仁川駅 (仁川広域市)
仁川駅 | |
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![]() 駅舎。左奥は月尾海列車の「月尾海駅」 | |
인천 インチョン Incheon (チャイナタウン) | |
![]() | |
所在地 | ![]() 北緯37度28分33.18秒 東経126度37分0.15秒 / 北緯37.4758833度 東経126.6167083度 / 37.4758833; 126.6167083座標: 北緯37度28分33.18秒 東経126度37分0.15秒 / 北緯37.4758833度 東経126.6167083度 / 37.4758833; 126.6167083 |
所属事業者 | 韓国鉄道公社(KORAIL) |
駅種別 | 普通駅 |
駅等級 | 3級 |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線(京仁線) 1面2線(水仁・盆唐線) |
乗車人員 -統計年度- | 4,269(京仁線のみ)人/日(降車客含まず) -2014年- |
開業年月日 | 1899年9月18日 |
乗入路線 2 路線 | |
所属路線 | ●京仁線(首都圏電鉄1号線) |
駅番号 | 161 |
キロ程 | 27.0 km(九老*起点) 89.4 km(逍遥山**起点) |
◄160 東仁川 (1.9 km) | |
所属路線 | ●水仁・盆唐線 |
駅番号 | K272 |
キロ程 | 106.9 km(清凉里起点) |
◄K271 新浦 (1.5 km) | |
備考 | * 京仁線の起点として ** 首都圏電鉄1号線の起点として |
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仁川駅 | |
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各種表記 | |
ハングル: | 인천역 |
漢字: | 仁川驛 |
発音: | インチョンニョク |
日本語読み: | じんせんえき |
英語表記: | Incheon Station |
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仁川駅(インチョンえき)は大韓民国仁川広域市中区北城洞1街(朝鮮語版)にある、韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。チャイナタウンという副駅名がある。
京仁線(首都圏電鉄1号線)と水仁・盆唐線の2路線が乗り入れており、両線の終点である。駅番号は京仁線が161、水仁・盆唐線がK272。
年表
- 1899年9月18日 - 韓国国鉄(当時)京仁線の駅として開業[1][2]。
- 1974年8月15日 - 首都圏電鉄1号線の運行を開始し、京仁線全線がこれに組み込まれる。
- 2005年1月1日 - 韓国国鉄が韓国鉄道公社に改称。
- 2015年4月1日 - 駅等級が2級から3級に格下げされる[3]。
- 2016年2月27日 - 水仁線が当駅まで開業、乗換駅になる[4]。
- 2020年9月12日 - 水仁線は盆唐線との直通運転に伴い、水仁・盆唐線となる。
駅構造
京仁線
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/%EC%9D%B8%EC%B2%9C%EC%97%AD_%EB%91%90%EB%8B%A8%EC%8B%9D_%EC%8A%B9%EA%B0%95%EC%9E%A5_Incheon_Station_bay_platform.jpg/230px-%EC%9D%B8%EC%B2%9C%EC%97%AD_%EB%91%90%EB%8B%A8%EC%8B%9D_%EC%8A%B9%EA%B0%95%EC%9E%A5_Incheon_Station_bay_platform.jpg)
頭端式ホーム(櫛形ホーム)2面3線を有する地上駅。この他にいくつかの貨物列車用の側線がある。3番線は臨時ホームである。ホームの一部はカーブ上に位置するため、電車との隙間が大きい箇所がある。
現在の駅舎は1960年に竣工されたもので、非常に狭く古くて利用者が不便ということで、仁川広域市では駅舎を2015年までに総合便宜施設化及び地下化する事業を進めており、再開発中である。
1 - 3 | ![]() | 富平・ソウル駅・逍遥山方面 |
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水仁・盆唐線
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Q497898_Incheon_B05.jpg/230px-Q497898_Incheon_B05.jpg)
将来的には京仁線のホームもこの地下に移転・拡張予定である。
1 | ![]() | 降車専用ホーム |
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2 | 烏耳島・水原・往十里方面 |
利用状況
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
路線 | 乗車人員 | 注 釈 | ||||||||||||||
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2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | ||
![]() | 6840人 | 6300人 | 6158人 | 6086人 | 4824人 | 4677人 | 4369人 | 4250人 | 4038人 | 3835人 | 3852人 | 3965人 | 3828人 | 3786人 | 4269人 | [5] |
駅周辺
工場等はあるが、商業施設等に関しては隣の東仁川駅周辺のほうが繁華街として発展している。
- 仁川中部警察署
- 仁川中部消防署(朝鮮語版)
- 京畿湾
- 月尾島
- 中区庁
- 仁川港
- 仁川中華街(駅の目の前)
- 月尾山(朝鮮語版)
- 仁川自由公園
- 月尾海列車月尾海駅[6]
- 月尾伝統公園(朝鮮語版)
- 仁川海事高等学校(朝鮮語版)
- 済物浦高等学校(朝鮮語版)
バス路線
仁川広域市所属バス路線(朝鮮語版) | ||||||
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座席バス | 306番 | |||||
幹線バス | 28・15・2番 |
隣の駅
- 韓国鉄道公社
京仁線(首都圏電鉄1号線)
- 緩行
- 東仁川駅 (160) - 仁川駅 (161)
- 緩行
水仁・盆唐線
脚注
- ^ “十八日行”. 황성신문 (1899年9月16日). 2021年1月25日閲覧。
- ^ “경인 철도 리슈”. 독립신문. (1899年9月16日). https://nl.go.kr/newspaper/detail.do?id=CNTS-00098979940 2021年1月25日閲覧。
- ^ 레일로 이어지는 행복+(철도공사 사보) 2015년 5월호 アーカイブ 2016年4月13日 - ウェイバックマシン, p15
- ^ 국토교통부고시 제2015-620호, 2015년 9월 4일.
- ^ 정보공개 공개자료실 Archived 2011年7月22日, at the Wayback Machine., 코레일 (2005·2009년은 철도정보 일반자료실 Archived 2011年1月8日, at the Wayback Machine.)
- ^ “인천 '월미바다열차' 착공 11년 만에 개통” (朝鮮語). world.kbs.co.kr (2019年10月8日). 2019年10月8日閲覧。
関連項目
外部リンク
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- 韓国鉄道公社 仁川駅 (朝鮮語)
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京元線:清凉里 - 往十里(盆唐線>>) |