Dallara 3087

Kategoria

Formuła 3000
Formuła 1

Konstruktor

Dallara

Projektant

Gian Paolo Dallara

Dane techniczne

Nadwozie

monocoque z włókna węglowego

Zawieszenie
przednie

popychacze, podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny/amortyzatory

Zawieszenie
tylne

podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny/amortyzatory

Silnik

Ford Cosworth DFV 3.0 V8

Skrzynia biegów

Hewland

Paliwo

Castrol

Opony

Goodyear

Historia

Debiut

Grand Prix Brazylii 1988

Kierowcy

Alex Caffi

Używany

1988

Wyścigi

Wygrane

Pole position

Najszybsze okrążenie

–	Dallara F188

Dallara 3087 – samochód Formuły 3000, którego zespół BMS Scuderia Italia użył w pierwszym Grand Prix Formuły 1 sezonu 1988.

3087 w Formule 1

Dallara nie planowała wystawić modelu F188 na start sezonu. Jednak w celu wypełnienia swoich zobowiązań wobec FIA klient Dallary, BMS Scuderia Italia, musiał uczestniczyć we wszystkich wyścigach sezonu 1988. W związku z tym w pierwszym Grand Prix sezonu, Grand Prix Brazylii, zespół użył modelu 3087. Był to bolid Formuły 3000, dostosowany do przepisów FIA. Został wyposażony w trzylitrowy silnik Cosworth DFV, chociaż wszystkie inne samochody korzystające z silników wolnossących używały silników Cosworth DFZ o pojemności 3,5 litra.

Samochód przeszedł badania kontrolne i Caffi wziął udział w prekwalifikacjach. Ukończył je na ostatnim miejscu ze stratą 18 sekund do zdobywcy pole position, Ayrtona Senny, i nie zakwalifikował się do wyścigu.

Na następne Grand Prix, Grand Prix San Marino, Dallara dostarczyła BMS Scuderia Italia model F188, który był używany do końca sezonu.

Dallara 3087 jest ostatnim samochodem, który nie jest samochodem Formuły 1, a który wziął udział w Grand Prix Formuły 1.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1