グレガー・フォイテク

グレガー・フォイテク
基本情報
国籍	スイス
F1での経歴
活動時期	1989-1990
所属チーム	'89 ユーロブルン '89 リアル '90 ブラバム '90 オニクス
出走回数	22 (7スタート)
タイトル	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1989年ブラジルGP
最終戦	1990年ハンガリーGP
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グレガー・フォイテク（Gregor Foitek、1965年3月27日 - ）はスイス生まれの元レーシングドライバー。

略歴

F3

スポーツカーレーサーのカール・フォイテクを父にスイスの裕福な家で生まれる。1986年にスイスで行われているヒルクライム形式のF3でチャンピオンを獲得した。父のカールはフォイテクのためにチームを作り、よりハイレベルなドイツF3選手権に参戦した。

F3000

1986年の終盤から国際F3000にステップアップ。F3000では2年間の活動の間に1勝を挙げたが、荒いドライビングによりフォイテクの近くを走ったドライバー達からの評判は悪く、1988年のブランズ・ハッチで行われたF3000選手権第7戦では無理な追い越しをかけたことがきっかけとなり多重事故を引き起こし、この事故によりジョニー・ハーバートが右足複雑骨折の重傷を負った。フォイテクは多重クラッシュの主要因とされた。

F1

1989年にジャッドエンジンを使用しF1参戦二年目を迎えていたユーロブルンのシートを得た。開幕戦ブラジルGPでは金曜朝に予備予選の狭き門の突破に成功したが、金・土曜日の予選を通過することはできなかった。以後10戦連続で予備予選落ちを喫し、第14戦スペインGPでドイツのリアルに移籍したが、こちらのマシンも戦闘力が無く予選不通過となり、この年のF1決勝デビューは成らなかった。

1990年、オーナーのヨアヒム・ルーティが横領詐欺で逮捕され、給与未払いが続いたことでマーティン・ブランドルが離脱してしまったブラバムのシートを獲得して開幕戦アメリカGPを迎えた。F1公式デビューとなった決勝レースでは40周目に公道コースを縦断する派手なスピンを喫しウォールにヒット、パーツを撒き散らしながらリタイヤした。第2戦ブラジルGPではトランスミッショントラブルでリタイアだった。ブラバムでの2戦ではチームメイトのステファノ・モデナに予選成績で2戦2敗であった。

ブラジル終了後の3月に父・カールを含むスイス人投資家グループがオニクスを買収しオーナーとなったのを受け、第3戦サンマリノGPからオニクスに移籍加入。第4戦モナコGPでの7位を最高位に、選手権ポイント獲得を果たせぬまま同年8月のハンガリーGPを最後にチームが撤退し消滅したため、フォイテクもF1パドックから去った。

その後

以後F1シートを得ることは無く、ポルシェ クレマー・レーシングからスポーツカー世界選手権（SWC）でル・マン24時間レースに参戦した。CART（現・チャンプカー）へもスポット参戦歴がある。

現在

レーサー引退後はスイス・チューリヒでフェラーリディーラーに転身した。

レース戦績

ドイツ・フォーミュラ3選手権

国際F3000選手権

F1

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1991年	ポルシェ・クレマー・レーシング	ティフ・ニーデル トマス・ロペス	ポルシェ・962CK6	C2	18	DNF	DNF

外部リンク

• Foitek Automobile

表 話 編 歴 ユーロブルン
創設者	ジャンパオロ・パバネロ ウォルター・ブルン
主なチーム関係者	マリオ・トレンティーノ（イタリア語版） ブルーノ・ザーバ
主なドライバー	ステファノ・モデナ オスカー・ララウリ グレガー・フォイテク ロベルト・モレノ クラウディオ・ランジェス
F1マシン	ER188 ER188B ER189 ER189B
主なスポンサー	アジップ M505 イエーガーマイスター アルファ トマシーニ フォーガル
関連組織	ユーロレーシング（ドイツ語版） ブルン・モータースポーツ

表 話 編 歴 リアル
創設者	ギュンター・シュミット
主なチーム関係者	グスタフ・ブルナー ボブ・ベル
F1ドライバー	アンドレア・デ・チェザリス クリスチャン・ダナー フォルカー・ヴァイドラー ピエール＝アンリ・ラファネル グレガー・フォイテク ベルトラン・ガショー
F1マシン	ARC1 ARC2
主なスポンサー	リアルホイール マールボロ STP（英語版） タモイル（英語版） ラ・サンク（フランス語版） Mr.JUNKO

表 話 編 歴 ブラバム
創設者	ジャック・ブラバム ロン・トーラナック
主なチーム関係者	ジョン・ジャッド バーニー・エクレストン ラルフ・ベラミー ゴードン・マレー ハービー・ブラッシュ（英語版） チャーリー・ホワイティング ルパート・マンウォリング セルジオ・リンランド ティム・デンシャム ヨアヒム・ルーティ ピーター・ウィンザー（英語版） 中内康児 アンディ・ブラウン
主なドライバー	1960年代 ジャック・ブラバム ダン・ガーニー デニス・ハルム ジャンカルロ・バゲッティ ヨッヘン・リント ジャッキー・イクス 1970年代 ロルフ・シュトメレン グラハム・ヒル ティム・シェンケン カルロス・ロイテマン ウィルソン・フィッティパルディ ジョン・ワトソン アンドレア・デ・アダミッチ カルロス・パーチェ リッキー・フォン・オペル ラリー・パーキンス ハンス＝ヨアヒム・スタック ニキ・ラウダ ネルソン・ピケ リカルド・ズニーノ 1980年代 ヘクトール・レバーク リカルド・パトレーゼ テオ・ファビ コラード・ファビ マンフレッド・ヴィンケルホック フランソワ・エスノー マルク・スレール エリオ・デ・アンジェリス デレック・ワーウィック アンドレア・デ・チェザリス ステファノ・モデナ マーティン・ブランドル 1990年代 グレガー・フォイテク デビッド・ブラバム マーク・ブランデル エリック・ヴァン・デ・ポール ジョバンナ・アマティ デイモン・ヒル 太字はブラバムにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。
F1車両 (世界選手権)	BT3 BT7 BT11 BT19（英語版） BT20 BT22 BT23 BT24 BT26 BT33 BT34 BT37 BT39 BT42 BT44 BT44B BT45 BT45B BT45C BT46 BT46B BT46C BT48 BT49 BT49C BT49D BT50 BT51 BT52 BT52B BT53 BT54 BT55 BT56 BT58 BT59 BT59Y BT60Y BT60B
F1車両 (タスマンシリーズ)	BT4 BT7A BT11A BT23A BT23B BT23D BT23E BT31
主なスポンサー	マルティーニ パルマラット (Santal) フィラ オリベッティ アルマーニ アイスバーグ（英語版） 日本信販 バイオプトロン（ハンガリー語版） 伊太利屋 カルビー オートバックス 住友海上火災 三越 マドラス 山善 京商 聖飢魔II
F1以外の車両
F5000	BT43（英語版）
F2	BT10 BT16 BT18 BT23 BT23C BT30（英語版） BT36（英語版） BT38 BT40
F3	BT9 BT15（英語版） BT16A BT18A BT21（英語版） BT21B（英語版） BT21X（英語版） BT28 BT35C BT38C BT41
インディカー	BT12（英語版） BT25（英語版） BT32（英語版）
フォーミュラ・アトランティック	フォーミュラ・B: BT21A（英語版） BT21C（英語版） BT23F BT23G BT29 / フォーミュラ・アトランティック: BT35A BT35B BT38B BT40
フォーミュラ・ジュニア	BT1 BT2（英語版） BT6
ヒルクライム用シングルシーター	BT30X（英語版） BT35X BT36X（英語版）
その他のシングルシーター	BT14（英語版） BT18B
レーシングスポーツカー	BT5（英語版） BT8（英語版） BT17（英語版） BT63 GT2（英語版）
ツーリングカーレース用	BT57 (アルファロメオ・164 プロカー4)
サーキット走行専用車	BT62（英語版）

表 話 編 歴 オニクス・グランプリ / モンテヴェルディ・オニクス
創設者	マイク・アーレ
主なチーム関係者	ジャン＝ピエール・バン・ロッセム（英語版） ペーター・モンテヴェルディ アラン・ジェンキンス
F1ドライバー	ステファン・ヨハンソン ベルトラン・ガショー J.J.レート グレガー・フォイテク
F3000ドライバー	エマニュエル・ピロ ジョニー・ダンフリーズ マリオ・ヒッテン ラッセル・スペンス ステファノ・モデナ ピエール＝アンリ・ラファネル フォルカー・ヴァイドラー
F1マシン	ORE1 ORE1B
主なスポンサー	マネートロン マールボロ モンテヴェルディ