Пежо тип 153

Пежо тип 153
Пежо тип 153
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња1913 - 1916.
1920 - 1924.

4662 јединице

Каросерија и шасија
РаспоредМотор напред - задња вуча
Погонски агрегат
МоторЧетири цилиндра, четворотактни
Величине
Међуосовинско
растојање		3.075 - 3.190 мм
Дужина4.350 - 4.650 мм
Ширина1.600 - 1.650 мм
Маса1.300 - 1.400 кг
Хронологија
ПретходникПежо тип 143
НаследникПежо тип 175

Пежо тип 153 (франц. Peugeot Type 153) је аутомобил произведен између 1913. и 1924. од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Оданкуру. У том периоду је произведено 4662 јединице.

Тип 153 (колонијална верзија је позната као тип 153 А и користи другу шасију) производио се до 1916. године и одржао популарност међу француским официрма Првог светског рата. Његов оригинални 2.6 л четвороцилиндрични мотор био је снаге 12 КС. Производња је 1916. године заустављена да би се Пежо фокусира на производњу ратних средстава. У том периоду је произведено 800 јединица овог модела. Остало је мање од десет ових аутомобила на свету, а врло мало у возном стању. Познато је да само један у Великој Британији у возном стању. Колонијални тип 153 постоји на Новом Зеланду и ова верзија има већу шасију.

После Првог светског рата тачније 1920. године је настављена производња измењеног типа 153 у разним варијантама са новим моторима од 2.7 и 2.9 Л.:

Модел (варијанта) Године производње Запремина мотора/снага Међуосовинско одстојање Размак точкова Облик каросерије Број произведених јединица
153 1913–1916 2614 цм³/12 КС 307,5 цм 135 цм торпедо 800
153 A 1915–1916 2614 цм³/12 КС 307,5 цм 135 цм торпедо колонијал 556
153 Б 1920–1922 2746 цм³ 309 цм 138 цм торпедо, купе-лимузина, лимузина 1325
153 БР 1923 2951 цм³ 309 цм 138 цм торпедо, купе-лимузина, лимузина 276
153 БРА 1921–1925 2951 цм³ 319 цм 138 цм торпедо, купе-лимузина, кабриолет, лимузина 1305
153 БРС 1921–1923 2951 цм³ 309 цм 138 цм торпедо специјал, спортски ауто 200
153 Ц 1921–1923 2951 цм³ 309 цм 138 цм торпедо 50
153 ЦА 1922–1924 2951 цм³ 319 цм 138 цм торпедо колонијал 150

Галерија

  • Пежо тип 153
    Пежо тип 153
  • Пежо тип 153, торпедо
    Пежо тип 153, торпедо
  • Пежо тип 153, лимузина
    Пежо тип 153, лимузина
  • Пежо тип 153, камион из 1915 год.
    Пежо тип 153, камион из 1915 год.
  • Пежо тип 153 ЦА
    Пежо тип 153 ЦА

Литература

  • Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3. 

Спољашње везе

Пежо тип 153 на Викимедијиној остави.
  • п
  • р
  • у
Пежо, произвођач из ПСА групе, аутомобили раздобља 1889–1944 г. — следеће »
Модел 1890е 1900е 1910е 1920е 1930е 1940е
9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Мали аутомобили 1 2 3 / 4 5 / 6 / 7 / 8 21 / 24 / 30 / 31 37 54 57 69 "Bébé" B P1/ B3/P1 "Bébé"¹ 161/172 ("Quadrilette") 5CV 190
26 / 27 / 28 48 56 58 126 201 202
Нижа средња класа 14 / 15 / 25 56 58 68 VA/VC/VY¹ V2C/V2Y¹ VD/VD2¹ 159 163 301 302
33 / 36 63 99 108 118 125 173 / 177 / 181 / 183
Средња класа 9 / 10 / 11 / 12 16 / 17 / 19 / 32 49/50 65/67 77 78 88 127 143 153 153 B/BR 176 401 402
18 39 42/43/44 61 71 81 96 106 116 126 138 175
Виша средња класа 23 42 62 72 82 92 104 112/117/122/130/134 139 145/146/148 174
66 76 83 93 135 156 184 601
Висока класа 80 103 113 141 147/150
85 95 105
Кабриолет
/ Родстер 		91 101/120 133/111/129/131 136 144
Фургон 13 22 34/35 64 (камион)
Минибус 20 / 29 107
1 Ови аутомобили су се појавили на тржишту као "Лион-Пежо" које је до 1910 год. производила засебна Пежо компанија, коју је водио рођак Арман Пежо. Године 1910 год. Арман који није имао синове, договорио је да се две гране Пежоа уједине и наставе пословање заједно.