2003年のカタルーニャグランプリ
レース詳細 | |||||||||||||
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2003年のロードレース世界選手権 全16戦中第6戦 | |||||||||||||
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決勝日 | 2003年6月15日 | ||||||||||||
開催地 | カタロニア・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.655km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2003年のカタルーニャグランプリは、ロードレース世界選手権の2003年シーズン第6戦として、6月13日から15日までスペインのカタロニア・サーキットで開催された。
概要
125ccクラス決勝では、地元カタルーニャ州出身のダニ・ペドロサがトーマス・ルティ、アレックス・デ・アンジェリスとのバトルを制してシーズン3勝目を挙げた。2位に入ったルティはこれがGP初の表彰台となった。ペドロサと同ポイントでランキングトップに並んでいたルーチョ・チェッキネロは今回マシントラブルによるリタイアに終わり、ペドロサが25ポイント差の単独首位に立つこととなった[1]。
250ccクラスでは、ランディ・ド・プニエがフォンシ・ニエトとのバトルを制してグランプリ初優勝を遂げた。3位にはアンソニー・ウエストが入り、自身初表彰台を獲得した。ポイントランキングトップのマヌエル・ポジャーリはマシントラブルでリタイヤとなり、7ポイント差の2位にド・プニエ、ニエト、トニ・エリアスの3人が並んだ[2]。
MotoGPクラス決勝では、序盤からバレンティーノ・ロッシとロリス・カピロッシによるトップ争いが展開されていた。ロッシが17周目にコースアウトを喫し6位に沈んだあとはカピロッシが後続を抑えきり、MotoGP参戦6戦目のドゥカティにクラス初優勝、1958年に125ccクラスでアルベルト・ガンドッシが2勝、ブルーノ・スパッジャーリが1勝を挙げて以来、実に45年ぶりとなるグランプリ4勝目をもたらした[3]。ロッシは驚異的なリカバリを見せて最終的には2位でフィニッシュを果たした。ポイントランキングではトップのロッシがリードを広げ、2番手のセテ・ジベルナウに47ポイント、3番手のマックス・ビアッジに50ポイント差とした[4]。
MotoGPクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | ドゥカティ | 44:21.758 | 2 | 25 |
2 | ![]() | ホンダ | +3.075 | 1 | 20 |
3 | ![]() | ホンダ | +4.344 | 4 | 16 |
4 | ![]() | ヤマハ | +4.935 | 8 | 13 |
5 | ![]() | ヤマハ | +5.003 | 6 | 11 |
6 | ![]() | ホンダ | +20.587 | 11 | 10 |
7 | ![]() | ホンダ | +22.982 | 10 | 9 |
8 | ![]() | ヤマハ | +24.989 | 5 | 8 |
9 | ![]() | ホンダ | +27.159 | 18 | 7 |
10 | ![]() | ドゥカティ | +30.376 | 12 | 6 |
11 | ![]() | ホンダ | +33.193 | 20 | 5 |
12 | ![]() | アプリリア | +40.443 | 15 | 4 |
13 | ![]() | ヤマハ | +40.445 | 14 | 3 |
14 | ![]() | ホンダ | +42.325 | 9 | 2 |
15 | ![]() | スズキ | +48.659 | 13 | 1 |
16 | ![]() | プロトン | +1:04.721 | 21 | |
17 | ![]() | カワサキ | +1:36.914 | 19 | |
Ret | ![]() | ヤマハ | 棄権 | 3 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 7 | |
Ret | ![]() | カワサキ | 棄権 | 16 | |
Ret | ![]() | カワサキ | 棄権 | 22 | |
Ret | ![]() | プロトン | 棄権 | 17 |
250ccクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | アプリリア | 41:59.893 | 1 | 25 |
2 | ![]() | アプリリア | +0.244 | 6 | 20 |
3 | ![]() | アプリリア | +2.641 | 9 | 16 |
4 | ![]() | アプリリア | +4.329 | 3 | 13 |
5 | ![]() | ヤマハ | +7.896 | 7 | 11 |
6 | ![]() | アプリリア | +11.432 | 4 | 10 |
7 | ![]() | ホンダ | +11.883 | 5 | 9 |
8 | ![]() | アプリリア | +15.761 | 10 | 8 |
9 | ![]() | ホンダ | +24.270 | 8 | 7 |
10 | ![]() | アプリリア | +29.370 | 14 | 6 |
11 | ![]() | ホンダ | +32.091 | 17 | 5 |
12 | ![]() | アプリリア | +34.948 | 12 | 4 |
13 | ![]() | アプリリア | +44.259 | 13 | 3 |
14 | ![]() | アプリリア | +46.384 | 15 | 2 |
15 | ![]() | ホンダ | +59.767 | 19 | 1 |
16 | ![]() | ヤマハ | +1:36.297 | 22 | |
17 | ![]() | ホンダ | +1 Lap | 26 | |
18 | ![]() | ホンダ | +1 Lap | 24 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 21 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 2 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 23 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 16 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 27 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 11 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 20 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 18 |
125ccクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | ホンダ | 41:16.672 | 6 | 25 |
2 | ![]() | ホンダ | +0.137 | 14 | 20 |
3 | ![]() | アプリリア | +0.315 | 5 | 16 |
4 | ![]() | アプリリア | +1.589 | 8 | 13 |
5 | ![]() | アプリリア | +19.874 | 9 | 11 |
6 | ![]() | デルビ | +22.560 | 11 | 10 |
7 | ![]() | ホンダ | +22.647 | 19 | 9 |
8 | ![]() | アプリリア | +22.856 | 18 | 8 |
9 | ![]() | アプリリア | +22.916 | 12 | 7 |
10 | ![]() | KTM | +23.415 | 23 | 6 |
11 | ![]() | アプリリア | +31.815 | 13 | 5 |
12 | ![]() | アプリリア | +34.948 | 20 | 4 |
13 | ![]() | アプリリア | +40.938 | 15 | 3 |
14 | ![]() | KTM | +41.163 | 17 | 2 |
15 | ![]() | ホンダ | +41.405 | 16 | 1 |
16 | ![]() | アプリリア | +41.888 | 22 | |
17 | ![]() | アプリリア | +51.330 | 1 | |
18 | ![]() | ジレラ | +51.993 | 26 | |
19 | ![]() | マラグーティ | +52.289 | 21 | |
20 | ![]() | ホンダ | +54.364 | 30 | |
21 | ![]() | アプリリア | +1:08.127 | 33 | |
22 | ![]() | ホンダ | +1:09.768 | 24 | |
23 | ![]() | アプリリア | +1:22.794 | 27 | |
24 | ![]() | マラグーティ | +1:22.672 | 28 | |
25 | ![]() | ホンダ | +1:40.507 | 35 | |
26 | ![]() | ホンダ | +1:40.604 | 36 | |
27 | ![]() | ホンダ | +1:40.730 | 32 | |
28 | ![]() | アプリリア | +5 Laps | 29 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 4 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 2 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 31 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 3 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 7 | |
Ret | ![]() | デルビ | 棄権 | 25 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 10 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 34 |
脚注
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Pedrosa+wins+third+race+of+the+season+after+thrilling+contest+at+home+GP
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/De+Puniet+defies+Nieto+and+the+wishes+of+the+home+crowd
- ^ http://www.ultimatemotorcycling.com/ducati-racing-heritage-history
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Capirossi+gives+Ducati+first+ever+MotoGP+victory
参考文献
- “MotoGP official website”. 2011年3月1日閲覧。
前戦 2003年のイタリアグランプリ | ロードレース世界選手権 2003年シーズン | 次戦 2003年のオランダグランプリ |
前回開催 2002年のカタルーニャグランプリ | ![]() | 次回開催 2004年のカタルーニャグランプリ |