Формула-1 1980 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з січня по жовтень та складався з 14 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Аргентини 13 січня та закінчився на Гран-прі США 5 жовтня. Переможцем в особистому заліку став Алан Джонс. Міжнародний кубок виробників Формули-1 виборола команда Williams-Ford.
Команди та пілоти
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1980 року.
Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Шини | № | Пілот | Гран-прі |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T5 | Ferrari 015 3.0 F12 | M | 1 | Джоді Шектер | Всі |
2 | Жиль Вільнев | Всі |
Candy Team Tyrrell | Tyrrell-Ford | 009 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | Жан-П'єр Жар'є | Всі |
4 | Дерек Дейлі | Всі |
43 | Майк Таквелл | 13–14 |
Parmalat Racing Team | Brabham-Ford | BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | Нельсон Піке | Всі |
6 | Рікардо Суніно | 1–7 |
Гектор Ребак | 8–14 |
Marlboro Team McLaren | McLaren-Ford | M29B M29C M30 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | Джон Вотсон | Всі |
8 | Ален Прост | 1–3, 5–14 |
Стівен Саут | 4 |
Team ATS | ATS-Ford | D3 D4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | Марк Зурер | 1–3, 7–14 |
Ян Ламмерс | 4–6 |
10 | 1–3 |
Гаральд Ертль | 9 |
Team Essex Lotus | Lotus-Ford | 81 81B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | Маріо Андретті | Всі |
12 | Еліо де Анджеліс | Всі |
43 | Найджел Менселл | 10–12 |
Unipart Racing Team | Ensign-Ford | N180 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | Клей Регаццоні | 1–4 |
Тіфф Ніделл | 5–6 |
Ян Ламмерс | 7–14 |
41 | Джефф Ліз | 11–12 |
Equipe Renault Elf | Renault | RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6 t | M | 15 | Жан-П'єр Жабуй | 1–13 |
16 | Рене Арну | Всі |
Theodore Shadow
Shadow Cars | Shadow-Ford | DN11 DN12 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | Стефан Юганссон | 1–2 |
Джефф Ліз | 3–7 |
18 | Девід Кеннеді | 1–7 |
Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi-Ford | F7 F8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | Емерсон Фіттіпальді | Всі |
21 | Кеке Росберг | Всі |
Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo | 179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 22 | Патрік Депайє | 1–8 |
Вітторіо Брамбілла | 11–12 |
Андреа де Чезаріс | 13–14 |
23 | Бруно Джакомеллі | Всі |
Equipe Ligier Gitanes | Ligier-Ford | JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | Дідьє Піроні | Всі |
26 | Жак Лаффіт | Всі |
Albilad Williams Racing Team | Williams-Ford | FW07 FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | Алан Джонс | Всі |
28 | Карлос Ройтеман | Всі |
Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows-Ford | A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 29 | Ріккардо Патрезе | Всі |
30 | Йохен Масс | 1–10, 13–14 |
Майк Таквелл | 11 |
Манфред Вінкельгок | 12 |
Osella Squadra Corse | Osella-Ford | FA1 FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 31 | Едді Чівер | Всі |
Brands Hatch Racing | Williams-Ford | FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 43 | Дезіре Вілсон | 8 |
RAM – Penthouse Rizla Racing
RAM – Rainbow Jeans Racing
RAM – Williams Grand Prix Engineering | Williams-Ford | FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 50 | Руперт Кіган | 8–14 |
51 | Кевін Коган | 13 |
Джефф Ліз | 14 |
Джерело:[1] |
Календар
№ | Гран-прі | Траса | Дата |
1 | Гран-прі Аргентини | Автодром Буенос-Айреса, Буенос-Айрес | 13 січня |
2 | Гран-прі Бразилії | Інтерлагос, Сан-Паулу | 27 січня |
3 | Гран-прі Південної Африки | К'яламі, Мідранд | 1 березня |
4 | Гран-прі США-Захід | Вулична траса Лонг-Біч, Лос-Анджелес, Каліфорнія | 30 березня |
5 | Гран-прі Бельгії | Золдер, Гесден-Золдер | 4 травня |
6 | Гран-прі Монако | Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло | 18 травня |
7 | Гран-прі Франції | Поль Рікар, Ле-Кастелле | 29 червня |
8 | Гран-прі Великої Британії | Брендс-Гетч, Кент | 13 липня |
9 | Гран-прі Німеччини | Гоккенгаймринг, Гоккенгайм | 10 серпня |
10 | Гран-прі Австрії | Остеррайхринг, Шпільберг | 17 серпня |
11 | Гран-прі Нідерландів | Траса Зандвоорт, Зандворт | 31 серпня |
12 | Гран-прі Італії | Автодром Діно Феррарі, Імола | 14 вересня |
13 | Гран-прі Канади | Автодром острова Нотр-Дам, Монреаль | 28 вересня |
14 | Гран-прі США | Траса Воткінс-Глен, Воткінс-Глен, Нью-Йорк | 5 жовтня |
Джерело:[2] |
Результати та положення в заліках
Гран-прі
Пілоти
Очки отримують перші шість пілотів. Лише п'ять найкращих результатів з перших семи гонок і п'ять найкращих результатів з останніх семи гонок зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | 6-та |
Очки | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Поз. | Пілот | АРГ | БРА | ПАР | СШЗ | БЕЛ | МОН | ФРА | ВЕЛ | НІМ | АВТ | НІД | ІТА | КАН | США | Очки[a] | 1 | Алан Джонс | 1 | 3 | Схід | Схід | 2 | Схід | 1 | 1 | (3) | 2 | 11 | 2 | 1 | 1 | 67 (71) | 2 | Нельсон Піке | 2 | Схід | 4 | 1 | Схід | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | Схід | Схід | 54 | 3 | Карлос Ройтеман | Схід | Схід | 5 | Схід | 3 | 1 | 6 | 3 | 2 | 3 | (4) | (3) | 2 | 2 | 42 (49) | 4 | Жак Лаффіт | Схід | Схід | 2 | Схід | 11 | 2 | 3 | Схід | 1 | 4 | 3 | 9 | 8 | 5 | 34 | 5 | Дідьє Піроні | Схід | 4 | 3 | 6 | 1 | Схід | 2 | Схід | Схід | Схід | Схід | 6 | 3 | 3 | 32 | 6 | Рене Арну | Схід | 1 | 1 | 9 | 4 | Схід | 5 | НКЛ | Схід | 9 | 2 | 10 | Схід | 7 | 29 | 7 | Еліо де Анджеліс | Схід | 2 | Схід | Схід | 10 | 9 | Схід | Схід | 16 | 6 | Схід | 4 | 10 | 4 | 13 | 8 | Жан-П'єр Жабуй | Схід | Схід | Схід | 10 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 1 | Схід | Схід | Схід | | 9 | 9 | Ріккардо Патрезе | Схід | 6 | Схід | 2 | Схід | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | Схід | Схід | Схід | Схід | 7 | 10 | Кеке Росберг | 3 | 9 | Схід | Схід | 7 | НКВ | Схід | НКВ | Схід | 16 | НКВ | 5 | 9 | 10 | 6 | 11 | Джон Вотсон | Схід | 11 | 11 | 4 | НКЛ | НКВ | 7 | 8 | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | НКЛ | 6 | 12 | Дерек Дейлі | 4 | 14 | Схід | 8 | 9 | Схід | 11 | 4 | 10 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 6 | 13 | Жан-П'єр Жар'є | Схід | 12 | 7 | Схід | 5 | Схід | Схід | 5 | 15 | Схід | 5 | 13 | 7 | НКЛ | 6 | 14 | Жиль Вільнев | Схід | 16 | Схід | Схід | 6 | 5 | 8 | Схід | 6 | 8 | 7 | Схід | 5 | Схід | 6 | 15 | Емерсон Фіттіпальді | НКЛ | 15 | 8 | 3 | Схід | 6 | Схід | 12 | Схід | 11 | Схід | Схід | Схід | Схід | 5 | 16 | Ален Прост | 6 | 5 | НС | | Схід | Схід | Схід | 6 | 11 | 7 | 6 | 7 | Схід | НС | 5 | 17 | Йохен Масс | Схід | 10 | 6 | 7 | Схід | 4 | 10 | 13 | 8 | НКВ | | | 11 | Схід | 4 | 18 | Бруно Джакомеллі | 5 | 13 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 5 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | 19 | Джоді Шектер | Схід | Схід | Схід | 5 | 8 | Схід | 12 | 10 | 13 | 13 | 9 | 8 | НКВ | 11 | 2 | 20 | Маріо Андретті | Схід | Схід | 12 | Схід | Схід | 7 | Схід | Схід | 7 | Схід | 8 | Схід | Схід | 6 | 1 | 21 | Гектор Ребак | | | | | | | | 7 | Схід | 10 | Схід | Схід | 6 | Схід | 1 | — | Марк Зурер | Схід | 7 | НС | | | | Схід | Схід | 12 | 12 | 10 | Схід | НКВ | 8 | 0 | — | Рікардо Суніно | 7 | 8 | 10 | Схід | Схід | НКВ | Схід | | | | | | | | 0 | — | Руперт Кіган | | | | | | | | 11 | НКВ | 15 | НКВ | 11 | НКВ | 9 | 0 | — | Клей Регаццоні | НКЛ | Схід | 9 | Схід | | | | | | | | | | | 0 | — | Ян Ламмерс | НКВ | НКВ | НКВ | Схід | 12 | НКЛ | НКВ | НКВ | 14 | НКВ | НКВ | НКВ | 12 | Схід | 0 | — | Едді Чівер | НКВ | НКВ | Схід | Схід | НКВ | НКВ | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 12 | Схід | Схід | 0 | — | Джефф Ліз | | | 13 | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | | | | Схід | НКВ | | НКВ | 0 | — | Патрік Депайє | Схід | Схід | НКЛ | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | | | | | | | 0 | — | Найджел Менселл | | | | | | | | | | Схід | Схід | НКВ | | | 0 | — | Вітторіо Брамбілла | | | | | | | | | | | Схід | Схід | | | 0 | — | Андреа де Чезаріс | | | | | | | | | | | | | Схід | Схід | 0 | — | Майк Таквелл | | | | | | | | | | | НКВ | | Схід | НКВ | 0 | — | Тіфф Ніделл | | | | | Схід | НКВ | | | | | | | | | 0 | — | Девід Кеннеді | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | | | | | | | | 0 | — | Стефан Юганссон | НКВ | НКВ | | | | | | | | | | | | | 0 | — | Стівен Саут | | | | НКВ | | | | | | | | | | | 0 | — | Дезіре Вілсон | | | | | | | | НКВ | | | | | | | 0 | — | Гаральд Ертль | | | | | | | | | НКВ | | | | | | 0 | — | Манфред Вінкельгок | | | | | | | | | | | | НКВ | | | 0 | — | Кевін Коган | | | | | | | | | | | | | НКВ | | 0 | Поз. | Пілот | АРГ | БРА | ПАР | СШЗ | БЕЛ | МОН | ФРА | ВЕЛ | НІМ | АВТ | НІД | ІТА | КАН | США | Очки | Джерело:[2][3][4] | | Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | тест | Тестер по п'ятницях | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
— Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Конструктори
Командам зараховувались усі набрані очки.
Поз. | Конструктор | № | АРГ | БРА | ПАР | СШЗ | БЕЛ | МОН | ФРА | ВЕЛ | НІМ | АВТ | НІД | ІТА | КАН | США | Очки | 1 | Williams-Ford | 27 | 1 | 3 | Схід | Схід | 2 | Схід | 1 | 1 | 3 | 2 | 11 | 2 | 1 | 1 | 120 | 28 | Схід | Схід | 5 | Схід | 3 | 1 | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 43 | | | | | | | | НКВ | | | | | | | 50 | | | | | | | | 11 | НКВ | 15 | НКВ | 11 | НКВ | 9 | 51 | | | | | | | | | | | | | НКВ | НКВ | 2 | Ligier-Ford | 25 | Схід | 4 | 3 | 6 | 1 | Схід | 2 | Схід | Схід | Схід | Схід | 6 | 3 | 3 | 66 | 26 | Схід | Схід | 2 | Схід | 11 | 2 | 3 | Схід | 1 | 4 | 3 | 9 | 8 | 5 | 3 | Brabham-Ford | 5 | 2 | Схід | 4 | 1 | Схід | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | Схід | Схід | 55 | 6 | 7 | 8 | 10 | Схід | Схід | НКВ | Схід | 7 | Схід | 10 | Схід | Схід | 6 | Схід | 4 | Renault | 15 | Схід | Схід | Схід | 10 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 1 | Схід | Схід | Схід | | 38 | 16 | Схід | 1 | 1 | 9 | 4 | Схід | 5 | НКЛ | Схід | 9 | 2 | 10 | Схід | 7 | 5 | Lotus-Ford | 11 | Схід | Схід | 12 | Схід | Схід | 7 | Схід | Схід | 7 | Схід | 8 | Схід | Схід | 6 | 14 | 12 | Схід | 2 | Схід | Схід | 10 | 9 | Схід | Схід | 16 | 6 | Схід | 4 | 10 | 4 | 43 | | | | | | | | | | Схід | Схід | НКВ | | | 6 | Tyrrell-Ford | 3 | Схід | 12 | 7 | Схід | 5 | Схід | Схід | 5 | 15 | Схід | 5 | 13 | 7 | НКЛ | 12 | 4 | 4 | 14 | Схід | 8 | 9 | Схід | 11 | 4 | 10 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 43 | | | | | | | | | | | | | Схід | НКВ | 7 | Arrows-Ford | 29 | Схід | 6 | Схід | 2 | Схід | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | Схід | Схід | Схід | Схід | 11 | 30 | Схід | 10 | 6 | 7 | Схід | 4 | 10 | 13 | 8 | НКВ | НКВ | НКВ | 11 | Схід | 8 | Fittipaldi-Ford | 20 | НКЛ | 15 | 8 | 3 | Схід | 6 | Схід | 12 | Схід | 11 | Схід | Схід | Схід | Схід | 11 | 21 | 3 | 9 | Схід | Схід | 7 | НКВ | Схід | НКВ | Схід | 16 | НКВ | 5 | 9 | 10 | 9 | McLaren-Ford | 7 | Схід | 11 | 11 | 4 | НКЛ | НКВ | 7 | 8 | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | НКЛ | 11 | 8 | 6 | 5 | НС | НКВ | Схід | Схід | Схід | 6 | 11 | 7 | 6 | 7 | Схід | НС | 10 | Ferrari | 1 | Схід | Схід | Схід | 5 | 8 | Схід | 12 | 10 | 13 | 13 | 9 | 8 | НКВ | 11 | 8 | 2 | Схід | 16 | Схід | Схід | 6 | 5 | 8 | Схід | 6 | 8 | 7 | Схід | 5 | Схід | 11 | Alfa Romeo | 22 | Схід | Схід | НКЛ | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | | | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | 23 | 5 | 13 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 5 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | — | ATS-Ford | 9 | Схід | 7 | НС | Схід | 12 | НКЛ | Схід | Схід | 12 | 12 | 10 | Схід | НКВ | 8 | 0 | 10 | НКВ | НКВ | НКВ | | | | | | НКВ | | | | | | — | Ensign-Ford | 14 | НКЛ | Схід | 9 | Схід | Схід | НКВ | НКВ | НКВ | 14 | НКВ | НКВ | НКВ | 12 | Схід | 0 | 41 | | | | | | | | | | | Схід | НКВ | | | — | Osella-Ford | 31 | НКВ | НКВ | Схід | Схід | НКВ | НКВ | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 12 | Схід | Схід | 0 | — | Shadow-Ford | 17 | НКВ | НКВ | 13 | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | | | | | | | | 0 | 18 | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | | | | | | | | Поз. | Конструктор | № | АРГ | БРА | ПАР | СШЗ | БЕЛ | МОН | ФРА | ВЕЛ | НІМ | АВТ | НІД | ІТА | КАН | США | Очки | Джерело:[2][3][4] | | Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | тест | Тестер по п'ятницях | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
— Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Виноски
- ↑ Лише 5 найкращих результатів з перших 7 гонок і 5 найкращих результатів з останніх 7 гонок зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані пілотом.
Примітки
- ↑ All the drivers 1980 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 25 червня 2023.
- ↑ а б в 1980 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 25 червня 2023.
- ↑ а б в Report 1980 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 25 червня 2023.
- ↑ а б Argentina 1980 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 25 червня 2023.