Focke-Wulf A 17 Möwe
 | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Producent | Focke-Wulf | ||
| Typ | |||
| Konstrukcja | drewniana | ||
| Załoga | 2 | ||
| Historia | |||
| Data oblotu | 1927 | ||
| Wycofanie ze służby | 1936 | ||
| Liczba egz. | 20 | ||
| Dane techniczne | |||
| Napęd | Gnome-Rhône 9A Jupiter | ||
| Moc | 360 kW (480 KM) | ||
| Wymiary | |||
| Rozpiętość | 20,00 m | ||
| Długość | 13,50 m | ||
| Wysokość | 3,20 m | ||
| Powierzchnia nośna | 62,5 m² | ||
| Masa | |||
| Własna | 2450 kg | ||
| Użyteczna | 1550 kg | ||
| Startowa | 4000 kg | ||
| Paliwa | 500 kg | ||
| Osiągi | |||
| Prędkość maks. | 185 km/h | ||
| Prędkość przelotowa | 175 km/h | ||
| Pułap | 5000 m | ||
| Zasięg | 800 km | ||
| Dane operacyjne | |||
| Liczba miejsc | |||
| 8 | |||
| Użytkownicy | |||
| Republika Weimarska | |||
| Rzuty | |||
 | |||
| |||
Focke-Wulf A 17 Möwe – niemiecki samolot pasażerski zbudowany pod koniec lat dwudziestych XX wieku.
Historia
Prototyp został oblatany w 1927 r. Większość zbudowanych egzemplarzy latała w Deutsche LuftHansa, służąc tam do około 1936 roku. Samolot był uważany za bardzo ekonomiczny, służył do obsługiwania połączeń na liniach Berlin-Zurych i Berlin-Paryż[1]. Dwa egzemplarze samolotu wykorzystano do testowania silników wysokoprężnych Junkers Jumo 5[2].
Konstrukcja
Samolot był zbudowany w układzie wolnonośnego grzbietopłata. Kadłub zbudowany w opariu o podłużnice z rur stalowych, w przedniej części kryty blachą, w okolicach kabiny sklejką a część ogonowa kryta płótnem. Dwuosobowa kabina załogi i ośmioosobowa kabina pasażerska była zamknięta. Usterzenie klasyczne, krzyżowe ze statecznikiem poziomym podpartym zastrzałami. Skrzydło jednoczęściowe o konstrukcji i pokryciu drewnianym. Podwozie stałe z płozą ogonową[3].
Przypisy
- ↑ Niccoli 2001 ↓, s. 60.
- ↑ German aircraft between 1919 and 1945. histaviation.com. [dostęp 2023-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-12-22)]. (ang.).
- ↑ Flight. flightglobal.com. [dostęp 2023-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-29)]. (ang.).
Bibliografia
- Riccardo Niccoli: Samoloty: najważniejsze typy, najciekawsze konstrukcje. Aldershot: Bellona, 2001. ISBN 978-83-11-09406-2. OCLC 297740160.
