Batalha de Lara-Quilmes
| Batalha de Lara-Quilmes | |||
|---|---|---|---|
| Guerra da Cisplatina | |||
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| Data | 30 de junho de 1826 | ||
| Local | Rio da Prata, Argentina 34° 34′ 00″ S, 58° 00′ 00″ O | ||
| Desfecho | Vitória brasileira | ||
| Beligerantes | |||
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| Comandantes | |||
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| Forças | |||
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| Baixas | |||
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A Batalha de Lara-Quilmes, ocorrida na Guerra da Cisplatina entre Brasil e Argentina, iniciou-se na madrugada de 30 de junho de 1826.
Batalha
Tendo trocado tiros na véspera, as esquadras argentina e brasileira amanheceram o dia juntas.
A brasileira, junto a Punta de Lara: fragata Niterói (38 canhões), corvetas Itaparica (20 canhões), Maria da Glória (30 canhões) e Maceió (20 canhões); brigues Caboclo (18 canhões), Pirajá (22 canhões) e 29 de agosto (18 canhões), e a escuna Leal Paulistana (8 canhões). Tinha também outros barcos, a sotavento, distanciados (por exemplo, o 9 de Janeiro - 2 canhões, o 12 de outubro - 2 canhões, o 7 de março - 3 canhões, e a Conceição - 4 canhões).[1]
A barlavento, em linha reta, encontrava-se a esquadra argentina, com seus melhores navios: a fragata 25 de Mayo (36 canhões), o brigue-barca Congreso (18 canhões), o Independencia (22 canhões), o Republica (16 canhões) e o Balcarce (14 canhões); o corsário Oriental-Argentino (13 canhões); as escunas Sarandi (8 canhões), Rio (1 canhão) e Pepa (1 canhão); e nove canhoneiras.[1]
O Pirajá, postado entre as duas linhas, iniciou o tiroteio. A esquadra argentina virou em roda e orçou estibordo. A brasileira virou por avante e o Caboclo e a Niterói, à frente, cortaram a linha inimiga, ganhando barlavento e aproximando-se bastante da 25 de Mayo, que meteu em cheio e conduziu os demais em retirada, à força de vela.[1]
Tinha-se iniciado a perseguição. Isolada, a 25 de Mayo viu-se coberta a barlavento pelos fogos da Niterói e do Caboclo e a sotavento pelos da Maria da Glória e da Leal Paulistana, que a fustigava pela popa com tiros do seu rodízio de proa. O Caboclo teve o braço grande cortado pelas balas da embarcação adversária, atravessada a gávea, ferido o comandante, em razão do qual atrasou-se. [1] Pelas 10h30, a 25 de Mayo, quase desmantelada, arribou até receber vento pela alheta, ocasião em que a Niterói também arribou e tocou o fundo. Já a Maria da Glória deixara a linha, por falta de água. A Liberal, que ficara para trás, não podia alcançar as embarcações republicanas, o mesmo acontecendo com o Pirajá, enquanto a Itaparica mostrava o mastaréu do velacho desarvorado.[1] O 28 de Agosto, a Leal Paulistana e a Maceió davam continuação à caça. Fustigada, a 25 de Mayo então encalhou no banco de La Ciudad, onde, aos poucos, foram ter os outros barcos. Às 11h00 o almirante republicano Brown deixou a 25 de Mayo e retornou para Buenos Aires a bordo do Republica.
Terminada a batalha com a vitória brasileira, as baixas somavam seis mortos e vinte e quatro feridos. A Argentina não divulgou suas baixas, mas sua maior perda material foi o navio 25 de Mayo (sua principal embarcação) que, devido ao seu estado danificado, não pôde ser mais utilizado.
Ordem de Batalha
Império do Brasil
| Navios[2] | Tipo | Canhões |
|---|---|---|
| Niterói | Fragata | 38 |
| Maria da Glória | Corveta | 30 |
| Liberal | Corveta | 22 |
| Maceió | Corveta | 20 |
| Itaparica | Corveta | 20 |
| Caboclo | Brigue | 18 |
| 29 de Agosto | Brigue | 18 |
| Pirajá | Brigue | 18 |
| Leal Paulistana | Escuna | 8 |
| Conceição | Navio menor | 4 |
| Dona Paula | Navio menor | 4 |
| 7 de Março | Navio menor | 3 |
| 9 de Janeiro | Navio menor | 2 |
| 12 de Outubro | Navio menor | 2 |
| Itaparica | Navio menor | 1 |
Províncias Unidas do Rio da Prata
| Navios[2] | Tipo | Canhões |
|---|---|---|
| 25 de Mayo | Fragata | 36 |
| Independencia | Brigue | 22 |
| Congreso | Brigue | 18 |
| Republica | Brigue | 16 |
| Balcarce | Brigue | 14 |
| Oriental-Argentino | Corsário | 13 |
| Sarandi | Escuna | 8 |
| Rio | Escuna | 1 |
| Pepa | Escuna | 1 |
| 9 Canhoneiras | Canhoneira | 1 canhão cada |
A batalha segundo o historiador militar Robert Scheina
| “ | Durante a noite de 29 de julho, Brown, comandando dezoito pequenos navios de guerra, mais uma vez, saiu e tentou sem sucesso surpreender os brasileiros. No dia seguinte, enquanto os esquadrões da Argentina aproximavam-se dos brasileiros em ângulo reto, Norton dividiu sua força, para controlar os argentinos mediante fogo cruzado (entre dois fogos). Brown, no 25 de Mayo, mudou o curso. A frota argentina então ficou sob sob fogo pesado. Depois de três horas de combate, a frota argentina escapou em águas rasas. O 25 de Mayo tornou-se um destroço flutuante e ia sendo rebocado para Los Pozos quando capotou e afundou. Os brasileiros perderam seis mortos e vinte feridos; no último grupo esteve John Pascoe Grenfell que perdeu um braço. As perdas argentinas podem ter sido tão altas quanto uma centena de mortos e uma centena de feridos.[3] | ” |
A batalha de acordo com a descrição do Barão do Rio Branco
| “ | Combate naval de Lara Quilmes. Ao amanhecer estavam fundeados na altura da Ponta de Lara os seguintes navios brasileiros (ver efeméride do dia anterior): fragata Niterói; corvetas Maria da Glória, Itaparica e Maceió; brigues Caboclo, Pirajá e 29 de Agosto; e escuna Leal Paulistana; a alguma distância a leste, a corveta Liberal, que logo velejou para incorporar-se à força principal. Os outros navios demoravam a sotavento, alguns na distância de casco alagado. Soprava pequena brisa do norte, oito navios argentinos estavam fundeados a barlavento, em linha quase paralela a nossa: a fragata 25 de Mayo; o brigue-barca Congreso; os brigues Independência, República, Balcarce e Oriental-Argentino; e as escunas Rio e Sarandí. O brigue Pirajá, que ficava entre a nossa linha e a inimiga, rompeu o fogo. As duas esquadras puseram-se em movimento quase ao mesmo tempo: a argentina virou em roda e orçou com amuras a estibordo; a brasileira virou por davante, e a Niterói e o Caboclo, que iam à frente, cortaram a linha inimiga, ganhando barlavento e aproximando-se, até a distância de tiro de pistola, da 25 de Mayo. Esta meteu em cheio e os outros navios argentinos orçaram em retirada, fazendo todos força de vela. O combate reduziu-se, assim, a uma ativa perseguição. A 25 de Mayo, separada da sua esquadra, foi atacada de barlavento pelo Niterói e pelo Caboclo, e de sotavento pela Maria da Glória. A Leal Paulistana acompanhou-o de perto, batendo-lhe a popa com o rodízio de proa. O fogo de um dos brigues inimigos cortou no Caboclo o braço grande e fez-lhe atravessar a gávea, sendo então ferido o comandante Grenfell. Depois deste acontecimento, o Caboclo atrasou-se. Às 10h30 a fragata inimiga, quase completamente desmantelada, arribou até ter o vento pela alheta. A Niterói arribou também e, nessa ocasião, tocou no fundo. A Maria da Glória já tinha sido obrigada a virar por falta de água. A Liberal, muito atrasada, não podia alcançar mais o inimigo. O Pirajá também manobrara mal e ficara distanciado. A corveta Itaparica tinha desarvorado o mastaréu do velacho, atacando os brigues inimigos que fugiam. Os outros navios brasileiros, que eram o 29 de Agosto, a Leal Paulistana e a Maceió, continuavam a caça, acompanhando os brigues e as escunas argentinas, de sorte que a 25 de Mayo pôde escapar, indo encalhar sobre o banco de La Ciudad, onde foi protegida pelas suas canhoneiras e pelos fugitivos que se foram aos poucos reunindo. Às 11h, Brown passou o seu pavilhão para o República, e Norton fez o sinal de levantar a caça e de reunir. Alguns dos navios inimigos foram encalhar no banco de Camarones. Tivemos neste combate seis mortos e 24 feridos, entre estes o capitão de fragata Grenfell e o primeiro-tenente Rafael de Carvalho, comandantes do Caboclo e do 29 de Agosto, e o segundo-tenente James Taylor, oficial da Niterói. A perda que os nossos adversários tiveram no pessoal não é bem conhecida. Sabe-se apenas que foi muito grande a bordo da 25 de Mayo. O Correio Nacional, de Buenos Aires, disse no dia 1o de agosto: [...] De acordo com os relatórios oficiosos, parece que não excede 30 mortos e 70 feridos. O Mensagero Argentino (3 de agosto) e o British Packet (no 1, de 4 de agosto) reduziram a 48 os mortos e feridos; no entanto, um ano depois, este último (no 46, de 17 de junho de 1827) dava outro algarismo, 55 mortos e feridos. A fragata 25 de Mayo nunca mais pôde servir. Quando entrou nos Pozos, rebocada pelas canhoneiras, as únicas velas que tinha eram o traquete, o velacho e a rabeca. | ” |
[4]
Bibliografia
- LEMOS, Juvencio Saldanha. "A saga no Prata", Tomo II. Biblioteca do Exército. 2015.
- DONATO, Hernâni. Dicionário das Batalhas Brasileiras. São Paulo: Editora Ibrasa, 1987.
- VALE, Brian. A War Betwixt Englishmen: Brazil Against Argentina on the River Plate, I. B. Tauris, 2000.
- Carranza, Ángel Justiniano, "Campañas Navales de la República Argentina", Talleres de Guillermo Kraft Ltda., Buenos Aires, 2º edición, 1962.
- Arguindeguy, Pablo E. CL, y Rodríguez, Horacio CL; "Buques de la Armada Argentina 1810-1852 sus comandos y operaciones", Buenos Aires, Instituto Nacional Browniano, 1999.
- Horacio Rodríguez, Coronel de Marina Leonardo Rosales, Instituto Nacional Browniano, Buenos Aires, 2007.
- Vale, Brian, Una guerra entre ingleses, Instituto de Publicaciones Navales, Buenos Aires, 2005
- Baldrich, Juan Amadeo, Historia de la Guerra del Brasil, EUDEBA, Buenos Aires, 1974
- Julio Mario Luqui Lagleyze, Breve Historia Arqueológica del Puerto de Buenos Aires
- Roberto Alejandro Lettieri, Las campañas navales contra el Imperio del Brasil por parte de las Provincias Unidas del Río de la Plata (1825 –1828), Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial
- Gaceta Mercantil N° 818 del 31 de julio de 1826.
- Mensajero Argentino N° 79 del 1 de agosto de 1826.
- British Packet N° 7 del 16 de septiembre de 1826.
Referências
- ↑ a b c d e Dicionário das batalhas brasileiras, Hernâni Donato, 2001, Editora Biblioteca do Exército
- ↑ a b Hernâni Donato (1987). Dicionário das Batalhas Brasileiras. São Paulo: Editora Ibrasa. p. 339
- ↑ Latin America's Wars, the Age of the Caudillo, 1791-1899, Robert L. Scheina
- ↑ Efemérides brasileiras, de autoria do Barão do Rio Branco, páginas 126 a 128
Ligações externas
- Efemérides brasileiras, pelo Barão do Rio Branco
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