Autorail Decauville Nord
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Decauville Nord
| Exploitant(s) | État > SNCF |
|---|---|
| Désignation | Nord: ZZ 13-14 SNCF: X DC 1001-1002 |
| Type | autorail |
| Motorisation | Diesel |
| Composition | M |
| Construction | 1934 |
| Constructeur(s) | Decauville |
| Nombre | 2 autorails |
| Retrait | 1939 |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 2 Saurer BXD de 130 ch |
| Transmission | mécanique |
| Longueur HT | 21.590 m |
| Largeur | 2.850 m |
| Hauteur | 3.230 m |
| Masse totale | 29 t |
| Empattement | 13.600 m |
| Portes | 2 à 2 ventaux coulissants |
| Places 1re cl. | 24 pl. |
| Places 2e cl. | 34 pl. |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
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Les autorails Decauville Nord sont des autorails Diesel à bogies construits par Decauville et livrés à la compagnie du Nord en 1934 sous l'immatriculation ZZ 13 et 14. Ils deviendront les X DC 1001-1002 de la SNCF.
Reformés en 1939, ils seront vendus en 1945 aux chemins de fer de la Hesse[1].
Voir aussi
Bibliographie
- Livre : Le matériel moteur de la SNCF, par Jacques Defrance, Éditions N.M. à Paris, paru en 1969.
- Revue : Ferrovissime : Autorails Decauville de .
Liens internes
- Autorail Decauville État
- Autorail Decauville PLM
Références
- ↑ EC64 - Autorails SNCF
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