Lamborghini Bravo

Lamborghini Bravo

Lamborghini Bravo
Producent	Lamborghini
Zaprezentowany	1974 Torino Motor Show
Okres produkcji	1974
Miejsce produkcji	Włochy
Dane techniczne
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	V8 3,0 l
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	3739 mm
Szerokość	1882 mm
Wysokość	1041 mm
Rozstaw osi	2253 mm
Masa własna	1084 kg
Zbiornik paliwa	80 l[1]
Liczba miejsc	2[1]

Lamborghini Bravo – prototypowe coupe Lamborghini stworzone w 1974. Zaprezentowane na Salonie w Turynie 1974, zaprojektował je Bertone.

Styl tego auta jest podobny do Countach LP5000. W Bravo zastosowano wiele nowatorskich rozwiązań, np. niemal całkowicie przeszklone wnętrze. Przednie słupki zlewają się z przyciemnianymi szybami. Bravo to jeden z najmniejszych samochodów Lamborghini w historii. Mierzy 377,5 cm długości i 103,5 cm wysokości. Za to jego szerokość wynosiła 188 cm. Pomimo niewielkiej długości za silnikiem wygospodarowano miejsce na bagażnik. Ramę Bravo zapożyczono z Urraco, a nadwozie wykonano w całości ze stali. Silnik i układ przeniesienia napędu pochodził z Urraco P300. Silnik został gruntownie zmodyfikowany, co podniosło jego moc do 221 kW (300 KM). Bravo w ramach testu przejechał 40 tys. mil (ok. 64,5 tys. km), po czym przeniesiono go na stałe do muzeum Bertone.

Dane techniczne

Silnik

• V8 3,0 l (2996 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
• Układ zasilania: cztery gaźniki Weber
• Średnica cylindra × skok tłoka: 86,00 mm × 64,50 mm
• Stopień sprężania: 10,0:1
• Moc maksymalna: 304 KM (224 kW) przy 7800 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 321 N•m przy 4000 obr./min

Osiągi

• Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,1 s^[1]
• Prędkość maksymalna: 274 km/h
• Średnie zużycie paliwa: 15,3 l^[1]

Nadwozie

• Współczynnik oporu powietrza: 0.35
• Opony: 195/50 VR 15 (przód), 275/40 VR 15 (tył)

Źródło^[1]

Przypisy

Bibliografia

• 1974 Lamborghini Bravo Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).