Linea M4 (metropolitana di Budapest) : Storia, Stazioni di scambio, Passeggeri, Altri progetti Wikipedia, l'enciclopedia libera

Linea M4 (metropolitana di Budapest)

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Linea M4
Logo
Un treno della linea
Rete	Metropolitana di Budapest
Stato	Ungheria
Città	Budapest
Apertura	2014
Gestore	BKV
Sito web	www.metro4.hu/
Caratteristiche
Stazioni	10
Lunghezza	7,4 km
Velocità media	80 km/h
Tempo di percorrenza	14 min
Trazione	750 V CC
Scartamento	1 435 mm
Mappa della linea
pianta
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Metropolitana di Budapest
Linea M4
		Keleti pályaudvar
		II. János Pál pápa tér
		Rákóczi tér
		Kálvin tér
		Fővám tér
		Szent Gellért tér – Műegyetem
		Móricz Zsigmond körtér
		Újbuda-központ
		Bikás park
		Kelenföld vasútállomás

La linea M4 è una linea della metropolitana di Budapest. Viene indicata sulla piantina delle linee con il colore verde. È composta da 10 stazioni distribuite su 7,4 km di lunghezza complessiva, attraversando la città in senso Sud occidentale↔Nord orientale.

Storia

I primi piani per la realizzazione di una quarta linea della metropolitana di Budapest sono stati sviluppati già nel 1972; la linea è stata progettata tra il sud di Buda e Rákospalota / Újpalota, in seguito estesa a Zugló. Il primo decreto è stato fatto nel 1976 e il governo voleva avviare la costruzione nel 1978, ma il progetto è stato abbandonato proprio nel 1978, preferendogli l'estensione della Linea M3. I lavori di costruzione sono iniziati nel 2004 e la prima sezione, composta da 10 stazioni, è stata aperta nel 2014.

Il tracciato della linea M4 collega la parte sud-occidentale della città (Buda) con la parte nord-orientale (Pest). La prima tratta, tra la stazione ferroviaria Kelenföldi fino alla stazione orientale, per una lunghezza di 7,4 km, è stata inaugurata il 28 marzo 2014. La seconda sezione, con 4 stazioni, tra la stazione orientale e piazza Bosnyák, per una lunghezza di 3 km, deve invece ancora essere completata. Dal 2002 al 2004 sono stati effettuati preparativi per la linea M4 in via Béla Bartók e in via Fehérvári, insieme al totale rinnovamento delle piazze.

Nel 2005 ha avuto inizio la costruzione a piazza Baross; è stata costruita una nuova uscita, collegante la stazione esistente della linea M2 con la superficie nell'area di un parcheggio.