Baojun 730
Baojun 730 – samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod chińską marką Baojun w latach 2014–2022 oraz od 2018 roku na rynku indonezyjskim.
Pierwsza generacja
 Baojun 730 I przed liftingiem | |||
| Producent | SGMW | ||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | marzec 2014 | ||
| Okres produkcji | 2014–2017 (Baojun) | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Następca | Baojun 730 II | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | minivan segmentu D | ||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan | ||
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4710 mm | ||
| Szerokość | 1780 mm | ||
| Wysokość | 1745 mm | ||
| Rozstaw osi | 2750 mm | ||
| Masa własna | 1340–1410 kg | ||
| Liczba miejsc | 7 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Konkurencja | JAC Refine M3 | ||
| |||
Baojun 730 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.
Model 730 pojawił się w ofercie taniej marki Baojun jako pierwszy minivan stanowiący odpowiedź SAIC-GM-Wuling na popularną w Chinach koncepcję pojazdów skierowanych do dużych rodzin szukających kompromisu pomiędzy przestrzenią, systemami bezpieczeństwa i przystępną ceną[1].
Samochód zyskał charakterystyczne proporcje z wąskim i wysokim nadwoziem oraz ściętą tylną częścią karoserii, mogąc przewieźć do 7 pasażerów[2]. Pod kątem wizualnym pojazd upodobniono do osobowych pojazdów Baojuna, adaptując od modeli 630/610 także gamę jednostek napędowych[3].
Lifting
W 2016 roku Baojun 730 pierwszej generacji przeszedł niewielką restylizację, która ograniczyła się do nowego wzoru zderzaka z obudowanymi imitacją chromu diodami LED do jazdy dziennej[4].
Zmiana nazwy
3 lata po tym, jak pierwszą generację zastąpił nowocześniejszy i większy następca, koncern SAIC-GM-Wuling zdecydował się wznowić produkcję pierwszej generacji Baojuna 730 pod inną marką swojego sojuszu – Wuling. Od 2020 roku samochód był ponownie produkowany z myślą o rynku chińskim pod nazwą Wuling 730[5], znikając jednakże z niego już rok później.
Silniki
- R4 1.5l 110 KM
- R4 1.8l 135 KM
Druga generacja
 Baojun 730 II | |||
| Inne nazwy | Wuling Cortez | ||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Zaprezentowany | listopad 2017 | ||
| Okres produkcji | 2017–2023 (Chiny) | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Baojun 730 I | ||
| Następca | Wuling Jiachen (Chiny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan | ||
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4780 mm | ||
| Szerokość | 1765-1816 mm | ||
| Wysokość | 1740–1755 mm | ||
| Rozstaw osi | 2750 mm | ||
| Masa własna | 1420–1564 kg | ||
| Liczba miejsc | 7 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Konkurencja | JAC Refine M3 | ||
| |||
Baojun 730 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.
Niespełna 3 lata po debiucie pierwszej generacji Baojun przedstawił większego i nowocześniejszego następcę w postaci drugiej generacji minivana 730. Samochód przeszedł relatywnie szybko wdrożone obszerne modyfikacje w odpowiedzi na silną konkurencyjność segmentu dużych minivanów w Chinach[6], pomimo dużej popularności poprzednika, który w 2016 roku stał się jednym z 10 najpopularniejszych nowych samochodów na rodzimym rynku[7].
Pod kątem wizualnym Baojun 730 drugiej generacji zyskał bardziej awangardową stylizację z ostro ukształtowanymi reflektorami, rozległą atrapą chłodnicy oraz charakterystyczną klapą bagażnika podnoszoną całkowicie z tylnymi lampami. Ponadto, 730 II zyskał nowocześniejszą gamę jednostek napędowych wraz z turbodoładowanym 1.5l[8].
Sprzedaż
Pomimo nowocześniejszej konstrukcji i bogatszej gamy jednostek napędowych, druga generacja Baojuna 730 nie powtórzyła sukcesu rynkowego poprzednika i systematycznie traciła na popularności wraz z kolejnymi latami obecności na rynku[9]. Ostatecznie, zniknął z niego w 2022 roku na rzecz następcy bratniej marki, Wulinga Jiachena[10].
W 2018 roku Baojun 730 drugiej generacji trafił do sprzedaży także na rynku indonezyjskim, gdzie zasilił lokalną ofertę siostrzanej marki Wuling jako Wuling Cortez[11]. Jego produkcja ruszyła w lokalnych zakładach w Bekasi[12] w tym samym roku.
Silniki
- R4 1.5l 110 KM
- R4 1.5l 135 KM Turbo
- R4 1.8l 129 KM
Przypisy
- ↑ SAIC-GM-WULING LAUNCHES BAOJUN 730 FAMILY VEHICLE. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
- ↑ GM gives China 7-seat minivan, still won't offer MPV in US. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
- ↑ Wuling Baojun 730 MPV debuts on the Beijing Auto Show. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
- ↑ Baojun 730. [dostęp 2021-03-29]. (ros.).
- ↑ The Wuling 730 Will Be Released Soon In China, Badge Engineered Baojun 730. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
- ↑ SAIC-GM-WULING INTRODUCES UPGRADED BAOJUN 730 MPV. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
- ↑ Top 10 best-selling car models in China. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
- ↑ Baojun Upgrades The 730 7-Seat MPV With 1.5-Liter Turbo Engine. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
- ↑ BAOJUN 730 CHINA AUTO SALES FIGURES. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
- ↑ Has Baojun been abandoned by SAIC GM Wuling? Many models are discontinued and no new cars are released.. [dostęp 2024-02-19]. (ang.).
- ↑ GIIAS 2018: Wuling Cortez MPV – a 1.8L Innova fighter. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
- ↑ China's Wuling cars witness growing popularity in Indonesia. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
