А-100

У этого термина существуют и другие значения, см. А-100 (значения).
A-100 «Премьер»[1]
Первый полёт с включённым локатором, октябрь 2022 года
Первый полёт с включённым локатором, октябрь 2022 года
Тип Самолёт ДРЛО
Разработчик Флаг России АО
Производитель Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева
Главный конструктор П.В. Павлов(2021-н.в) Ю.В Грудинин(2017-2019)
Первый полёт 18 ноября 2017 года
Статус Проект в разработке
Эксплуатанты ВКС РФ
Авиастар сп (Ульяновск)
Базовая модель Ил-76МД-90А

А-100 «Премьер»[1] — проект российского самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) на базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76. Заявлено, что самолёт сможет обнаруживать и сопровождать до 301 воздушных, морских и наземных целей, а также управлять беспилотниками. В качестве воздушного командного пункта А-100 обеспечит устойчивую связь с различными группировками войск. Самолёт получает информацию не только со своего радара, но и от космических спутников[2]. Многофункциональный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения (МАК РЛДН). Антенный комплекс построен на базе антенны с активной фазированной решёткой.

Ранее поставки в ВВС России планировалось начать в 2016 году; самолёты начнут поступать в ВКС России в 2024 году[3].

История

21 ноября 2014 года ТАНТК имени Г. М. Бериева получил первый самолёт Ил-76МД-90А для переоборудования в самолёт ДРЛО типа А-100[4].

Проект нового самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и наведения, должен будет постепенно заменить в ВВС РФ имеющиеся машины А-50 и А-50У[5]. Многофункциональный бортовой радиотехнический комплекс для самолёта создаётся концерном радиостроения «Вега»[6]. По словам генерального конструктора концерна «Вега» В. С. Вербы, с новым оборудованием самолёт превосходит все зарубежные аналоги, включая американские Boeing E-3 Sentry. Российский летающий радар может одновременно сопровождать до 300 целей на расстоянии в 650 км[7].

А-100 способен находиться в воздухе на расстоянии 1000 километров от базы до 6 часов[8].

26 октября 2016 года летающая лаборатория для самолёта ДРЛО А-100 «Премьер» впервые поднялась в воздух[9][10]. Летающая лаборатория А-100ЛЛ создана на базе штатного самолёта А-50.

Первый полёт состоялся 18 ноября 2017 года с аэродрома Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г. М. Бериева[11][12][13].

В июле 2020 года стало известно о том, что для ВКС РФ построят ещё один самолёт А-100, который присоединится к программе испытаний, рассчитанных на срок до 2024 года. Сообщалось также, что после завершения испытаний в 2024 году начнётся серийное производство А-100 и замена парка устаревающих самолётов ДРЛОиУ А-50[7]. Таким образом, сроки окончания испытаний и начала серийного производства самолёта значительно сдвинулись по сравнению с первоначально заявленными сроками. Если изначально планировалось завершить испытания и начать поставки в 2016 или 2017[14][15], то позже эти сроки официально сдвинули на 2024 год[16]; подобная судьба была и у А-50, разработка и испытания которого шли 12 лет[источник не указан 490 дней].

10 февраля 2022 года состоялся первый полёт комплекса А-100 с уже включённым бортовым радиотехническим комплексом (БРТК)[17].

Конструкция

Основой для самолёта А-100 стал самолёт А-50ЭИ, в конструкцию которого внесены следующие изменения:

  • установлен новый радиотехнический комплекс «Премьер»,
  • установлен новый пилотажно-навигационный комплекс,
  • изменено расположение дверей, окон и люков,
  • изменены бортовые системы[2].

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Виктор Литовкин. «Русские витязи» открыли МАКС  (неопр.). «Независимое военное обозрение» (19 августа 2011). Архивировано 1 декабря 2017 года.
  2. ↑ 1 2 Бериев А-100  (неопр.). «Уголок неба» (2018). Дата обращения: 8 июля 2018. Архивировано 9 июля 2018 года.
  3. ↑ Николай Грищенко. Новый «летающий радар» первые А-100 планируют передать ВКС России в 2024 году  (неопр.). «Российская Газета» (9 апреля 2020). Архивировано 4 февраля 2022 года.
  4. ↑ ТАНТК им. Бериева получил первый Ил-76МД-90А  (неопр.). militaryparitet.com (24 ноября 2014). Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года.
  5. ↑ Летающая лаборатория для нового авиарадара А-100 «Премьер» впервые поднялась в воздух  (неопр.). Деловая газета «Взгляд». Архивировано 11 февраля 2017 года.
  6. ↑ Началось строительство «летающего радара» нового поколения «Премьер»  (неопр.). Lenta.ru (21 ноября 2014). Архивировано 8 мая 2016 года.
  7. ↑ 1 2 Антон Лавров, Роман Крецул. Второй «Премьер»: для ВКС построят еще один «летающий суперрадар». Новейший самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-100 станет многофункциональным воздушным штабом  (неопр.). «Известия» (8 июля 2020). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано из оригинала 9 июля 2020 года.
  8. ↑ «Летающий радар» А-100 совершил первый полёт  (неопр.). Вести.ру (9 февраля 2019). Архивировано 9 февраля 2019 года.
  9. ↑ Прототип «летающего радара» А-100 впервые поднялся в воздух  (неопр.). Lenta.ru (26 октября 2016). Архивировано 26 октября 2016 года.
  10. ↑ Самолёт-лаборатория А-100ЛЛ впервые поднялся в воздух  (неопр.). Госкорпорация «Ростех» (27 октября 2016). Архивировано из оригинала 1 февраля 2018 года.
  11. ↑ Российский самолёт радиолокационного дозора А-100 совершил первый полёт  (неопр.). ТАСС (18 ноября 2017). Архивировано 19 ноября 2017 года.
  12. ↑ Новейший российский «летающий радар» совершил испытательный полёт  (неопр.). Новости Mail.ru (9 февраля 2019). Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 года.
  13. ↑ Новейший «летающий радар» А-100 впервые взлетел  (неопр.). Lenta.ru (18 ноября 2017). Архивировано 4 февраля 2022 года.
  14. ↑ ВВС России получат к 2016 году новый самолёт радиолокационного обнаружения  (неопр.). «Интерфакс» (9 августа 2011). Дата обращения: 8 июля 2023. Архивировано 8 июля 2023 года.
  15. ↑ Александр Зелин: Российский ОПК создаёт новый самолёт  (неопр.). «Российская газета» (9 августа 2011). Архивировано 4 декабря 2011 года.
  16. ↑ В России рассказали о проблемах создаваемого «Премьера»  (неопр.). Lenta.ru (2 февраля 2022). Архивировано 4 февраля 2022 года.
  17. ↑ Комплекс А-100 совершил первый полет с включенным локатором  (неопр.). Объединённая авиастроительная корпорация (10 февраля 2022). Архивировано 10 февраля 2022 года.

Ссылки

  • А-100  (неопр.). «Уголок неба».
  • АО Концерн «Вега»
Перейти к шаблону «ОКБ имени Ильюшина»
Бомбардировщики


Штурмовики
Торпедоносцы
и противолодочные самолёты
Транспортные самолёты
или двойного назначения
Специальные самолёты
на базе транспортных
Пассажирские самолёты
Специальные самолёты
на базе пассажирских
Текущие проекты
Нереализованные /
экспериментальные
Примечания: курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы, полужирным — серийные образцы; ¹ совместно с ОКБ Бериева; ² совместно с ПАО «Яковлев»
Перейти к шаблону «Самолёты ОКБ Бериева»
Гидросамолёты
В полёте многоцелевой самолёт-амфибия А-40 «Альбатрос» и Бе-12П-200 «Чайка»
Сброс воды с самолёта МЧС РФ Бе-200
Корабельные катапультные
Реактивные лодки
Амфибии
Многоцелевые гражданские
Сухопутного базирования
Экспериментальные ЛА
Нереализованные проекты
Примечания: ¹совместно ОКБ имени О. К. Антонова; ²совместо с концерном «Вега»