Formel 1-sesongen 1974
FIA Formel 1-sesongen 1974 | |
Forrige: 1973 | Neste: 1975 |
Formel 1-sesongen 1974 var den 25. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 13. januar 1974 og ble avsluttet 6. oktober etter femten løp. Emerson Fittipaldi vant verdensmesterskapet for førere for andre gang, mens konstruktørmesterskapet ble vunnet av McLaren. I løpet av året ble det også kjørt tre Formel 1-løp utenom verdensmesterskapet.
Oppsummering av sesongen
Før det siste løpet i sesongen lå Emerson Fittipaldi og Clay Regazzoni likt på poeng i mesterskapet. Regazzoni falt imidlertid tilbake med styringsproblemer, så Fittipaldis fjerdeplass var tilstrekkelig til å sikre han mesterskapet. Fittipaldi, Ronnie Peterson og Carlos Reutemann vant tre løp hver, Jody Scheckter og Niki Lauda vant to hver, mens Regazzoni og Denny Hulme, som la opp etter sesongslutt, vant et løp hver.
1974-sesongen var den første hvor førerne hadde faste startnummere, etter at systemet var blitt gjennomført fra midten av forrige sesong.
Løpskalender og resultatsammendrag
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1974.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Bil | Førere | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|---|
John Player Team Lotus | Lotus-Ford | 72E 76 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 1 | Ronnie Peterson | Alle |
2 | Jacky Ickx | Alle | |||||
31 | Tim Schenken | 15 | |||||
Elf Team Tyrrell | Tyrrell-Ford | 005 006 007 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 3 | Jody Scheckter | Alle |
4 | Patrick Depailler | Alle | |||||
Marlboro Team Texaco Yardley Team McLaren | McLaren-Ford | M23 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 5 | Emerson Fittipaldi | Alle |
6 | Denny Hulme | Alle | |||||
33 | Mike Hailwood | 1-11 | |||||
David Hobbs | 12-13 | ||||||
Jochen Mass | 14-15 | ||||||
Motor Racing Developments | Brabham-Ford | BT42 BT44 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 7 | Carlos Reutemann | Alle |
8 | Richard Robarts | 1-3 | |||||
Rikky von Opel | 4-9 | ||||||
Carlos Pace | 10-15 | ||||||
34 | Teddy Pilette | 5 | |||||
March Engineering | March-Ford | 741 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 9 | Hans-Joachim Stuck | 1-6, 8-15 |
Reine Wisell | 7 | ||||||
10 | Howden Ganley | 1-2 | |||||
Vittorio Brambilla | 3-15 | ||||||
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312B3 | Ferrari 001/11 3,0 F12 | G | 11 | Clay Regazzoni | Alle |
12 | Niki Lauda | Alle | |||||
Team Motul BRM | BRM | P160E P201 | BRM P142 3,0 V12 | F | 14 | Jean-Pierre Beltoise | Alle |
15 | Henri Pescarolo | 1-11, 13 | |||||
Chris Amon | 14-15 | ||||||
37 | François Migault | 1-6, 8-11, 13 | |||||
UOP Shadow Racing Team | Shadow-Ford | DN1 DN3 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 16 | Peter Revson | 1-2 |
Brian Redman | 4-6 | ||||||
Bertil Roos | 7 | ||||||
Tom Pryce | 8-15 | ||||||
17 | Jean-Pierre Jarier | 1-2, 4-15 | |||||
Team Surtees Bang & Olufsen Team Surtees | Surtees-Ford | TS16 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 18 | Carlos Pace | 1-7 |
José Dolhem | 9, 15 | ||||||
Derek Bell | 10-14 | ||||||
19 | Jochen Mass | 1-11 | |||||
Jean-Pierre Jabouille | 12 | ||||||
José Dolhem | 13 | ||||||
Helmuth Koinigg | 14-15 | ||||||
Frank Williams Racing Cars | Iso-Marlboro-Ford | FW | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 20 | Arturo Merzario | Alle |
21 | Tom Belsø | 3-4, 7, 10 | |||||
Gijs van Lennep | 5, 8 | ||||||
Jean-Pierre Jabouille | 9 | ||||||
Jacques Laffite | 11-15 | ||||||
Team Ensign | Ensign-Ford | N174 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 22 | Rikky von Opel | 1 |
Vern Schuppan | 5-11 | ||||||
Mike Wilds | 12-15 | ||||||
Scribante Lucky Strike Racing | McLaren-Ford | M23 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 23 | Dave Charlton | 3 |
Trojan-Tauranac Racing | Trojan-Ford | T103 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 23 | Tim Schenken | 4, 6, 8, 10-12 |
29 | Tim Schenken | 13 | |||||
41 | Tim Schenken | 5 | |||||
AAW Racing Team | Surtees-Ford | TS16 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 23 | Leo Kinnunen | 7, 9, 13 |
43 | Leo Kinnunen | 10, 12 | |||||
44 | Leo Kinnunen | 5 | |||||
Hesketh Racing | March-Ford Hesketh-Ford | 731 308 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F
| 24 | James Hunt | Alle |
31 | Ian Scheckter | 12 | |||||
Maki Engineering | Maki-Ford | F101 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 25 | Howden Ganley | 10-11 |
Embassy Racing with Graham Hill | Lola-Ford | T370 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 26 | Graham Hill | Alle |
27 | Guy Edwards | 1-2, 4-9, 11 | |||||
Peter Gethin | 10 | ||||||
Rolf Stommelen | 12-15 | ||||||
John Goldie Racing with Hexagon | Brabham-Ford | BT42 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 28 | John Watson | Alle |
34 | Carlos Pace | 9 | |||||
Team Gunston | Lotus-Ford | 72E | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 29 | Ian Scheckter | 3 |
30 | Paddy Driver | 3 | |||||
Chris Amon Racing | Amon-Ford | AF101 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 30 | Chris Amon | 4, 6, 11, 13 |
Larry Perkins | 11 | ||||||
Pinch Plant Ltd | Lyncar-Ford | 006 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 30 | John Nicholson | 10 |
Dempster Internacional Team Surtees Dempster Internacional Racing Team | Surtees-Ford March-Ford | TS16 731 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 30 | Dieter Quester | 12 |
35 | Mike Wilds | 10 | |||||
Scuderia Finotto | Brabham-Ford | BT42 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 31 | Carlo Facetti | 13 |
32 | Helmuth Koinigg | 12 | |||||
43 | Gérard Larrousse | 5, 9 | |||||
Blignaut Embassy Racing | Tyrrell-Ford | 004 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 32 | Eddie Keizan | 3 |
Token Racing | Token-Ford | RJ02 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 32 | Ian Ashley | 11 |
35 | Ian Ashley | 12 | |||||
42 | Tom Pryce | 5 | |||||
David Purley | 10 | ||||||
The Chequered Flag | Brabham-Ford | BT42 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 42 | Ian Ashley | 14-15 |
Team Canada F1 Racing | Brabham-Ford | BT42 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 50 | Eppie Wietzes | 14 |
Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli-Ford | VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F | 55 | Mario Andretti | 14-15 |
Penske Cars | Penske-Ford | PC1 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 66 | Mark Donohue | 14-15 |
Allied Polymer Group | Brabham-Ford | BT42 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 208 | Lella Lombardi | 10 |
Sluttresultater 1974
Førermesterskapet
Poeng ble gitt til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. Kun de syv beste resultatene av de åtte første løpene og de seks beste resultatene fra de siste syv løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
Konstruktørmesterskapet
Som for førermesterskapet ble det i konstruktørmesterskapet gitt poeng til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. En konstruktør fikk imidlertid bare poeng for sin høyest plasserte bil. Kun de syv beste resultatene av de åtte første løpene og de seks beste resultatene fra de siste syv løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. Fet skrift i tabellen angir plasseringer som ble regnet med i mesterskapet. Poengsum uten parentes er mesterskapspoeng; nummer i parentes alle poengene.
Nr | Manufacturer | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Ford | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 3 | 6 | 2 | 15 | 2 | 2 | 1 | 4 | 73 (75) |
2 | Ferrari | 2 | 2 | 16 | 1 | 2 | 4 | Ret | 1 | 2 | 4 | 1 | 5 | Ret | 2 | 11 | 65 |
3 | Tyrrell-Ford | 6 | 8 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | Ret | 3 | 5 | 6 | 52 |
4 | Lotus-Ford | 13 | 3 | 13 | Ret | Ret | 1 | Ret | 8 | 1 | 3 | 4 | Ret | 1 | 3 | Ret | 42 |
5 | Brabham-Ford | 7 | 7 | 1 | 11 | 11 | 6 | 9 | 7 | 16 | 6 | 3 | 1 | 5 | 8 | 1 | 35 |
6 | Hesketh-Ford | Ret | 10 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 4 | 3 | 15 | ||
7 | BRM | 5 | 10 | 2 | 12 | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | 10 | Ret | Ret | NC | 9 | 10 |
8 | Shadow-Ford | Ret | Ret | WD | 7 | 13 | 3 | 5 | Ret | 12 | 8 | 6 | 8 | 10 | Ret | 10 | 7 |
9 | March-Ford | Ret | 9 | 5 | 4 | 9 | Ret | 10 | 10 | 11 | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 |
10 | Iso Marlboro-Ford | Ret | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | NC | 4 | 15 | Ret | 4 |
11 | Surtees-Ford | Ret | 4 | 11 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 11 | 9 | DNQ | 10 | Ret | 3 |
12 | Lola-Ford | 11 | 11 | 12 | Ret | 8 | 7 | 6 | Ret | 13 | 13 | 9 | 12 | 8 | 11 | 8 | 1 |
– | Parnelli-Ford | 7 | DSQ | 0 | |||||||||||||
– | Trojan-Ford | 14 | 10 | Ret | DNQ | Ret | DNQ | 10 | Ret | 0 | |||||||
– | Penske-Ford | 12 | Ret | 0 | |||||||||||||
– | Token-Ford | Ret | DNQ | 14 | NC | 0 | |||||||||||
– | Ensign-Ford | DNS | 15 | Ret | DSQ | DSQ | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | NC | 0 | |||
– | Amon-Ford | Ret | DNS | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||
– | Maki-Ford | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||
– | Lyncar-Ford | DNQ | 0 | ||||||||||||||
Nr | Konstruktør | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | Poeng |
Resultater fra løp utenom verdensmesterskapet
Øvrige Formel 1-løp i 1974, som ikke inngikk i verdensmesterskapet.
Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
I Presidente Medici Grand Prix | Brasília | 3. februar | Emerson Fittipaldi | McLaren-Cosworth | Rapport |
IX Race of Champions | Brands Hatch | 17. mars | Jacky Ickx | Lotus-Cosworth | Rapport |
XXVI BRDC International Trophy | Silverstone | 7. april | James Hunt | Hesketh-Cosworth | Rapport |
Referanser
Eksterne lenker
- (en) 1974 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons