ドミニカ共和国の鉄道

ドミニカ共和国の鉄道では、ドミニカ共和国における鉄道について記す。主に製糖工場（英語版）用として、国営の1社および複数の民間企業によって運営されている。 隣接するハイチ共和国とは鉄道で結ばれていない。

歴史

1877年に、サント・ドミンゴ (Santo Domingo) からサンティアゴ・デ・ロス・カバリェロス (Santiago de los Caballeros) を通ってプエルト・プラタ (Puerto Plata) に繋がる、最初の鉄道路線が開業している^[1]。

国有及び私有鉄道

鉄道路線網は、貨物および旅客輸送用の複数の路線から成り立っている。また、複数の軌間を使用している。 20世紀中に一部が廃止されたことで、鉄道路線網は部分的なものになり、主にサン・ペドロ・デ・マコリス (San Pedro de Macorís) およびラ・ロマーナ (La Romana) の都市周辺に集中している、一連の分散された支線へと縮小された。

当初の鉄道路線網についての概要を、以下に示す。

• サトウキビの輸送手段として、1911年にセントラル・ロマーナ鉄道 (Central Romana Railroad) が設立された。路線の全長は757キロメートル (470 mi)であり、うち375キロメートル (233 mi)が軌間1,435 mm (4 ft 8 ¹⁄₂ in)の標準軌である。
• ドミニカ共和国政府鉄道 (Dominican Republic Government Railway) は、全長142キロメートル (88 mi)、軌間1,067 mm (3 ft 6 in)の狭軌である。
• 他のサトウキビ会社で運営される路線は複数の軌間（557 mm (21 ¹⁵⁄₁₆ in)、762 mm (2 ft 6 in)、1,067 mm (3 ft 6 in)（1995年））が採用されており、全長は240キロメートル (149 mi)である。

都市鉄道

• 同国における最初のラピッド・トランジット・システムの開業は、2008年末に開通した首都サント・ドミンゴで利用されている地下鉄網である。この地下鉄網は、延伸計画を含む全長27.4キロメートル (17 mi)の2つの路線から成っている^[2][3][4]。
• ドミニカ共和国の第2の都市であるサンティアゴ・デ・ロス・カバリェロスで、ライトレールシステム（英語版）が計画されている^[5][6]。

脚注

関連項目

• サントドミンゴ地下鉄
• ドミニカ共和国の交通（英語版）
• ハイチの鉄道

外部リンク

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