Cessna 195
Cessna 195 Businessliner | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Cessna Aircraft Company | ||
Typ | Samolot turystyczny | ||
Konstrukcja | Metalowa, podwozie stałe klasyczne | ||
Załoga | 1 pilot | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1945 | ||
Lata produkcji | 1947–1954 | ||
Liczba egz. | 1180 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | Jacobs R-755 | ||
Moc | 300 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 11,02 m | ||
Długość | 8,33 m | ||
Wysokość | 2,18 m | ||
Profil skrzydła | NACA 2412 | ||
Masa | |||
Własna | 953 kg | ||
Startowa | 1520 kg | ||
Zapas paliwa | 280 L | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 161 kt (298 km/h) na poziomie morza | ||
Prędkość przelotowa | 150 kt (278 km/h) przy 70% mocy | ||
Prędkość minimalna | 54 kt (100 km/h) przy w pełni wychylonych klapach | ||
Prędkość wznoszenia | 1,200 ft/min (6,1 m/s) | ||
Pułap | 18 300 ft (5 578 m) | ||
Zasięg | 1 287 km przy 70% mocy | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
5 | |||
Użytkownicy | |||
Prywatni | |||
|
Cessna 195 i 190, oferowana pod nazwą Businessliner, jest jednosilnikowym górnopłatem firmy Cessna.
Rozwój
Cessny 190 i 195 były jedynymi modelami produkowanymi przez Cessnę po drugiej wojnie światowej, wyposażonymi w silniki gwiazdowe. Model 195 był pierwszym modelem Cessny wykonanym całkowicie z aluminium, podobnie jak przedwojenna Cessna 165, na której jest oparty. Istotną różnicą w konstrukcji skrzydła jest zastosowany obrys trapezowy na całej rozpiętości płata i brak wzniosu. Zastosowano profil NACA 2412 który został użyty później również w modelach 150, 172 i 182. Z powodu zastosowania dużego silnika gwiazdowego, uzyskano znacznie szerszy kadłub niż w modelach z silnikami w układzie 'bokser'. W rezultacie zastosowano układ dwóch siedzeń z przodu kabiny oraz ławki mieszczącej trzech pasażerów w tylnej części kabiny.
Modele 190 i 195 są znane z wysokiego zużycia oleju, rzędu 2 litrów na godzinę lotu. W celu zapewnienia odpowiedniego zapasu, na płatowcu zabudowano zbiornik oleju o pojemności 19 litrów.
Cessna 195 osiąga prędkość przelotową 278 km/h (150 węzłów) przy pięciu osobach na pokładzie, i spala 60 litrów paliwa na godzinę lotu.
Pierwotnie, w roku 1947, Cessnę 190 oferowano w cenie 12 750 USD. Pod koniec produkcji koszt zakupu modelu 195B wynosił już 24 700 USD, dla porównania dwumiejscowa Cessna 140 kosztowała wtedy 3 495 USD.
Produkcja
Spośród 1180 wyprodukowanych modeli 190, 195, 195A i 195B, w roku 2008 nadal zarejestrowanych było : - 108 szt. modeli 190 - 282 szt. modeli 195 - 157 szt. modeli 195A - 136 szt. modeli 195B
Warianty
Główną różnicą pomiędzy poszczególnymi wersjami był zastosowany silnik.
190
Napędzany silnikiem Continental W670-23 o mocy 240 KM, uzyskał certyfikat typu 1 czerwca 1947.
195
Napędzany silnikiem Jacobs R-755-A2 o mocy 300 KM, uzyskał certyfikat typu 1 lipca 1947.
195A
Napędzany silnikiem Jacobs L-4MB (R-755-9) o mocy 245 KM, uzyskał certyfikat typu 6 stycznia 1950.
195B
Napędzany silnikiem Jacobs R-755B2 o mocy 275 KM, uzyskał certyfikat typu 30 marca 1952. Ponadto w modelu 195B zastosowano klapy o powierzchni 50% większej niż w poprzednich modelach.
LC-126A
Wersja wojskowa produkowana dla lotnictwa Stanów Zjednoczonych
U-20A
Oznaczenie modeli LC-126A używane po roku 1962
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Cessny
- p
- d
- e
Jednosilnikowe | |
---|---|
Dwusilnikowe | |
Seria Citation |
|
Śmigłowce |
|
Wojskowe |