Linia kolejowa nr 436

Linia nr 436

Czerwieńsk Południe – Czerwieńsk Wschód
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	436
Tabela SRJP	334
Długość	2,151 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	100[1] km/h
Widok z pociągu na linii nr 436 w stronę posterunku Czerwieńsk Południe
Historia
Rok otwarcia	2013
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   273 ↑ Wrocław Główny 0,000 164,077 podg Czerwieńsk Płd. R3 struga Łącza Cz-ńsk 279 ul. Spokojna 358 → Granica Państwa 273 → Szczecin Główny 2,151 40,990 podg Czerwieńsk Wsch. R1 358 ↓ Zbąszynek
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 436 – pierwszorzędna, zelektryfikowana, jednotorowa linia kolejowa znaczenia państwowego o długości 2,151 km łącząca posterunek odgałęźny Czerwieńsk Południe z posterunkiem odgałęźnym Czerwieńsk Wschód^[2].

Umożliwia ona przejazd pociągów z Zielonej Góry w kierunku Zbąszynka i Poznania Głównego bez konieczności czasochłonnej zmiany czoła pociągu, która odbywała się na stacji Czerwieńsk.

Linia została zbudowana w ramach modernizacji linii kolejowej nr 358 na odcinku Czerwieńsk – Zbąszynek, a koszt inwestycji wyniósł 73,2 mln zł, z czego około 35,7 mln zł zostało sfinansowane z funduszu unijnego^[3]. Łącznica oraz dwa posterunki na początku i końcu linii zostały oddane do użytku 9 czerwca 2013, równocześnie z wprowadzeniem letniej korekty rozkładu jazdy^[4].

Przypisy