Aer Lingus

Aer Lingus Limited
IATA

EI

ICAO

EIN

Roepletters

SHAMROCK

Een Airbus A320 van Aer Lingus
Opgericht 1936
Hubs Dublin Airport
Vloot 57 (april 2020)
Bestemmingen 104
Frequentflyer-programma AerClub
Moederbedrijf International Airlines Group
Hoofdkantoor Vlag van Ierland Dublin, Ierland
Sleutelfiguren Dónal Moriarty (interim-CEO)
Website (en) www.aerlingus.com
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Het hoofdkantoor van Aer Lingus
Aer Lingus A320 in retro-kleuren

Aer Lingus is de nationale luchtvaartmaatschappij van Ierland. De kleuren van de vliegtuigen zijn groen en wit, en in het logo zit een klaverblad, de Seamróg, het (niet-officiële) nationale symbool van Ierland. De maatschappij is geen onderdeel meer van de luchtvaartalliantie maar neemt wel deel aan het Avios-programma van de International Airlines Group.

Naam

De naam Aer Lingus is Iers-Gaelisch en betekent "luchtvloot". Eigenlijk had het Aerloingeas moeten zijn, maar kennelijk heeft men de gecompliceerde Ierse spelling voor de duidelijkheid aangepast. Let op de spelling 'Aer', niet 'Air'. De combinatie 'ng' wordt uitgesproken als in het Nederlands, dus niet als in het Engelse finger.

Geschiedenis

Aer Lingus werd opgericht in 1936 door de Ierse regering.

Aer Lingus richtte in 1989 Futura International Airways op, een Spaanse chartermaatschappij. In 2002 verkocht Aer Lingus 80% van de aandelen in Futura aan het management.[1] Futura had op dat moment zo’n 600 medewerkers. Voor Aer Lingus leverde de verkoop €35 miljoen op. In 2007 verkocht zij de resterende 20% in Futura voor €11 miljoen.[2]

In 2006 is Aer Lingus naar de beurs gestapt om daarmee de vloot te kunnen verdubbelen. Het bedrijf is genoteerd aan de Irish Stock Exchange.[3] In reactie daarop trachtte Ryanair het bedrijf over te nemen. De overname mislukte uiteindelijk doordat de Europese Commissie (EC) de overname blokkeerde. Volgens de EC zou de overname de keuze voor de consument verminderen wat zou kunnen leiden tot hogere prijzen.[4] In 2008 deed Ryanair een tweede poging, ook deze slaagde niet. Medio 2012 deed Ryanair wederom een bod op alle uitstaande aandelen. Ryanair had op dat moment al een belang van circa 30% als een resultaat van de eerder twee overnamepogingen. In juli 2015 verkocht Ryanair het belang voor 2,55 euro per aandeel aan International Airlines Group (IAG).[5] Ryanair ontving bijna net zoveel voor het belang als het bedrijf negen jaar eerder betaalde.

In augustus 2013 bepaalde de Competition Commission, de Britse mededingingsautoriteit, dat Ryanair zijn belang in Aer Lingus moet beperken tot maximaal 5%.[6] Volgens de toezichthouders heeft Ryanair met zijn huidige aandelenbelang van bijna 30% te veel invloed op het beleid van Aer Lingus, waardoor er te weinig concurrentie is. Ryanair noemde die uitspraak ongegrond, maar werd in hoger beroep niet in het gelijk gesteld. In september 2013 heeft Ryanair getracht het belang voor €260 miljoen te verkopen aan Etihad Airways. Etihad heeft al een aandelenbelang van 3% in Aer Lingus, maar heeft het aanbod afgeslagen.[7]

Eind 2014 bracht IAG, het moederbedrijf van British Airways en Iberia, een bod uit op alle aandelen van Aer Lingus.[8] Het bestuur wees dit af en IAG verhoogde kort daarna het eerste bod met 10 eurocent tot €2,40 per aandeel.[8] Ook dit werd afgewezen. In mei 2015 bereikten IAG en de Ierse overheid een overeenkomst. De staat verkoopt 25,1% van de aandelen van Aer Lingus en IAG betaalt €2,55 per aandeel.[9] Met deze afspraak is de overname van heel Aer Lingus een stap dichterbij gekomen. Er werd verder afgesproken dat Aer Lingus al hun landingsrechten op Londen Heathrow mag behouden.[9] Het merk Aer Lingus zal blijven bestaan en ook de hoofdzetel blijft in Dublin.[9]

Vloot

De vloot van Aer Lingus bestond in april 2020 uit de volgende vliegtuigen:[10][11]

Vliegtuig Types In Dienst Orders Passagiers[12] Routes Opmerking
B E Totaal
Airbus A320-200 34 0 – 174 174 Binnen Europa EI-DVM in retro kleuren
Airbus A321-200 3 0 – 212 212 Binnen Europa –
Airbus A321neo 4 0 16 168 184 Noord-Amerika –
Airbus A330-200 4 0 23 243 266 Noord-Amerika –
23 248 271
Airbus A330-300 10 1 30 287 317 Noord-Amerika –
AVRO RJ-85 2 0 – 98 98 Regionaal Geleased van CityJet
Totaal 57 1

Codeshare

Aer Lingus heeft codeshare overeenkomsten met de volgende luchtvaartpartners:[13]

Resultaten

In de onderstaande tabel zijn de belangrijkste financiële en operationele gegevens van Aer Lingus opgenomen. Zo’n 90% van de passagiers vliegen korte afstanden, veelal binnen Europa. De opbrengst van vrachtvervoer is minder dan 5% van de totale omzet.

Jaar[14] Omzet Nettoresultaat Passagiers
(×miljoen) 		Aantal
vliegtuigen
2006 € 1 116 miljoen € –70 miljoen 8,6 n.b.
2007 Gestegen € 1 285 miljoen Gestegen € 105 miljoen Gestegen 9,3 38
2008 Gestegen € 1 355 miljoen Gedaald € –110 miljoen Gestegen 10,0 Gestegen 42
2009 Gedaald € 1 206 miljoen Gedaald € –130 miljoen Gestegen 10,4 Gestegen 44
2010 Gestegen € 1 216 miljoen Gestegen € 43 miljoen Gedaald 9,4 Gedaald 43
2011 Gestegen € 1 288 miljoen Gestegen € 71 miljoen Gestegen 9,5 Stabiel 43
2012 Gestegen € 1 393 miljoen Gedaald € 34 miljoen Gestegen 9,7 Gestegen 44
2013 Gestegen € 1 425 miljoen Stabiel € 34 miljoen Gedaald 9,6 Gestegen 47
2014 Gestegen € 1 557 miljoen Gedaald € –96 miljoen[15] Gestegen 9,8 Gestegen 50
2015 Gestegen € 1 719 miljoen Gestegen € 118 miljoen Gestegen 10,1 Gedaald 46
2016 Gestegen € 1 766 miljoen Gestegen € 206 miljoen Gestegen 10,4 Gestegen 47
2017 Gestegen € 1 859 miljoen Gestegen € 236 miljoen Gestegen 10,9 Gestegen 52
2018 Gestegen € 2 020 miljoen Gestegen € 258 miljoen Gestegen 13,1 Gestegen 56
2019 Gestegen € 2 125 miljoen Gedaald € 225 miljoen Gedaald 11,7 Gestegen 58
2020 Gedaald € 470 miljoen Gedaald € –502 miljoen Gedaald 2,1 Gedaald 56

Externe link

  • Officiële website
Mediabestanden
Mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Aer Lingus op Wikimedia Commons.
Vlag van Ierland
· · Sjabloon bewerken
Vlag van de Europese Unie
Passagiers:Aer Arann Islands · Aer Lingus · CityJet · Norwegian Air International · Ryanair · Scandinavian Airlines Ireland · Stobart Air
Cargo:ASL Airlines Ireland
Voormalig:Eirjet · EUjet
Bronnen, noten en/of referenties
  1. ↑ Independent, Aer Lingus verkoopt aandelen in Futura, 27 november 2002 Link naar artikel, geraadpleegd op 1 februari 2013
  2. ↑ Irish Examiner, Aer Lingus verkoopt laatste aandelen in Futura, 18 oktober 2007 Link naar artikel, geraadpleegd op 1 februari 2013. Gearchiveerd op 6 mei 2014.
  3. ↑ Aandelenprijs Air Lingus Group Plc., bezocht 17 september 2010
  4. ↑ Persbericht EC EC verbiedt overname Aer Lingus door Ryanair, 27 juni 2006. [https://web.archive.org/web/20190710114808/http://europa.eu/rapid/press-release_IP-07-893_en.htm Gearchiveerd op 10 juli 2019.
  5. ↑ Eindhovens Dagblad Ryaniair stapt uit Aer Lingus, 10 juli 2015, geraadpleegd op 12 juli 2015. Gearchiveerd op 23 september 2015.
  6. ↑ De Telegraaf Ryanair moet belang in Aer Lingus beperken, 28 augustus 2013, geraadpleegd 30 augustus 2013. Gearchiveerd op 30 augustus 2014.
  7. ↑ (en) Independent Gulf's Etihad turned down Ryanair's €260m stake, 1 september 2013, geraadpleegd op 21 november 2013. Gearchiveerd op 30 maart 2014.
  8. ↑ a b FD.NL Aer Lingus wijst nieuw bod IAG af, 9 januari 2015, geraadpleegd op 13 januari 2015. Gearchiveerd op 12 juli 2015.
  9. ↑ a b c Flightlevel.be IAG koopt 25 procent van Aer Lingus, 27 mei 2015, geraadpleegd op 28 mei 2015. Gearchiveerd op 30 september 2015.
  10. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Aer-Lingus. Gearchiveerd op 29 oktober 2021.
  11. ↑ Aer Lingus Fleet. Aer Lingus. Gearchiveerd op 18 april 2020. Geraadpleegd op 23 april 2020.
  12. ↑ https://www.aerlingus.com/media/pdfs/aerlingus_seat_maps.pdf. Gearchiveerd op 7 oktober 2021.
  13. ↑ (en) Aer Lingus Airline partners, geraadpleegd op 1 juni 2021. Gearchiveerd op 19 juni 2021.
  14. ↑ Diverse jaarverslagen Aer Lingus
  15. ↑ Verlies vooral door een bijzondere pensioenlast van €180 miljoen vóór belastingen