下関北バイパス
| 一般国道 | |
|---|---|
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| 下関北バイパス | |
| 総延長 | 6.8 km |
| 開通年 | 1990年 |
| 起点 | 山口県下関市筋川町 |
| 終点 | 山口県下関市安岡駅前二丁目 |
| 接続する 主な道路 （記法） | 国道191号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
山口県下関市大字垢田
下関北バイパス（しものせききたバイパス）は、山口県下関市筋川町から同市安岡駅前二丁目に至る国道191号のバイパス道路である[1]。
総延長6.8 kmで[1][2]、地域高規格道路の下関西道路の一部として整備された[3]。
概要
下関市内の国道191号は、山の田交差点付近などで慢性的な渋滞が発生しており、通勤時間帯の渋滞緩和や同市北部にある角島や川棚温泉へのアクセス向上などを目的として整備が行われた[4]。
国土交通省によって1990年度（平成2年度）に事業化され、下関市筋川町から汐入町の1.0 kmと、下関市富任町一丁目から安岡駅前二丁目の間は現道を4車線に拡幅[2]、その他の区間は新設区間として1990年12月25日に都市計画決定された[5]。1998年度（平成10年度）から工事に着手し、起点側の拡幅区間は2004年（平成16年）3月に完成[5][2]。2006年（平成18年）3月には下関市汐入町- 武久町2丁目のバイパス区間 (1.1 km) が暫定2車線で開通した[5][2]。2015年（平成27年）3月28日に汐入町 - 安岡駅前二丁目間 (5.8 km) が4車線で開通し、全線開通した[1][4]。これに伴い旧道は同年4月1日に山口県道248号下関港安岡線および下関市道汐入・山の田線へ移管された[4][6]。
下関北バイパスの全線開通など交通ネットワーク整備が進んだことにより、2017年（平成29年）の公示地価は同市伊倉町の住宅地や同市秋根西町の商業地など周辺地区で上昇がみられた[7]。
交差する道路
| 交差する道路 | 交差する場所 | |
|---|---|---|
| 国道191号 下関駅方面 | ||
| 県道252号福浦港金比羅線（彦島道路） | 市道東駅・金比羅線 | 金比羅 |
| － | 市道汐入・山の田線（旧・国道191号） | 汐入 |
| 市道武久新垢田西線 | 県道258号武久椋野線 | 武久 |
| － | （未接続※） | 綾羅木 |
| － | 市道冨任浜線 | 梶栗浜 |
| － | 県道248号下関港安岡線（旧・国道191号） | 富任 |
| － | 県道257号安岡停車場線 | 安岡駅前 |
| 国道191号 萩・長門方面 | ||
※下関市都市計画情報システムによれば、県道259号新下関停車場線が接続する計画となっている。
脚注
- ^ a b c 平川昌範 (2015年3月29日). “下関北バイパス:全線開通 市北部へ時間短縮 ウオーキングで祝う”. 毎日新聞下関版 (毎日新聞社). http://mainichi.jp/area/yamaguchi/news/m20150329ddlk35040361000c.html 2015年4月14日閲覧。
- ^ a b c d “国道191号下関北バイパス 3月28日全通”. 山口新聞 (みなと山口合同新聞社). (2015年1月29日). http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2015/0129/1.html 2015年4月14日閲覧。
- ^ “Investor Relations 事業評価の概要 下関北バイパス”. 国土交通省山口河川国道事務所. 2015年4月14日閲覧。
- ^ a b c “下関北バイパス全線開通 関係者、住民ら完成祝う”. 山口新聞 (みなと山口合同新聞社). (2015年1月29日). http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2015/0329/2p.html 2015年4月14日閲覧。
- ^ a b c “下関北バイパス事業概要”. 国土交通省山口河川国道事務所. 2015年4月14日閲覧。
- ^ 『一般国道191号下関北バイパスの現道区間を移管 〜国管理から山口県および下関市管理へ〜』（プレスリリース）山口河川国道事務所。https://www.cgr.mlit.go.jp/yamaguchi/press/2014/20150326/20150326.pdf。2015年4月13日閲覧。
- ^ “新下関駅周辺、上昇率トップ 地価公示”. 山口新聞 (みなと山口合同新聞社). (2017年3月22日). https://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2017/0322/2p.html 2018年10月18日閲覧。
- ^ “一般国道191号下関北バイパスの交通形態について”. 国土交通省山口河川国道事務所 (2015年4月10日). 2015年4月15日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 下関北バイパス事業概要
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| 通過市町村 |
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| 主要交差点 | |||||||
| バイパス | |||||||
| 別称 | |||||||
| 構造物 | 津波敷隧道 - 沢江トンネル - 豊原トンネル - 三隅トンネル - 生島トンネル - 津雲トンネル - 飯井第一トンネル - 飯井第二トンネル - 明石第一トンネル - 明石第二トンネル - 山田トンネル - 青海トンネル - 玉江橋 - 萩橋 - 白拍子隧道 - 榎谷隧道 - 鎖坂隧道 - 玉江隧道 - 田部トンネル - 井部田トンネル - 宇田トンネル - 惣郷トンネル - 小刈トンネル - 大刈トンネル - 須佐トンネル - 須潟橋 - 田万川トンネル - 人形トンネル - 高津大橋 - 益田トンネル - 伏谷トンネル - 笹倉トンネル - 朝倉トンネル - 久々茂トンネル - 下都茂トンネル - 仙道トンネル - 清水トンネル - 山料トンネル - 丸茂トンネル - 銅ヶ峠トンネル - 赤谷トンネル - 平川トンネル - 虫木トンネル - 発坂トンネル - 加計トンネル - 宮山トンネル - 観音トンネル - 安野トンネル - 幕之内トンネル - 祇園新橋 | ||||||
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