Caproni Ca.314
| Caproni Ca.314 | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | легкий бомбардувальник, торпедоносець, штурмовик |
| Перший політ: | 1940 |
| Прийнятий на озброєння: | 1942 |
| Знятий з озброєння: | 1945 |
| Період використання: | 1942–1945 |
| На озброєнні у: |  Regia Aeronautica Люфтваффе |
| Розробник: | Capronid |
| Виробник: |  Caproni |
| Всього збудовано: | 400 |
| Екіпаж: | 3-4 особи |
| Максимальна швидкість (МШ): | 395 км/год |
| Дальність польоту: | 1690 км |
| Практична стеля: | 6500 м |
| Довжина: | 11,8 м |
| Висота: | 3,7 м |
| Розмах крила: | 16,65 м |
| Площа крила: | 39,2 м² |
| Споряджений: | 6618 кг |
| Двигуни: | 2 × Isotta Fraschini Delta RC35 |
| Тяга (потужність): | 2 × 730 к.с. |
| Підвісне озброєння: | 400 кг бомб |
| Кулеметне озброєння: | 3 × 12,7-мм кулемети Breda-SAFAT 1 × 7,7-мм кулемет |
| | |
 Caproni Ca.314 у Вікісховищі | |
Капроні Ca.314 (італ. Caproni Ca.314) — італійський двомоторний легкий бомбардувальник, торпедоносець і штурмовик на базі розвідника Caproni Ca.311.
Основні модифікації
- Ca.314 — оснащувався двигунами Isotta Fraschini Delta RC35/RC40 потужністю 730 к.с. Курсове озброєння складалось з двох 12,7 мм кулеметів в крилах, а захисне з 12,7 мм кулемета в верхній турелі і одного 7,7 мм кулемета один в нижньому вікні. Виготовлявся в декількох варіантах:
- Ca.314A (деколи Ca.314SC) — ескортний літак для супроводу морських конвоїв (73 екз.)
- Ca.314B (деколи Ca.314RA) — торпедоносна модифікація. Міг переносити 900 кг торпеду. (80 екз.)
- Ca.314C — штурмова модифікація з збільшеною масою бомбового навантаження — 1280 кг. Також додано ще два курсові 12,7 мм кулемети, і 7,7 мм кулемет в нижній точці замінений на 12,7 мм. (254 екз.)
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
- Довжина: 11,8 м
- Висота: 3,7 м
- Розмах крила: 16,65 м
- Площа крила: 39,2 м ²
- Маса порожнього: 4615 кг
- Максимальна злітна маса: 6618 кг
- Двигун: 2 × Isotta Fraschini Delta RC35
- Потужність: 2 × 730 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 395 км/год
- Практична дальність: 1690 км
- Практична стеля: 6500 м
Історія використання
Перші Ca.314 надійшли до 13-го штурмового стормо в травні 1942 року, і з серпня вони почали залучатись до супроводу конвоїв. В Північній Африці встигла повоювати тільки 64-та група взаємодії з армією, яка була перекинута в Триполі в листопаді. Торпедоносні варіанти Ca.314 теж здебільшого залучались до захисту конвоїв.
На момент капітуляції Італії більшість Ca.314 розташовувались на півночі і були захоплені німецькими військами. Під контролем нового уряду залишилась тільки 103-я ескадрилья, яка почала виконувати розвідувальні і транспортні місії для союзників. Захоплені Німеччиною Ca.314 використовувались здебільшого для навчальних і транспортних цілей, але декілька Ca.314 було передано сформованій в жовтні 1943 року нічній штурмовій групі NSGr 9. Ці літаки використовувались до середини 1944 року.[1]
Література
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — ISBN 978-5699595877. (рос.)
Примітки
- ↑ Харук, 2012, с. 142-144.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Caproni Ca.314
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
|
