Rocade de Rouen
Ne doit pas être confondu avec le projet de Contournement Est de Rouen
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| Rocade de Rouen | |
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| Autres dénominations | N 28 (nord-est) D 18E (sud-est) D 418 (sud) N 338 (sud-ouest) A150 (nord-ouest), Pont Gustave-Flaubert. |
|---|---|
| Historique | |
| Inauguration | 1980 à (inachevée) |
| Ceinture périphérique | Rouen |
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La rocade de Rouen est une ceinture périphérique inachevée. Certains axes permettent de contourner le centre-ville de Rouen mais la ville n'est dotée d'aucune véritable rocade. En 2009, le contournement complet de l'agglomération est l'objet de différents projets.
Axes existants
Carte interactive de Rouen
- Les RD 1043 et RD43 (« Rocade Nord ») reliant la RN 28 à Bihorel (au nord du tunnel de la Grand'Mare) au carrefour de la Demi-Lune à Maromme.
- La RN 28 (« Rocade Nord-Est [49° 26′ 19″ N, 1° 07′ 48″ E]») relie l'A 28 vers Abbeville au boulevard de l'Europe via le pont Mathilde et le tunnel de la Grand'Mare ;
Bois-Guillaume - D 1043 – villes desservies : Bois-Guillaume, Mont-Saint-Aignan, Maromme- Le Chapitre - D 43 – villes desservies : Saint-Martin-du-Vivier, Bihorel
- Darnétal - D 43 – villes desservies : Darnétal
- Tunnel de la Grand'Mare
- Grand'Mare - D 43A – villes desservies : Rouen-Les Hauts
- Deux Rivières - N 31 – villes desservies : Beauvais, Darnétal, Gournay-en-Bray
- Boulevard Gambetta - D 928 – villes desservies : Rouen
- Saint-Paul - D 6051 – villes desservies : Cergy-Pontoise, Vernon, Évreux, Rouen
- Pont Mathilde sur la Seine
Échangeur entre N 28/Boulevard de l'Europe (Rouen-sud) et D 18E (Elbeuf, A13-A28 sud-A150), la N 28 entre dans Rouen et devient le boulevard de l'Europe. Ce boulevard traverse le sud de Rouen et rejoint l'A150 par le pont Gustave-Flaubert et la route nationale 338 qui sert de rocade sud pour rejoindre l'A13.
- La RD 18E (« Boulevard Lénine » et « Boulevard Industriel ») reliant l'A 13 au pont Mathilde par le rond-point des Vaches.
- Échangeur entre N 28/Boulevard de l'Europe (Rouen-sud) et D 18E (Elbeuf, A13-A28 sud-A150)
- Boulevards industriel/Lenine : 7 carrefours à feux
Carrefour giratoire entre D 18E et D 18 (Saint-Etienne-du-Rouvray, Oissel) : Les Vaches- Échangeur entre D 18E et D 418
- Carrefour giratoire entre D 18E et D 13 (Grand-Couronne, Oissel) près d'Oissel
- Échangeur entre A13 et D 18E
- La RD 418 (contournement sud) est une voie rapide qui relie la Sud III à la RD 18E près du rond-point des Vaches; elle est la première portion du futur contournement de Rouen ;
- La RN 338 (dite « Sud III ») est une voie rapide 2×2 voies qui relie l'A 139 au pont Flaubert ;
- Échangeur entre A13 et A139
- Les Essarts : Les Essarts, Grand-Couronne, Zone Portuaire (de et vers l'A13)
- Échangeur entre N 138/A28 (Caen, Le Havre, Le Mans, Grand-Couronne) et A139 (de et vers Rouen), l'A139 continue sur la N138, puis sur la N338
- Petite Couronne : Rouen-sud, Saint-Etienne-du-Rouvray + Échangeur entre N 338 et D 418 (Amiens-Calais)
- Les Docks : Petit-Couronne
- Franklin Roosevelt : Grand-Quevilly
- Le Grand Quévilly : Grand-Quevilly
- Corneille : Petit-Quevilly
- Stalingrad : Petit-Quevilly
- La Motte - N1338/A150 : A150 vers Le Havre et Dieppe, fin de la N338, entrée dans Rouen par le boulevard de l'Europe.
- La rocade utilise la N1338 pour franchir le pont Flaubert
- Carrefour giratoire entre N 338 et N 1338 : La Motte
- Carrefour giratoire entre N 1338 et N 1338 : Madagascar (futur Madagascar – villes desservies : Rouen-sud)
- Pont Gustave-Flaubert
- 0 Rouen-est - D 982 – villes desservies : Déville, Rouen
- L'autoroute A150 est une autoroute qui relie Rouen au Havre et Dieppe (par l'A151) ainsi que la banlieue nord-ouest.
- 1 Maromme - D 86 – villes desservies : Maromme et Canteleu (de et vers Rouen)
- 2 Les Portes de l'Ouest - D 1043 – villes desservies : Maromme, Canteleu, Saint-Jean-du-Cardonnay, La Vaupalière et Duclair
Axes en projet
- Les accès définitifs du pont Gustave-Flaubert qui doivent relier l'A150 et la Sud III.
- Le contournement Est de Rouen entre la rocade Sud et l'A 28 au Nord et l'A 13 au Sud avec un barreau vers le contournement Sud : d'après Ouest France, les travaux sont prévus pour 2020 [1], puis 2024 [2].
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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