4 Heures de l'Algarve 2023
4 Heures de l'Algarve 2023
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Lieu(x) | Portimão Algarve ![]() |
Date | Le |
Participants | 40 |
Site(s) | Autódromo Internacional do Algarve |
Vainqueur | ![]() |
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Les 4 Heures de l'Algarve 2023, disputées le sur l'Autódromo Internacional do Algarve sont la cinquième et avant dernière manche de l'European Le Mans Series 2023.
Engagés
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Essais libres
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Qualifications
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Course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement provisoire au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 120 | 4 h 00 min 43 s 255 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
2 | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 120 | + 0 s 808 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
3 | LMP2 | 65 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 120 | + 21 s 247 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
4 | LMP2 | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 120 | + 43 s 090 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
5 | LMP2 | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 120 | + 43 s 973 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
6 | LMP2 Pro/Am | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 119 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
7 | LMP2 Pro/Am | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 119 | + 1 tour[R 1] |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
8 | LMP2 Pro/Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 119 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
9 | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 119 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
10 | LMP2 Pro/Am | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 119 | + 1 tour[R 2] |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
11 | LMP2 Pro/Am | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 118 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
12 | LMP2 Pro/Am | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 118 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
13 | LMP2 Pro/Am | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 118 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
14 | LMP2 Pro/Am | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 118 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
15 | LMP2 Pro/Am | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 117 | + 3 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
16 | LMP3 | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Duqueine M30 - D08 | M | 116 | + 4 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
17 | LMP3 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 116 | + 4 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
18 | LMP3 | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Duqueine M30 - D08 | M | 116 | + 4 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
19 | LMP3 | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 116 | + 4 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
20 | LMP3 | 5 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 115 | + 5 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
21 | LMP3 | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 115 | + 5 tours[R 3] |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
22 | LMGTE | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 115 | + 5 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
23 | LMGTE | 16 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 115 | + 5 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
24 | LMGTE | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 115 | + 5 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
25 | LMGTE | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 115 | + 5 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
26 | LMGTE | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | G | 115 | + 5 tours |
Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
27 | LMGTE | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 115 | + 5 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
28 | LMGTE | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 115 | + 5 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
29 | LMP3 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 115 | + 5 tours[R 4] |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
30 | LMP3 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 114 | + 6 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
31 | LMGTE | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | G | 114 | + 6 tours |
Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
32 | LMGTE | 93 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 114 | + 6 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
33 | LMGTE | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | G | 114 | + 6 tours |
Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
34 | LMGTE | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 114 | + 6 tours[R 5] |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
35 | LMGTE | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 113 | + 7 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
36 | LMP3 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 112 | + 8 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
37 | LMP2 | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 111 | + 9 tours[R 6] |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
N.c. | LMP3 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 84 | Feu |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
N.c. | LMP3 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 66 | |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
N.c. | LMP2 Pro/Am | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 58 | Sortie de piste |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
James Allen (#25 Algarve Pro Racing) en 1 min 48 s 674
- Meilleur tour en course :
Alexander Lynn (#25 Algarve Pro Racing) en 1 min 34 s 565
Tours en tête
- no 25 Oreca 07 - Algarve Pro Racing : tours (1-38 / 49-72 / 95-113)[8]
- no 37 Oreca 07 - Duqueine Team : tours (39-46 / 73-77)
- no 47 Oreca 07 - Cool Racing : tours (47-48 / 78)
- no 22 Oreca 07 - United Autosports USA : tours (79-94 / 114-120)
À noter
Notes et références
Notes
- ↑ La voiture n°24 de l'écurie Nielsen Racing a été pénalisée pour avoir causé un contact avec la voiture n̟°83. La pénalité a été de 10 secondes ajoutés au temps total de course réalisé par l'équipage de la voiture[2].
- ↑ La voiture n°21 de l'écurie United Autosports USA a été pénalisée pour avoir doublé durant une période de Safety Car. La pénalité a été de 10 secondes ajoutés au temps total de course réalisé par l'équipage de la voiture[3].
- ↑ La voiture n°37 de l'écurie RLR Msport a été pénalisée pour un non respect de la procédure d'arrêt au stand. La pénalité a été de 5 secondes ajoutés au temps total de course réalisé par l'équipage de la voiture[4].
- ↑ La voiture n°7 de l'écurie Nielsen Racing a été pénalisée pour être sortie des stand alors que le feu était au rouge. La pénalité a été de 10 secondes ajoutés au temps total de course réalisé par l'équipage de la voiture[5].
- ↑ La voiture n°66 de l'écurie JMW Motorsport a été pénalisée pour cause de non respect répété des limites de piste. La pénalité a été drive throught qui a ensuite été converti à 10 secondes ajoutés au temps total de course réalisé par l'équipage de la voiture[6].
- ↑ La voiture n°43 de l'écuie Inter Europol Competition a été pénalisée pour non respect du temps minimum de pilotage du pilote Jonathan Aberdein. Aberdein a manqué 13 minutes et 13.034 secondes afin de répondre au temp stipulé. La pénélaté a été de 8 tours et 36 s 514 secondes ont été ajoutés au temps total de course réalisé par l'équipage de la voiture[7].
Références
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Algarve - Final Results » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision N°37 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision N°32 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision N°29 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision N°35 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision N°35 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision N°39 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Algarve - Lap Chart » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
Voir aussi
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