DB Baureihe V 90
 | Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2023-10) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
 | Den här artikeln eller avsnittet kan behöva språkvård eller korrekturläsning. (2023-10) Motivering: Mycket talspråk Hjälp gärna Wikipedia med att förbättra språket i texten eller diskutera saken på diskussionssidan. |
| DB Baureihe V 90 DB Baureihe 290/291/294/295/296 | |
 Ett BR 295 i trafikröd målning utan staket | |
| Fordonstyp | Lok |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1963, 1964–1974 |
| Byggt antal | 408 st + 45 st (BR 296) |
| Tillverkare |  MaK |
| Axelföljd | B'B' |
| Längd (över buffert) | 14 00–14 320 mm |
| Drivhjulsdiameter | 1 100 mm (nytt) |
| Effekt | 820 kW (290 001-290 020) 1 010 kW (290 021 och framåt) 1 100 kW (ombyggda BR 290) |
| Största tillåtna hastighet | 80 km/h |
| Tjänstevikt | 80 t |
| Operatörer | DB med flera |
DB Baureihe V 90 [1] (sedan 1968 Baureihe 290) är ett tyskt dieselhydrauliskt växlingslok avsett för att växla vagnar samt att framföra mindre godståg på kortare sträckor. Loket är designmässigt väldigt likt och har många genemsamma komponenter med DB Baureihe V 100, och båda loken har ett ursprung som tungt växlingslok.
Loket designades av MaK tillsammans med Deutsche Bahns utvecklingsavdelning BZA München.[2] 1964 producerades en förserie på 20 lok med en 820 kW motor och topphastighet på 70 km/h.
Mellan 1966 och 1974 tillverkades totalt 388 lok i serieutförande. Dessa lok fick en starkare motorn på 1 010 kW och en högre topphastighet på 80 km/h. Loken blev även förlängda till 14,32 meter. Loken är utrustade med dödmansgrepp samt säkerhets- och hyttsignaleringssystem.
Ursprungligen målades loken i en karmosinröd färg, för att under mitten av 1970-talet målas om i ett nytt havsblått färgschema med detaljer i elfenbensvitt. Under 1980-talets andra hälft målades loken åter i DB:s så kallade orientröda färgschema. Slutligen fick loken, liksom de flesta av DB:s lok under det sena 1990-talet den färgsättning de har idag, DB:s trafikröda målning med vita detaljer.
Källor
- ^ ”DB Class V 90 - medium-heavy diesel-hydraulic locomotive” (på de-DE). Eisenbahnfreunde Berlin. https://www.eisenbahnfreunde-berlin.net/en/db-class-v-90/. Läst 1 december 2023.
- ^ ”rangierdiesel.de - V 90”. www.rangierdiesel.de. https://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1404644. Läst 25 februari 2024.
| |||||||||||||||||
