Hermann Paul Müller

A motocicleta NSU com a qual Müller venceu a edição de 1955 do Campeonato Mundial de 250 cc.

Hermann Paul Müller (Bielefeld, 21 de novembro de 1909 – Ingolstadt, 30 de dezembro de 1975) foi um motociclista e automobilista alemão.

Carreira

Carros

Müller iniciou sua carreira no motociclismo em 1928, se tornando campeão alemão de Sidecar em 1932,[1] e quatro anos depois sendo campeão nacional de motociclismo nas 500 cc.[1] Após o título, Müller foi convidado para correr no automobilismo pela Auto Union. Correndo por esta, Müller liderava a edição de 1939 do Campeonato Europeu de Automobilismo quando este foi paralisado duas semanas antes do seu término em virtude da eclosão da Segunda Guerra Mundial. Oficialmente, o título não foi atribuído a nenhum competidor, embora a NSKK (entedidade responsável pelo automobilismo alemão na época) tenha considerado Hermann Lang (o segundo colocado no campeonato no momento da paralisação) como o campeão daquela edição.[2][1]

Motos

Após o término da guerra, Müller voltou a correr com motos, ganhando as duas primeiras edições do campeonato nacional de 250 cc (1947 e 1948) pela DKW.[1] No ano de 1955 Müller foi campeão do mundial de 250 cc correndo pela NSU.[1] Com esta conquista, Müller também se tornou o piloto mais velho a vencer uma edição do campeonato, título que permanece até hoje. Ainda pela NSU, Müller quebrou cinco recordes em Bonneville no ano seguinda ao título mundial.[1]

Referências

  1. a b c d e f «"50 Years Ago: H.P. Müller Motorcycle World Champion for NSU"». Consultado em 31 de dezembro de 2015 
  2. «"Unfinished Symphony: Why the 1939 European Championship was never won"». Consultado em 31 de dezembro de 2015 
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Flechas de Prata
Auto Union
Modelos
  • Type A
  • Type B
  • Type C
  • Type D
Pilotos
Equipe
  • Robert Eberan von Eberhorst (engenheiro)
  • Karl Feuereissen (chefe de equipe)
  • Ferdinand Porsche (engenheiro)
  • Adolf Rosenberg (designer)
  • Wilhelm Sebastian (diretor técnico)
  • Oskar Siebler (designer)
  • Werner Strobel (designer)
  • Willy Walb (chefe de equipe)
Mercedes-Benz
Modelos
  • W25
  • W125
  • Stromlinienwagen
  • W154
  • W165
Pilotos
Equipe
  • Albert Heefi (engenheiro)
  • Albert Heeß (designer)
  • Alfred Neubauer (chefe de equipe)
  • Fritz Nallinger (engenheiro)
  • Hans Nibel (engenheiro)
  • Max Sailer (designer)
  • Otto Schilling (engenheiro)
  • Rudolf Uhlenhaut (engenheiro)
  • Max Wagner (designer)
Veja também: NSKKAdolf Hühnlein
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2020 E. Bastianini
2021 R. Gardner

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Três vezes
Rudolf Caracciola (1935, 1937, 1938)
Uma vez
Ferdinando Minoia (1931) • Tazio Nuvolari (1932) • Bernd Rosemeyer (1936)
Título não atribuído
Hermann Paul Müller (1939)1
Nota: 1O campeonato foi paralisado duas semanas antes do seu término em virtude da eclosão da Segunda Guerra Mundial. Oficialmente, o título não foi atribuído a nenhum competidor, embora a NSKK (entedidade responsável pelo automobilismo alemão na época) tenha considerado Hermann Lang (o segundo colocado no campeonato no momento da paralisação, atrás de Müller) como o campeão daquela edição.
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