Pirogue à balancier

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La pirogue à balancier est le principal type de voilier du Pacifique et de l'océan Indien, de construction peu onéreuse, avec un minimum d'outils. De très nombreuses variantes régionales en font sans doute le voilier le plus répandu.

Le modèle le plus courant est constitué d'une coque principale dont la partie inférieure est creusée dans un tronc (caractéristique des pirogues), parfois rehaussée de planches. La stabilité est assurée par un balancier : souvent un simple tronc de bois léger de faible diamètre. Le gréement est des plus simples, voile latine, austronésienne ou quadrangulaire sur un mât tito^[Quoi ?].

Historique

La pirogue à balancier est à l'origine apparue chez les peuples de langues austronésiennes. On la retrouve ainsi en Asie du Sud-Est insulaire, dans le Pacifique et à Madagascar^[1], régions où les Austronésiens se sont établis.

La pirogue simple à balancier servait aux petits déplacements et à la pêche ; la grande pirogue à balancier pontée était quant à elle utilisée pour voyager en haute mer^[2].

Pirogue Malgache Morondava
Pirogue Sri Lanka
Vue d'une pirogue en Nouvelle-Calédonie (baie d'Upi, Île des Pins, Province Sud)
Pirogue des Philippines
Bas-relief du temple de Borobudur (VIII^e siècle) dans le centre de Java en Indonésie, montrant un bateau à balancier typique de la technologie navale austronésienne

Film montrant une pirogue à balancier à Wallis en 1943.

Notes et références

↑ J. Hornell, Les pirogues à balancier de Madagascar et de l'Afrique orientale, La Géographie, juin 1920, pages1-23,lire en ligne sur Gallica
↑ Peggy Bonnet Vergara, Les arts kanak d'hier et d'aujourd'hui, Nouméa, Office des Postes et des Télécommunications de Nouvelle-Calédonie, juillet 2012, 96 p. (ISBN 978-2-9529488-7-6), p. 9

Voir aussi

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Articles connexes

Catamaran
Prao
Va'a
Voiliers des Fidji : Drua ; Camakau ; Takia
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v · m

Type de voilier et gréement

Gréement
par type de voile

Voiles triangulaires	Voile latine Voile arabe Voile bermudienne Mast-aft rig (en) Voile austronésienne
Voiles auriques	Voile aurique Voile à corne Voile au tiers Voile à livarde Voile houari Voile Jonque
Voiles carrées	Voile carrée

Gréement par organisation des voiles

Un mât	Catboat Sloop Cotre
Deux-mâts	Brick Brick-goélette Brigantin Senau Goélette Goélette à hunier Goélette franche Ketch Yawl
Trois-mâts	Trois-mâts carré Trois-mâts barque Trois-mâts goélette Goélette à trois mâts
Quatre-mâts	Quatre-mâts carré Quatre-mâts barque Quatre-mâts goélette Goélette à quatre mâts
Cinq-mâts et plus	Cinq-mâts carré Cinq-mâts barque Cinq-mâts goélette Goélette à cinq mâts Six-mâts (goélette) Sept-mâts (goélette)

Gréement
par âge de leur essor

Antiquité	Galère Birème Trirème Pentécontère Tessarakonteres Dromon Boutre
Moyen Âge	Drakkar Knarr Byrding Karv Snekkja Cogue
Renaissance : Grandes inventions	Caraque / Nef Caravelle Bateau-trésor chinois
XVI^e-XVII^e siècle : Grandes explorations et colonies	Galion Galion de Manille Galéasse, Galea sottile Indiaman Pinasse Polacre Pinque Tartane Chebec Atakebune Fuste
XVIII^e-XIX^e siècle : Les empires	Aviso Sloop-of-war Corvette Frégate Frégate de 12 Frégate de 18 Frégate de 24 vaisseau de ligne Vaisseau de 118 canons et plus (classe Commerce de Marseille) Vaisseau de 80 canons (classe Tonnant) Vaisseau de 74 canons Vaisseau de 64 canons Vaisseau de 1^er rang Vaisseau de 2^e rang Vaisseau de 3^e rang Vaisseau de 4^e rang Vaisseau de 5^e rang Vaisseau de 6^e rang Man'o'war Flûte Gourabe Bélandre Trincadour
XIX^e-XX^e siècle : Arrivée du métal	Clipper Grand voilier en fer Cap-hornier Terre-neuvier Navire cuirassé

Gréement divers
par usages

Voilier de pêche divers	Bisquine Dundee Lougre Pointu Mourre de pouar Barque catalane Barquette Bette Yole de Bantry Yole Chasse-marée Scute Peter boat
Navire de charges divers	Aak Hourque Koff Gabare Bateau de Vlie Chatte
Voiliers traditionnels divers	Felouque Jonque Pinisi Doni Jangada Sandeq Pirogue à balancier Prao Wa
Voiliers modernes de sport	Quillard Monocoque Multicoque Catamaran Trimaran Quadrimaran Yacht 60 pieds IMOCA