Skysskortet

Denne artikkelen inneholder en liste over kilder, litteratur eller eksterne lenker, men enkeltopplysninger lar seg ikke verifisere fordi det mangler konkrete kildehenvisninger i form av fotnotebaserte referanser. Du kan hjelpe til med å sjekke opplysningene mot kildemateriale og legge inn referanser. Opplysninger uten kildehenvisning i form av referanser kan bli fjernet. Se Mal:Referanseløs for mer informasjon.
En kortleser for Skysskortet.
Foto: Alasdair McLellan

Skysskortet er navnet på reisekort for kollektivtrafikken i Hordaland, gjennom Skyss, som administerer kollektivtilbudet i fylket. Det elektroniske billettsystemet kalles for Atries.

Siden 2013 har bruken av mobilbillett i appen Skyss Billett overtatt over 70 prosent av salget av billetter i kollektivtrafikken i Hordaland.

Prosessen med nytt billetteringssystem ble startet av ruteselskapene Gaia Trafikk og HSD tidlig på 2000-tallet. Innkjøpsprosessen var nesten fullført da det ble vedtatt å konkurranseutsette kollektivtrafikken i fylket. Dermed ble innkjøpet overtatt av Hordaland fylkeskommune, som undertegnet kontrakten med den tyske leverandøren Atron i 2005. Da Skyss ble opprettet i november 2007, ble ansvaret for å fullføre billetteringsprosjektet lagt dit.

Etter en utviklingsperiode ble implementeringen av det nye systemet startet i ruteområdet for Austevoll i 2008. Systemet ble deretter gradvis innført i område for område i fylket (se liste under). I perioden april til juli 2010 var Bergen og kommunene i vest de siste områdene som fikk det nye systemet installert om bord i bussene, og billettautomater for selvbetjening sto klare på bybaneholdeplassene da den åpnet 22. juni. I juli 2010 var systemet ferdig installert i hele Hordaland og det gamle BusPos-systemet faset ut.

Billettsystemet måtte som IT-systemer flest gjennom utvikling og feilretting, og prosjektet ble kraftig forsinket underveis. Oppstarten av Bybanen gjorde at innføringen i Bergen ikke kunne utsettes, til tross for at ikke alle problemer var løst. Innføringsproblemene var i hovedsak av teknisk art, blant annet med problemer med stabiliteten på utstyret. Det ble også rettet kritikk mot brukervennligheten i systemet. Passasjertallene for Bergensområdet tyder imidlertid ikke på at det var nevneverdige tap knyttet til innføringen av nytt billettsystem. Systemet gikk inn i ordinær drift høsten 2012.

Senere har Skyss utviklet flere andre betalingskanaler for kollektivreisende. Reisende kan kjøpe enkle reisekort med én reise i kiosk og butikk, som aktiveres på kortlesere i buss eller bane. I 2013 lanserte Skyss en billettapp (Skyss Billett) for mobil, der man kunne kjøpe enkeltbillett eller periodebillett for buss og bane i Bergen. I 2018 ble appen utvidet til bruk for bussreiser i hele Hordaland. Det er fortsatt mulig å kjøpe enkeltbilletter kontant på bussen, siden 2013 mot et tillegg i prisen.

Overgangen til Skysskortet

Område for område gikk over til det nye billettsystemet i denne rekkefølgen:

  • Austevoll: Januar 2008 (samtidig som anbudskontrakt startet)
  • Sunnhordland: Juli 2008 (samtidig som anbudskontrakt startet)
  • Hardanger og Voss: August 2008 (samtidig som anbudskontrakt startet)
  • Nordhordland: 16. august 2009 (samtidig som anbudskontrakt startet)
  • Bergen: 15. april–31. mai 2010
  • Os: 15. april 2010
  • Osterøy: 26. april 2010
  • Askøy (inkl. «Snarveien»): 25. mai 2010
  • Fjell: 31. mai 2010
  • Sund: 31. mai 2010
  • Øygarden: 31. mai 2010
  • Sotra: April-mai 2010
  • Bybanen: 22. juni 2010

Eksterne lenker

  • Skyss' side om Skysskortet Arkivert 13. januar 2021 hos Wayback Machine.
Autoritetsdata