CFL 2100

2100
CFL 2106 op 28 augustus 2004 te Kautenbach
Aantal	6
Serie	2101 - 2106
Fabrikant	De Dietrich (later Alstom) werk Reichshoffen
Vervoerder	Chemins de fer luxembourgeois (CFL)
Bouwjaar	2000 - 2001
Uit dienst	2005, verkocht aan SNCF
Asindeling	(1A)'(A1)'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	50 ton
Lengte over buffers	28,9 m
Breedte	2.900 mm
Hoogte	3.700 mm
Maximumsnelheid	120 km/h
Vloerhoogte	lagevloer: 550 mm
Aantal zitplaatsen	1e klas: 16 2e klas: 45
Techniek
Overbrenging	hydraulisch (Voith)
Vermogen	2 x 257 kW
Aantal motoren	2 x MAN D 2866 LUH 21 12 ltr 6-cilinder in lijn
Inhoud brandstoftank	1.000 l
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De CFL 2100 is een diesel hydraulische motorrijtuig of treinstel van het type Coradia A TER, een zogenaamde lighttrain met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer voor de Luxemburgse spoorwegonderneming Chemins de fer luxembourgeois (CFL).

Geschiedenis

Het treinstel werd ontworpen en gebouwd door fabrikant Alstom (Dietrich Ferroviaire) uit Reichshoffen (Frankrijk). De treinen werden ter vervanging van het oudere type 200 besteld.

In 2005 werden deze treinen verkocht als X 73500 aan de Société nationale des chemins de fer français (SNCF), doch genummerd in de X 73800-serie.

Constructie en techniek

De trein is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het trein heeft een lagevloerdeel. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten

De treinen werden tot december 2005 door de Chemins de fer luxembourgeois (CFL) ingezet op de volgende trajecten.

• Luxembourg - Kleinbettingen
• Kautenbach - Wiltz
• Noertzange - Rumelange
• Bettembourg - Dudelange

Literatuur

• Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe links

• www.cfl.lu Officiële website
• www.rail.lu Website met veel interessant materiaal over de CFL: infrastructuur, voertuigen, geschiedenis, ... a.h.v. foto's