Oberaargau–Jura-Bahn

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Aare Seeland mobil Oberaargau–Jura-Bahn
Ligne de Oensingen à St. Urban Ziegelei via Langenthal
Gare d'Aarwangen
Pays	Suisse
Villes desservies	Oensingen, Niederbipp, Langenthal
Historique
Mise en service	1907 – 1917
Électrification	1907
Concessionnaires	LJB (1907 – 1917) LJB ; LMB (1917 – 1958) OJB (1958 – 1990) RVO (1990 – 1999) ASm (depuis 1999)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	414
Longueur	18,946 km
Écartement	métrique (1,000 m)
Électrification	1 200 V cc
Pente maximale	66 ‰
Nombre de voies	Voie unique
Signalisation	Block de ligne
Trafic
Exploitant(s)	ASm
Schéma de la ligne Légende km 12.14 Melchnau alt. 523.8 m km 11.60 Gjuch alt. 512.0 m km 9.28 Untersteckholz alt. 492.2 m km 7.80 Sängi alt. 468.0 m tronçon supprimé (27 mai 1989)[1] km 6.696 Ziegelwerke km 6.626 St. Urban Ziegelei alt. 449.6 m km 6.399 St. Urban alt. 446.9 m km 5.825 Buchägerten alt. 452.0 m km 4.979 Roggwil Dorf alt. 452.2 m km 4.377 Schmitten alt. 456.0 m km 3.184 Kaltenherberg alt. 454.0 m ligne CFF du Plateau vers Olten km Mumenthal alt. 456.0 m km 1.918 Industrie Nord km 1.100 Langenthal Gaswerk alt. 457.9 m voie de raccordement ASm-CFF dépôt et ateliers km 0.140 Langenthal alt. 472.3 m ligne BLS vers Huttwil ligne CFF du Plateau vers Bern ligne CFF Mattstetten-Rothrist (NBS) raccordement Industrie Hard km 2.329 Hard-Mumenthal alt. 461.0 m km 2.811 Aarwangen Vorstadt alt. 449.0 m km 3.195 Aarwangen alt. 436.2 m km 3.970 Aarwangen Schloss alt. 415.0 pont d'Aarwangen sur l'Aar (96 m) km 4.810 Kleben[note 1] alt. 435.0 m km 5.904 Bannwil alt. 451.7 m km 8.797 Holzhäusern alt. 461.6 m km 9.738 Scharnageln alt. 462.0 m km 10.329 Niederbipp Dorf alt. 465.0 m ligne CFF du Pied-du-Jura vers Lausanne ligne ASm-SNB vers Soleure voie à 3 files de rails voie de raccordement ASm-CFF km 10.961 Niederbipp alt. 468.0 m ancien tracé (1907-1943)[2] Niederbipp Dürrmühle km 12.115 Niederbipp Industrie alt. 463.0 m Niederbipp Enge Oensingen Stampfe km 12.926 Oensingen alt. 462.3 m ligne CFF du Pied-du-Jura vers Olten ligne OeBB vers Balsthal Oensingen Oberdorf pont sur la Dünnern Oensingen Mitteldorf km 16.920 Oensingen Schulhaus ↑ service voy. supprimé
modifier

Le Chemin de fer de la Haute-Argovie au Jura, (en allemand Oberaargau–Jura-Bahn, abrégé OJB) est une des lignes ferroviaires qui composent les Aare Seeland mobil (ASm).

Historique

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Chronologie

• 26 octobre 1907 : mise en service Langenthal – Oensingen Schulhaus (école) par le Langenthal–Jura-Bahn (LJB) ;
• 6 octobre 1917 : ouverture Langenthal Gaswerk (usine à gaz) – Melchnau par le Langenthal–Melchnau-Bahn (LMB) ;
• 14 mai 1928 : suppression du tronçon entre Oensingen SBB et Oensingen Schulhaus ;
• 9 mai 1943 : suppression du tronçon entre Niederbipp et Oensingen SBB ;
• 1^er janvier 1958 : LJB et LMB fusionnent pour donner naissance à l'OJB ;
• 1966 : Rénovation importante du réseau avec séparation de la route et du chemin de fer et achat de nouveaux matériels Be 4/4 N : 81-82^[3] ;
• 22 mai 1982 : suppression du trafic voyageurs entre St. Urban et Melchnau ;
• 18 mai 1989 : réouverture au trafic voyageurs entre St. Urban et St. Urban Ziegelei (zinguerie) ;
• 27 mai 1989 : suppression du tronçon St. Urban Ziegelei – Melchnau (ouvert uniquement aux trains spéciaux)^[4] ;
• 2 juillet 1990 : l'OJB devient le RVO (Regionalverkehr Oberaargau, Transport régional de la Haute-Argovie) ;
• 1^er janvier 1999 : fusion avec effet rétroactif du RVO avec le Solothurn–Niederbipp-Bahn (SNB), le Biel–Täuffelen–Ins (BTI) et les Oberaargauische Automobilkurse (OAK, courses automobiles de la Haute-Argovie) ; naissance de l'Aare Seeland mobil (ASm) ;
• 21 mars 2012 : Le Conseil fédéral annule la concession de la ligne ferroviaire St. Urban Ziegelei – Melchnau^[5] ;
• 9 décembre 2012 : mise en service du tronçon Niederbipp – Oensingen, parallèle à la ligne CFF du Pied-du-Jura.

Références et liens

Références

• Hans G. Wägli, Réseau ferré suisse, AS Verlag, 1998 (ISBN 3-905111-21-7)
• « L'horaire-graphique de l'ASm »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)} sur www.tableaux-horaires.ch

Liens externes

• Site de l'ASm

• Portail du chemin de fer en Suisse
• Portail de l’Espace Mittelland