Pont de Rohan

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Pont de Rohan
Lithographie d'Albert Robida publiée en 1894[1].
Géographie
Pays	France
Région	Bretagne
Département	Finistère
Commune	Landerneau
Coordonnées géographiques	48° 27′ 00″ N, 4° 14′ 57″ O
Fonction
Franchit	Elorn
Fonction	Pont habité
Caractéristiques techniques
Type	Pont en maçonnerie
Longueur	67 m
Historique
Protection	Classé MH (1929, 2022)[2]  Inscrit MH (1932, 2010)
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Finistère Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)
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Le pont de Rohan est un pont habité franchissant l'Élorn au centre de Landerneau, dans le Finistère. C'est l'un des plus vieux des dix-neuf ponts bâtis d'Europe. Construit au XVI^e siècle au fond de l'aber qui servait de port, il subit la marée^[3] et sépare l'eau douce de l'eau saumâtre.

Caractéristiques

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Les soixante sept mètres qui constituent un tronçon de la rue du Pont relient au nord le quai de Léon, et au sud le quai de Cornouaille .

Le pont compte cinq arches. Une première arche relie ce dernier à une petite île par-dessus un canal qui sert de déversoir et remonte vers le lit de la rivière après avoir dessiné un coude. Un bief fermé par un pertuis sépare cette petite île d'une seconde encore plus petite située au milieu du fleuve et reliée par une seconde arche quasiment invisible au piéton. Une digue consolide la rive nord de ce second îlot et se prolonge en aval jusqu'après un barrage à effacement invisible à marée haute. De là, trois arches franchissent ce qui constitue le bras principal de l'Elorn en aval d'un autre barrage à effacement.

Histoire

Un pont, très certainement en bois, franchissait depuis au moins 1336^[2] le dernier gué de l'Elorn. Celui ci était déjà dans l'Antiquité un nœud routier qui reliait au sud les voies de Coriosopites et Darioriton puis Vorgium, à celles au nord ouest de Vorganon, Tolente, Occismor et Gesocribate, et à l'est d'Aleth via le gué de Mont Relaxe.

Ce premier pont est reconstruit en 1510 par le vicomte Jean II de Rohan, seigneur de Léon. Le prince se rembourse et en finance l'entretien par un péage. L'ouvrage comprend à l'origine deux boutiques, un moulin et une prison^[4]. Les rives qu'il relie ne seront dotées de quais que dans les décennies suivantes. Le port, que ferme en amont le pont, est alors, tout comme Morlaix, le lieu d'un trafic intense vers Séville, Saint-Sébastien, Anvers et la Baltique, par où est exportée la production de la deuxième plus grande région toilière de France, les très recherchées crées du Léon^[5].

C'est au XVII^e siècle que le pont se garnit de petites maisons. Elles sont construites en appui d'un côté sur le bord amont du pont et de l'autre sur des pilotis. En 1639, un magistrat de la ville, Jacques Gillart, se fait construire son logement, une belle demeure de style renaissance en pierre de Logonna, à l'angle du pont et de la rive gauche, le quai de Cornouaille. Pour ne pas empiéter sur les ouvrages, ou peut être ne pas payer le prix du terrain, les fondations sont élevées dans le lit de la rivière même.

En 1760, le péage est supprimé. La charge de l'entretien revenant au lointain gouverneur de la province, le pont se dégrade.

En 1825, le moulin, qui profite du courant de l'Elorn, est détruit par un incendie. Il sera entièrement rasé en 1897. Le pont est consolidé mais les crédits manquent pour le rénover totalement.

Durant l'Occupation, la Wehrmacht le double d'un pont en bois. Celui-ci est remplacé en 1958 par un pont en béton, qui permet de soulager le vieux pont de Rohan du trafic routier^[4] auquel il n'était absolument pas adapté.

Protection

Le pont et les maisons bénéficient de plusieurs protections au titre des monuments historiques^[2]:

• un classement en 1929 concernant la maison du XVII^e siècle située au 12 rue du Pont,
• une inscription en 1932 pour la maison située au 11 rue du Pont,
• une inscription en 2010 pour tous les autres éléments du pont, à savoir le pont lui-même et les autres maisons.
• un classement en 2022 de la totalité du pont, ainsi que les façades et toitures des immeubles bâtis qu'il supporte^[6]

Photographies

• Vues de l'aval
• 
  Le pont de Rohan vu de l'aval de l'Élorn.
• 
  L'îlot central vu depuis le quai de Léon.
• 
  Taillé dans la muraille de l'îlot, un égout tombe d'anciennes latrines, marque de confort et d'avant gardisme à la Renaissance.
• 
  Un déversoir longe la rive gauche, côté Cornouaille.

• Vues de l'intérieur
• 
  Cadran solaire aux armes des Gillard sur la cheminée à l'entrée sud du pont.
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  Entrée sud, côté Cornouaille.
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  La rue du pont.
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  Gargouille de la maison Gillard du côté de la rue intérieure.
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  Le déversoir avant de passer sous le pont.

• Vues vers l'extérieur
• 
  Fermé par un pertuis, un bief, ici vu vers l'amont, passe au milieu du pont.
• 
  Vers l'aval et l'ancien port d'armement.

• Vues de l'amont
• 
  Le seuil du barrage à effacement supérieur et les pilotis.
• 
  La rive de la rue de la Tour d'Auvergne côté Léon en mai 2006.
• 
  Côté Léon en juillet 2012.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

• S. Montens, Les plus beaux ponts de France, Bonneton, Paris, 2001 (ISBN 2862532754).
• J. M. Pérouse de Montclos, Guide du patrimoine. Bretagne, Monum. Éditions du patrimoine, Paris, 2002 (ISBN 2858227284).

Articles connexes

• Pont habité
• Landerneau
• Liste de ponts du Finistère
• Liste des monuments historiques de Landerneau

Liens externes

• Ressources relatives à l'architecture :
  • Mérimée
  • Structurae
• Les 500 ans du pont, site officiel créé à l'occasion des 500 ans de la construction du pont par Jean de Rohan

v · m Ponts par types et longueurs
Structures	Pont suspendu Pont à haubans Pont en arc Pont bow-string Pont à poutres en porte-à-faux Pont en treillis Pont flottant Pont mobile Pont basculant Pont levant Pont submersible Pont tournant Pont transbordeur Pont Bailey Pont en bois Pont habité Pont couvert Pont à béquilles Pont Vierendeel
Matériaux	Pont métallique Pont en béton armé Pont en béton précontraint Pont en bois Pont en maçonnerie Pont de liane Pont mixte acier-béton Pont de corde inca
Modes de transport	Passerelle Passerelle himalayenne Pont de singe Pont ferroviaire Pont routier Pont-canal Pont-avion Pont interrompu Pont-bâche
Grands ponts	Ponts les plus longs Ponts suspendus Ponts à haubans Ponts en arc Ponts en porte-à-faux

v · m Ponts du monde
Afrique	Afrique du Sud Algérie Angola Congo-Kinshasa Égypte Éthiopie Gambie Ghana Guinée-Bissau Libye Maroc Madagascar Mozambique Nigeria Sénégal Soudan Tunisie Zimbabwe
Amérique	Argentine Bolivie Brésil Canada Chili Colombie Costa Rica Cuba Équateur États-Unis Guatemala Guyana Honduras Mexique Panama Paraguay Pérou Suriname Uruguay Venezuela
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Océanie	Australie Nouvelle-Zélande Palaos
Grands ponts	Les plus longs ponts du monde plus longs ponts suspendus plus longs ponts haubanés plus longs ponts en arc plus longs ponts cantilever

v · m Ponts de France
Ponts aux dimensions remarquables (Routiers)	Pont les plus longs Pont de Saint-Nazaire Pont de l'île de Ré Pont de l'île d'Oléron Pont de Noirmoutier Viaduc de Millau Pont ferroviaire de Cubzac Pont de Normandie Viaduc de Gien Viaduc de la Haute-Colme Pont d'Aquitaine Viaduc de Ventabren Plus grande portée principale Pont de Normandie Pont de Tancarville Pont de Saint-Nazaire Pont de l'Iroise Pont d'Aquitaine Ponts les plus hauts Viaduc de Millau (343 m)
Ponts par trafic	Pont routiers Pont Caquot Pont du Morbihan Pont autoroutier de Garabit Pont de Seyssel Pont de Cornouaille Viaducs ferroviaires Pont de Cassagne Viaduc de Nogent-sur-Marne Viaduc de la Crueize Viaduc du Viaur Viaduc de Garabit Viaduc de Morlaix Viaduc de Cize-Bolozon Viaduc de Chaumont Viaduc des Fades Double viaduc TGV d'Avignon Ponts-canaux Pont-canal d'Agen Pont des Arvaux Pont-canal de Briare Pont-canal du Cacor Pont-canal du Guétin Pont-canal de l'Orb Pont-canal de Répudre Passerelles piétonnes Passerelle des Trois Pays Passerelle du Collège Passerelle Léopold-Sédar-Senghor Passerelle himalayenne du Drac
Ponts par technique	Ponts suspendus Pont de Tancarville Pont d'Aquitaine Pont de La Roche-Bernard Pont Saint-Hubert Pont du Port-à-l'Anglais Passerelle Masaryk Pont de Térénez Pont de Serrières Pont de Saint-Just-Saint-Rambert Pont de Varades Pont Bretagne-Anjou Ponts à haubans Pont de Saint-Nazaire Pont de Normandie Pont de Puget-Théniers Viaduc de Millau Pont de l'Iroise Pont de Térénez Pont de Brotonne Pont de Lézardrieux Ponts en arc Viaduc de Cize-Bolozon Pont de Chaulière Pont Chateaubriand Pont du Morbihan Viaduc de Garabit Pont Albert-Louppe Viaduc de l'Anguienne Passerelle Debilly Viaduc d'Austerlitz Viaduc de la Mayenne Ponts en maçonnerie Pont Napoléon (Luz-Saint-Sauveur) Viaduc de Pontempeyrat Ponts mobiles Pont de Caronte Pegasus Bridge Pont de Recouvrance Pont Gustave-Flaubert Pont Jacques-Chaban-Delmas Pont levant de La Seyne-sur-Mer
Ponts historiques	Pont Saint-Bénézet Pont du Gard Pont Neuf Pont du Saint-Esprit

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