Aéroport Adisutjipto

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Aéroport international Adisutjipto
Bandar Udara International Adisucipto
Image illustrative de l’article Aéroport Adisutjipto
Localisation
Pays Drapeau de l'Indonésie Indonésie
Territoire spécial Yogyakarta
Ville Yogyakarta
Coordonnées 7° 47′ 16″ sud, 110° 25′ 55″ est
Altitude 107 m (350 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA JOG
Code OACI WAHH
Type d'aéroport Commercial
Gestionnaire PT Angkasa Pura I (Persero)
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
09/27 2 200 m (7 218 ft) asphalte
09R/27L 1 337 m (4 386 ft) herbe
Géolocalisation sur la carte : Indonésie
(Voir situation sur carte : Indonésie)
JOG
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L'aéroport international Adisutjipto (code IATA : JOG • code OACI : WAHH) est l'aéroport de la ville de Yogyakarta en Indonésie. Il est situé à l'est de la ville. Il est remplacé par le nouvel aéroport international de Yogyakarta.

L'aéroport couvre une superficie de 900 hectares. Il possède une piste de 2 200 m × 45 m.

L'aéroport a été inauguré comme international en 2004, après un combat de plus de 30 ans pour obtenir ce statut. Jusque-là, Yogyakarta dépendait des aéroports de Jakarta et Denpasar à Bali pour l'accès au commerce et au tourisme internationaux. Avec plus de 8,6 millions de passagers en 2017, il est le 8e aéroport indonésien.

Adisutjipto va être progressivement remplacé par le nouvel aéroport international de Yogyakarta dans le kabupaten de Kulon Progo.

Situation

Carte des aéroports en Indonésie

Banda Aceh
Banda Aceh
Denpasar
Denpasar
Pangkal Pinang
Pangkal
Pinang
Pangkal
Pinang
Tanjung Pandan
Tanjung
Pandan
Tanjung
Pandan
Djakarta-Soekarno-Hatta
Djakarta-Soekarno-Hatta
Djakarta-Soekarno-Hatta
Bengkulu
Bengkulu
Solo
Solo
Semarang
Semarang
Pangkalan Bun
Pangkalan
Bun
Pangkalan
Bun
Palangkaraya
Palangkaraya
Sampit
Sampit
Palu
Palu
Djakarta-Halim Perdanakusuma
Djakarta-Halim Perdanakusuma
Djakarta-Halim Perdanakusuma
Samarinda
Samarinda
Malang
Malang
Surabaya
Surabaya
Balikpapan
Balikpapan
Ende
Ende
Kupang
Kupang
Komodo
Komodo
Gorontalo
Gorontalo
Jambi
Jambi
Bandar Lampung
Bandar Lampung
Ambon
Ambon
Tarakan
Tarakan
Ternate
Ternate
Manado
Manado
Gunung Sitoli
Gunung
Sitoli
Gunung
Sitoli
Medan
Medan
Wamena
Wamena
Wamena
Biak
Biak
Merauke
Merauke
Timika
Timika
Jayapura
Jayapura
Pekanbaru
Pekanbaru
Batam
Batam
Tanjung Pinang
Tanjung
Pinang
Tanjung
Pinang
Bau-Bau
Bau-Bau
Banjarmasin
Banjarmasin
Makassar
Makassar
Palembang
Palembang
Bandung
Bandung
Pontianak
Pontianak
Ketapang
Ketapang
Bima
Bima
Bima
Lombok
Lombok
Manokwari
Manokwari
Manokwari
Sorong
Sorong
Padang
Padang
Yogyakarta
Yogyakarta

Galerie

Compagnies et destinations

CompagniesDestinations
IndonésieDrapeau de l'Indonésie CitilinkBandung-H.-Sastranegara, Surabaya-Juanda[1]
SingapourDrapeau de Singapour SilkAirSingapour-Changi
IndonésieDrapeau de l'Indonésie TransNusaBandung-H.-Sastranegara
IndonésieDrapeau de l'Indonésie Wings AirBandung-H.-Sastranegara, Surabaya-Juanda

Édité le 30/03/2020

Statistiques

Année Passagers
Fret
(tonnes)
Mouvements
d'appareils
2002 2 579 371 2 579 11 758
2003 1 480 566 3 712 17 018
2004 2 442 915 8 309 27 102
2005 2 558 262 11 268 25 961
2006 2 564 144 9 668 23 050
2007 2 598 549 10 528 22 559
2008 2 793 769 11 628 24 150
2009 3 368 228 11 209 37 894
2010 3 690 592 12 307 46 457
2011 4 291 646 12 850 51 216
2012 4 998 028 13 718 58 629
2013 5 775 947 14 820 64 719
2014 6 236 578 15 923 72 868
2015 6 380 336 16 104 83 773
2016 7 208 557 17 124 95 885
2017 8 634 369 18 145 103 944

Source : A-Z World Airports

Sécurité

L'aéroport Adisucipto est réputé un des plus dangereux d'Indonésie. La longueur de sa piste a récemment été portée à 2 200 mètres. Elle était auparavant de 1 700 mètres, ce qui limitait son accès aux petits porteurs du type Boeing 737 et forçait malgré tous ceux-ci à toucher le sol dès le début de la piste et à freiner à fond pour ne pas en sortir à l'autre extrémité.

Malgré cet allongement de la piste, un accident aérien grave y a eu lieu le , faisant 22 morts. Un Boeing 737-400, vol 200 de la compagnie Garuda Indonesia avec 140 occupants (dont 133 passagers), en provenance de Jakarta, a glissé hors de la piste lors de l'atterrissage, pour finir dans une rizière. Les résultats préliminaires de l'enquête indiquent que l'avion allait encore trop vite et que les volets n'étaient pas en bonne position pour l'atterrissage (sources : Antara, AP, Garuda Indonesia).

Base aérienne

Un Lockheed C-130 Hercules de l'armée de l'air indonésienne sur la base aérienne Adisucipto.

L'aéroport Adisucipto abrite également une base de l'armée de l'air indonésienne.

Notes et références

  1. (en) « Rute Baru ATR SUB », sur citilink.co.id via Internet Archive (consulté le ).

Liens externes

  • Site de l'aéroport

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