Qatar 1812 km 2024
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Lusail_International_Circuit_2023.svg/250px-Lusail_International_Circuit_2023.svg.png)
Qatar 1812 km 2024 (Qatar Airways Qatar 1812 km 2024) – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 2 marca 2024 roku na torze Losail International Circuit. Był on inauguracyjną rundą sezonu 2024 serii FIA World Endurance Championship.
Tło
15 lutego 2024 roku ogłoszono, że firma Qatar Airways została sponsorem tytularnym wyścigu[1].
Uczestnicy
Lista startowa została zaprezentowana 13 lutego 2024 roku i zawierała 37 zgłoszeń w dwóch kategoriach – 19 w kategorii Hypercar oraz 18 w klasie LMGT3[2][3].
W tym wyścigu zadebiutowały auta: Alpine A424, Isotta Fraschini Tipo6-C i Lamborghini SC63[2].
Nyck de Vries zadebiutował w składzie auta #7 Toyota Gazoo Racing[3]. Sébastien Bourdais dołączył do Alexa Lynna i Earla Bambera, którzy zostali wyznaczeni jako stała obsada załogi #2 Cadillac Racing w tym sezonie[2][3].
Harmonogram
Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Czwartek, 29 lutego | 12:20 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
17:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
Piątek, 1 marca | 11:00 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
16:00 | Sesja kwalifikacyjna – LMGT3 | 12 minut | |
16:20 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 12 minut | |
16:40 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – LMGT3 | 10 minut | |
16:58 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – Hypercar | 10 minut | |
Sobota, 2 marca | 11:00 | Wyścig | 1812 km lub 10 godzin |
Źródło:[4] |
Sesje treningowe
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[5] | ||||
Hypercar | ![]() | Porsche 963 | 1:42,486 | 39 |
LMGT3 | ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | 1:55,824 | 35 |
Sesja druga[6] | ||||
Hypercar | ![]() | Porsche 963 | 1:39,990 | 32 |
LMGT3 | ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | 1:55,190 | 34 |
Sesja trzecia[7] | ||||
Hypercar | ![]() | Cadillac V-Series.R | 1:40,667 | 24 |
LMGT3 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | 1:54,964 | 27 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem. Najszybsze okrążenie w sesjach kwalifikacyjnych również oznaczone jest pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() | 1:39,154 | 1:39,347 | 1 | |
2 | Hypercar | ![]() | 1:39,567 | 1:39,511 | 2 | |
3 | Hypercar | ![]() | 1:39,714 | 1:39,622 | 3 | |
4 | Hypercar | ![]() | 1:40,097 | 1:39,976 | 4 | |
5 | Hypercar | ![]() | 1:40,317 | 1:39,981 | 5 | |
6 | Hypercar | ![]() | 1:39,974 | 1:40,067 | 6 | |
7 | Hypercar | ![]() | 1:40,446 | 1:40,103 | 7 | |
8 | Hypercar | ![]() | 1:40,522 | 1:40,224 | 8 | |
9 | Hypercar | ![]() | 1:40,569 | 1:40,362 | 9 | |
10 | Hypercar | ![]() | 1:40,281 | 1:40,504 | 10 | |
11 | Hypercar | ![]() | 1:40,586 | 11 | ||
12 | Hypercar | ![]() | 1:40,634 | 12 | ||
13 | Hypercar | ![]() | 1:40,675 | 13 | ||
14 | Hypercar | ![]() | 1:40,682 | 14 | ||
15 | Hypercar | ![]() | 1:40,702 | 15 | ||
16 | Hypercar | ![]() | 1:40,738 | 16 | ||
17 | Hypercar | ![]() | 1:40,984 | 17 | ||
18 | Hypercar | ![]() | 1:41,699 | 18 | ||
19 | Hypercar | ![]() | 1:43,189 | 19 | ||
20 | LMGT3 | ![]() | 1:55,634 | 1:54,372 | 23 | |
21 | LMGT3 | ![]() | 1:55,611 | 1:55,179 | 24 | |
22 | LMGT3 | ![]() | 1:55,666 | 1:55,182 | 25 | |
23 | LMGT3 | ![]() | 1:55,619 | 1:55,184 | 26 | |
24 | LMGT3 | ![]() | 1:55,251 | 1:55,320 | 27 | |
25 | LMGT3 | ![]() | 1:55,993 | 1:55,340 | 28 | |
26 | LMGT3 | ![]() | 1:55,752 | 1:55,524 | 29 | |
27 | LMGT3 | ![]() | 1:56,356 | 1:55,836 | 30 | |
28 | LMGT3 | ![]() | 1:56,244 | 1:56,028 | 31 | |
29 | LMGT3 | ![]() | 1:56,381 | 1:56,596 | 32 | |
30 | LMGT3 | ![]() | 1:56,586 | 33 | ||
31 | LMGT3 | ![]() | 1:56,650 | 34 | ||
32 | LMGT3 | ![]() | 1:56,650 | 35 | ||
33 | LMGT3 | ![]() | 1:56,770 | 36 | ||
34 | LMGT3 | ![]() | 1:57,117 | 37 | ||
35 | LMGT3 | ![]() | 1:57,920 | 38 | ||
36 | LMGT3 | ![]() | 1:59,792 | 39 | ||
37 | LMGT3 | ![]() | — | 40 | ||
Źródła:[8][9] |
- ↑ Zacharie Robichon, jako najszybszy kierowca załogi, został zobowiązany do wystartowania auta #77 Proton Competition[9][10].
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 234 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 335 | 9:55:51,926 |
2 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 335 | +33,297 |
3 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 335 | +34,396 |
4 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 334 | +1 okrążenie |
5 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 334 | +1 okrążenie |
6 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 333 | +2 okrążenia |
7 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A424 | M | 333 | +2 okrążenia |
8 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 333 | +2 okrążenia |
9 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 333 | +2 okrążenia |
10 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M Hybrid V8 | M | 332 | +3 okrążenia |
11 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A424 | M | 332 | +3 okrążenia |
12 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 332 | +3 okrążenia[a] |
13 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini SC63 | M | 330 | +5 okrążeń |
14 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M Hybrid V8 | M | 327 | +8 okrążeń |
15 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 316 | +19 okrążeń |
16 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 299 | +36 okrążeń |
17 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 299 | +36 okrążeń |
18 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 298 | +37 okrążeń |
19 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M4 LMGT3 | G | 298 | +37 okrążeń |
20 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | G | 297 | +38 okrążeń |
21 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M4 LMGT3 | G | 297 | +38 okrążeń |
22 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | G | 297 | +38 okrążeń |
23 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 295 | +40 okrążeń |
24 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford Mustang LMGT3 | G | 294 | +41 okrążeń |
25 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Corvette Z06 LMGT3.R | G | 294 | +41 okrążeń[c] |
26 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford Mustang LMGT3 | G | 293 | +42 okrążenia |
27 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 291 | +44 okrążenia |
28 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 284 | +51 okrążeń |
29 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 284 | +51 okrążeń |
30 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 284 | +51 okrążeń |
31 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lexus RC F LMGT3 | G | 273 | +62 okrążenia |
Niesklasyfikowani | |||||||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 309 | ||
Nie ukończyli | |||||||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lexus RC F LMGT3 | G | 249 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Corvette Z06 LMGT3.R | G | 177 | ||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Isotta Fraschini Tipo 6-C | M | 157 | ||
Zdyskwalifikowani | |||||||
[d] | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac V-Series.R | M | 334 | |
[e] | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 334 |
- ↑ Załoga #51 Ferrari AF Corse otrzymała karę czasową w wysokości 5 sekund za naruszenie podczas postoju w alei serwisowej[11].
- ↑ a b Białorusini i Rosjanie nie mogą startować pod flagami swoich państw zgodnie z wymogami FIA, które zostały wprowadzone po inwazji Rosji na Ukrainę[12].
- ↑ Załoga #82 TF Sport otrzymała 30-sekundową karę Stop & Go za przekraczanie limitów toru. Kara została zamieniona na czasową w wysokości 95 sekund[11].
- ↑ Załoga #2 Cadillac Racing została zdyskwalifikowana za skorzystanie z dyfuzora niezgodnego z homologacją[14].
- ↑ Załoga #93 Peugeot TotalEnergies została zdyskwalifikowana za złamanie regulaminu technicznego LMH oraz regulaminu sportowego WEC. Złamanie regulaminu technicznego polegało na skorzystaniu wyłącznie z silnika elektrycznego, aby dojechać do mety. W sytuacji skorzystania wyłącznie z silnika elektrycznego powinni byli oni zjechać do alei serwisowej. Po dojechaniu do mety auto #93 zatrzymało się na prostej startowej, przez co nie dojechało do parku zamkniętego, łamiąc w ten sposób regulamin sportowy[13].
Statystyki
Najszybsze okrążenie
Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Hypercar | ![]() | ![]() | 1:39,748 | 119 |
LMGT3 | ![]() | ![]() | 1:53,529 | 279 |
Źródło[15] |
Przypisy
- ↑ RachelR. Cavers RachelR., Qatar Airways named as Official Sponsor of the Qatar Airways Qatar 1812 Km [online], fiawec.com, 15 lutego 2024 [dostęp 2024-02-16] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-15] (ang.).
- ↑ a b c WEC Entry For Qatar Season Opener Revealed [online], dailysportscar.com, 13 lutego 2024 [dostęp 2024-02-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-13] (ang.).
- ↑ a b c DaveyD. Euwema DaveyD., Andlauer Completes Proton Hypercar Lineup for Qatar [online], sportscar365.com, 13 lutego 2024 [dostęp 2024-02-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-13] (ang.).
- ↑ 2024 QATAR AIRWAYS QATAR 1812 KM V10 - 14/02/2024 [online], press.fiawec.com [dostęp 2024-03-03] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-03] (ang.).
- ↑ StephenS. Kilbey StephenS., #5 Porsche Quickest In Qatar FP1 [online], dailysportscar.com, 29 lutego 2024 [dostęp 2024-02-29] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-29] (ang.).
- ↑ DaveyD. Euwema DaveyD., Porsche’s Estre Fastest on Thursday [online], sportscar365.com, 29 lutego 2024 [dostęp 2024-02-29] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-29] (ang.).
- ↑ BastienB. Dauby BastienB., 1812 kilometers of Qatar - Free Practice 3: Cadillac shows off before qualifying [online], motorsinside.com, 1 marca 2024 [dostęp 2024-03-03] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Qatar 1812 KM Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 1 marca 2024 [dostęp 2024-03-01] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-01] (ang.).
- ↑ a b FIA WEC Qatar 1812 KM Race (335 Laps, 1,814.8 km / Max. 10 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-02] (ang.).
- ↑ RÈGLEMENT SPORTIF DU CHAMPIONNAT DU MONDE D’ENDURANCE DE LA FIA SPORTING REGULATIONS OF THE FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP [online], 19 października 2023, s. 31 [dostęp 2023-10-19] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-19] (fr. • ang.).
- ↑ a b c FIA WEC Qatar 1812 KM Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 28 marca 2024 [dostęp 2024-04-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-02] (ang.).
- ↑ FIA CIRCULAR EMERGENCY MEASURES DUE TO RUSSIAN INVASION OF UKRAINE [online], fia.com, 4 marca 2022 [dostęp 2023-12-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-23] (ang.).
- ↑ StephenS. Kilbey StephenS., Penske Leads Porsche 1-2-3 In Qatar After Peugeot Heartbreak (Updated) [online], dailysportscar.com, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-03] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-03] (ang.).
- ↑ StephenS. Kilbey StephenS., Cadillac disqualified from Qatar WEC opener; AF Corse Ferrari hit with fine [online], racer.com, 29 marca 2024 [dostęp 2024-04-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-01] (ang.).
- ↑ FIA WEC Qatar 1812 KM Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 28 marca 2024 [dostęp 2024-04-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-02] (ang.).
- p
- d
- e
|