タトラ・T77

  • Tatra 77
  • Tatra 77a
概要
デザイン
  • Hans Ledwinka
  • Erich Übelacker
ボディ
ボディタイプ limousine (Finned fastback, Cd=0.36)
パワートレイン
エンジン
  • 3.0L Tatra 77 V8 (T77)
  • 3.4L Tatra 77a V8 (T77a)[1]
変速機 4-speed manual[1]
車両寸法
ホイールベース 3,150 mm (124.0 in)[1]
全長
  • 5,000–5,200 mm (196.9–204.7 in) (T77)
  • 5,300–5,400 mm (208.7–212.6 in) (T77a)[1]
全幅
  • 1,650 mm (65.0 in) (T77)
  • 1,660 mm (65.4 in) (T77a)[1]
全高
  • 1,420–1,500 mm (55.9–59.1 in) (T77)
  • 1,600 mm (63.0 in) (T77a)[1]
車両重量
  • 1,700 kg (3,700 lb) (T77)
  • 1,800 kg (4,000 lb) (T77a)[1]
系譜
先代 タトラ・V570
後継 タトラ・87
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タトラT77は、タトラの乗用車で、1934年にプラハ・オート・サロンで発表された。

空冷3.4リットルV型8気筒エンジンを搭載。1935年には空力抵抗係数を0.212としたT77-aとなった。1938年まで生産された。

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g “CARS & HISTORY: TATRA 77 & T77A (1933-1938)”. tatra.demon.nl. 2006年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月13日閲覧。

関連項目

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