Aérospatiale Alouette II

SA.313 / SA.318 Alouette II
фр. Aérospatiale Alouette II
Alouette SE.3130 II выпуска 1964 г.
Тип	вертолёт общего назначения
Разработчик	Sud Aviation
Производитель	Sud Aviation Aérospatiale
Первый полёт	12 марта 1955
Начало эксплуатации	2 мая 1957
Статус	эксплуатируются отдельные экземпляры
Эксплуатанты	Армия Франции Сухопутные войска Германии
Годы производства	1956-1975
Единиц произведено	более 1300
Варианты	Sud-Aviation Lama
Медиафайлы на Викискладе

Aérospatiale Alouette II — французский многоцелевой вертолёт. Разработан и производился предприятием Sud Aviation, позже — Aérospatiale, серийный выпуск — 1956—1975 гг. Выпущено более 1300 вертолётов. Alouette II стал первым в мире серийным вертолётом с газотурбинным двигателем. Использовался как в вооруженных силах (в качестве разведывательного, связного, тренировочного, противотанкового), так и в гражданской авиации для решения задач общего назначения.

Разработка и производство

Разработка вертолета велась в рамках государственного контракта. Компания SNCASE представила на конкурс прототип X.310G с газотурбинной силовой установкой — двигателем Turboméca Artouste. Первый полет новой машины, обозначенной как SE 3130, был выполнен 12 марта 1955 года; было принято решение о запуске вертолета в серийное производство.

Первые производственные серии строились для французских заказчиков (военных и гражданских). По лицензии вертолет выпускался также в Бразилии, Швеции, Индии, и США.

Конструкция

Вертолёт классической схемы с рулевым винтом. Несущий винт — трехлопастный. Хвостовая балка — ферменной конструкции. Силовая установка — турбовальный двигатель. Шасси полозковое.

Эксплуатация и боевое применение

Вертолет эксплуатировался в 80 странах, в 47 из них — военными ведомствами.

Применялся Израилем в войне на истощение в 1969-1970-х годах. Например, 19 апреля 1970 года израильский Alouette II был направлен для захвата сбитого египетского лётчика. Возле Порт-Тауфика вертолёт был неверно опознан и сбит огнём израильских пехотинцев^[1].

Модификации

• SE 3130 Alouette II – Ранняя модификация с двигателем Turbomeca Artouste II (400 л.с. / 300 кВт) на взлёте, максимальная взлётная масса 1500 кг.^[2][3]
• SE 313B Alouette II – SE 3130 с двигателем Turbomeca Artouste IIC5 или IIC6 (400 л.с. / 300 кВт), максимальная взлётная масса увеличена до 1600 кг.^[2][3]
• SE 3131 Gouverneur – улучшенная представительская модификация с закрытой хвостовой балкой,^[4] от которой отказались, предпочтя Alouette III.^[5]
• SE 3140 Alouette II – Проект, предполагалась установка двигателя Turbomeca Turmo II (400 л.с. / 298 кВт). Не строился.
• HKP 2 Alouette II – лицензионный выпуск SE 3130 в Швеции
• SA 3180 Alouette II Astazou – двигатель Turbomeca Astazou IIA или IIA2 (мог выдавать 523 л.с. / 390 кВт на взлёте и 473 л.с. / 353 кВт в рабочем режиме, дефорсированный до 400 л.с. / 300 кВт из-за особенностей передачи на ротор, максимальная взлётная масса 1500 кг.^[2][3][6]
• SA 318B Alouette II Astazou – SA 3180 с максимальной взлётной массой, увеличенной до 1600 кг.^[2][3][6].
• SA 318C Alouette II Astazou – SA 3180 с максимальной взлётной массой, увеличенной до 1650 кг^[2][3][6].
• SA 315B Lama – разработан под требования индийских вооруженных сил для работы в условиях жаркого климата и высокогорья; комбинация силовой установки Artouste и ротора от Alouette III с усиленным силовым набором Alouette II.
• Republic Lark: Предполагавшийся выпуск в США компанией Republic Aircraft, турбовальный двигатель AiResearch TSE-331-7 (600 л.с. / 447 кВт)^[7].

Лётно-технические характеристики (SE 313B Alouette II)

Источник данных: ^[8][9].

Технические характеристики

• Экипаж: 1 чел.
• Пассажировместимость: 4 чел.
• Длина: 9,66 м ( со сложенными лопастями
• Диаметр несущего винта: 10,20 м
• Высота: 2,75 м
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 81,70 м²
• Масса пустого: 895 кг
• Максимальная взлётная масса: 1 600 кг
• Масса топлива во внутренних баках: (580 л.)
• Силовая установка: 1 × ГТД Turbomeca Artouste IIC6
• Мощность двигателей: 1 × 530 л.с. (дефорсированный) (1 × 400 кВт (дефорсированный))

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 185 км/ч
• Крейсерская скорость: 170 км/ч
• Практическая дальность: 565 км (с полным баком)
• Перегоночная дальность: (4,1 ч.)
• Практический потолок: 7 500 м
• Скороподъёмность: 4,2 м/с

Эксплуатанты

Современные

 Тунис

• ВВС Туниса^[10]

 Турция

• Полиция Турции^[11][12]

Исторические

 Франция

• ВВС Франции^[13]
• Сухопутные войска Франции^[14]
• Авиация ВМС Франции^[15]
• Национальная жандармерия Франции^[16]
• Securite Civile^[17][18]

 Австрия

• ВВС Австрии^[19]

 Бельгия

• Сухопутные войска Бельгии^[20]
• Жандармерия Бельгии^[21]

 Бенин

• Вооружённые силы Бенина^[22]

Биафра

• Вооружённые силы Биафры^[23]

 Бразилия

• ВВС Бразилии^[24]

 Великобритания

• Корпус армейской авиации Великобритании^[25]

 Гвинея-Бисау

• ВВС Гвинеи-Биссау^[26]

 Германия

• Люфтваффе^[27]
• Сухопутные войска Германии^[28]
• Федеральная полиция Германии^[29]

 Джибути

• ВВС Джибути^[30]

 Доминиканская Республика

• ВВС Республики^[31]

 Индонезия

• Сухопутные войска Индонезии^[32]
• Военно-морские силы Индонезии^[32]

 Израиль

• ВВС Израиля^[33]

 Камерун

• ВВС Камеруна^[34]

Катанга

• ВВС Катанги^[35]: 1.

Королевство Камбоджа

• Королевские ВВС Камбоджи^[24]

Кхмерская Республика

• Кхмерские ВВС^[24]

 Республика Конго

• ВВС Республики Конго^[36]

 Кот-д’Ивуар

• ВВС Кот-д’Ивуара^[37]

Королевство Лаос

• Королевские ВВС Лаоса^[38]

 Ливан

• ВВС Ливана^[39]

 Мадагаскар

• ВВС Мадагаскара^[40]

 Мексика

• ВМС Мексики^[41]

 Нидерланды

• Королевские ВВС Нидерландов^[42]

 Перу

• Сухопутные войска Перу^[43]

 Португалия

• ВВС Португалии^[44]
• Национальная республиканская гвардия Португалии^[44]

Родезия

• ВВС Родезии^[45]

 Зимбабве

• ВВС Зимбабве^[46]: бывшие родезийские

 Румыния

• ВВС Румынии^[47]: 2 вертолёта YR-ALA (борт 74) YR-ALB (76) из состава 50-й транспортной авиационной флотилии, базирующейся в Отопень.

 Сенегал

• ВВС Сенегала^[48]

 Турция

• ВВС Турции
• Жандармерия Турции

 ЦАР

• ВВС ЦАР^[49]

 Швейцария

• ВВС Швейцарии^[50]

 Швеция

• ВВС Швеции^[51]
• Сухопутные войска Швеции

ЮАР

• ВВС ЮАР^[52]

См. также

• Aérospatiale Alouette III
• Aérospatiale Gazelle
• Aérospatiale SA 315B Lama

списки:

• Список вертолётов

Примечания

Источники, ссылки

• «Helicopters in Europe: Fourteen Different Types Seen at Paris». Flight, 8 July 1955, pp. 54–55.
• Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1966-67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
• Boyne, Walter. "How the Helicopter Changed Modern Warfare." Pelican Publishing Company, 2011. ISBN 1-58980-700-6.
• Cocks, Kerrin. "Rhodesian Fire Force 1966–80." Helion and Company, 2015. ISBN 1-91029-405-5.
• McGowen, Stanley S. Helicopters: An Illustrated History of their Impact. Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2005. ISBN 1-85109-468-7.
• "Pentagon Over the Islands: The Thirty-Year History of Indonesian Military Aviation". Air Enthusiast Quarterly (2): 154—162. n.d. ISSN 0143-5450.