広島県道83号志和インター線

主要地方道

広島県道83号志和インター線主要地方道志和インター線
路線延長	4.2 km
制定年	1994年
起点	東広島市志和町別府【北緯34度28分28.8秒東経132度37分56.1秒 / 北緯34.474667度東経132.632250度 / 34.474667; 132.632250 (県道83号起点)】
終点	東広島市八本松町宗吉【北緯34度26分50.3秒東経132度39分33.3秒 / 北緯34.447306度東経132.659250度 / 34.447306; 132.659250 (県道83号終点)】
接続する主な道路（記法）	広島県道33号瀬野川福富本郷線国道2号
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広島県道83号志和インター線（ひろしまけんどう83ごうしわインターせん）は、広島県東広島市を通る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ

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起点：広島県東広島市志和町別府（貞岡北交差点、広島県道33号瀬野川福富本郷線交点）
終点：
- 広島県東広島市志和町七条椛坂字則重（志和インター入口交差点、国道2号交点）
- 広島県東広島市八本松町宗吉（西条バイパス八本松西IC）・西条バイパスとの接続路線^[1]
総延長：4.2 km^[2]
実延長：総延長に同じ
認定：1994年（平成6年）4月1日^[2]

歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道小河原志和線の一部が志和インター線として主要地方道に指定される^[3]。
1994年（平成6年）4月1日 - 広島県告示第406号により認定される。
- 前身は広島県道176号小河原志和線。同路線のうち東広島市志和町別府（広島県道33号瀬野川福富本郷線）以南が本路線に移行した。
- これに伴い、広島県道176号小河原志和線は東広島市志和町別府（広島県道33号瀬野川福富本郷線）以北に路線が短縮された。

路線状況

2005年（平成17年）4月に西条バイパス終点の八本松町宗吉まで延長され（このうち八本松西ICから大山トンネル予定地付近までの0.75 kmは国道2号東広島バイパスとの並行路線）、それまで西条バイパスから志和ICまで行くには、いったん溝迫交差点から志和インター入口まで2号線の現道を経由しないと行けなかったが、延長部分の開通で所要時間が短縮しアクセスが改善された。これにより、溝迫交差点と志和インター入口交差点付近の下り線（広島方面）の渋滞は以前と比べ改善された一方、新設部分の交通量が増加し、現道83号と交差する新設された志和インター入口北交差点付近が志和インター方面と西条バイパス方面両方で混雑し、朝、夕の通勤ラッシュ時は渋滞していた。2023年 3月19日に西条バイパスと東広島バイパスが直結し、この部分の渋滞は改善された。

志和インター入口北から西志和小学校前交差点までの間でも夕方は志和インター方面に向かって、渋滞または混雑が起きる。

地理

通過する自治体

東広島市

交差する道路

広島県道33号瀬野川福富本郷線（起点）
山陽自動車道志和IC（東広島市志和町冠・志和インター交差点）
広島県道83号志和インター線支線（東広島市志和町七条椛坂・志和インター入口（北）交差点）
国道2号（終点）

支線

広島県道83号志和インター線（東広島市志和町七条椛坂・志和インター入口（北）交差点）
国道2号（東広島市八本松西）
国道2号西条バイパス（東広島市八本松町飯田・支線終点）【北緯34度26分26.6秒東経132度41分6.5秒 / 北緯34.440722度東経132.685139度 / 34.440722; 132.685139 (県道83号支線終点)】