アルファロメオ・90

アルファロメオ・90
概要
製造国	イタリア、ロンバルディア州アレーゼ工場（英語版）
販売期間	1984年 - 1987年
デザイン	ベルトーネ（マルク・デシャン）
ボディ
ボディタイプ	4ドアセダン
エンジン位置	フロントエンジン
駆動方式	後輪駆動
パワートレイン
エンジン	1.8 L ツインカム 直列4気筒（ガソリン） 2.0 L ツインカム 直列4気筒（ガソリン） 2.0 L アルファロメオ V型6気筒（ガソリン） 2.5 L アルファロメオ V型6気筒（ガソリン） 2.4 L VM HR 492 直列4気筒（ターボディーゼル）
変速機	5速マニュアル
車両寸法
ホイールベース	2,510 mm
全長	4,390 mm
全幅	1,640 mm
全高	1,420 mm
車両重量	1,089 - 1,250 kg
系譜
先代	アルファロメオ・アルフェッタ
後継	アルファロメオ・164
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アルファロメオ・90は、イタリアの自動車メーカー・アルファロメオが1984年から1987年まで製造した中型乗用車。

概要

前身のアルフェッタが1972年の誕生から12年を経過し古さが隠せなくなっていたものの、当時のアルファロメオは経営危機の只中にあり、新型車の開発資金が乏しかった。このためアルフェッタの機構をそのまま継承し、新設計のボディを与えられて登場したのが90である。75はエルマンノ・クレッソーニ（英語版）率いるアルファロメオデザインセンターによってデザインされたが^[1]、90のデザインはベルトーネへ外部委託された^[2]。

90の唯一の積極的な特色は、アルフェッタには存在しない2,500 cc・V型6気筒エンジンが最上級バージョンに与えられたことであったが、これはほぼ同時期に従来のトップモデルのアルファ6も生産中止となり、90がアルファの最上級サルーンの役割を負わされたためである。

1987年、フィアット・クロマ、サーブ・9000とともにティーポ4（クワトロ）プロジェクト（英語版）で共同開発された164の登場に伴い、生産を終了した。イタリア国内専用モデルの性格が強かったために輸出された数はごく少なく、日本にも正規輸入はされていない。

出典