) XD3 (G01)
X4           XD4 (G02)
X7           XB7 (G07)
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