Learjet 28

Questa voce sull'argomento aerei è solo un abbozzo.

Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.

Learjet 28
Un Learjet 28
Descrizione
Tipo	business jet
Equipaggio	2 (piloti)
Progettista	Learjet
Costruttore	Learjet
Data primo volo	24 agosto 1977
Sviluppato dal	Learjet 25
Dimensioni e pesi
Lunghezza	14,51 m
Apertura alare	13,35 m
Altezza	3,73 m
Superficie alare	24,57 m²
Peso a vuoto	3 750 kg
Passeggeri	8
Propulsione
Motore	2 turboventole General Electric CJ-610-8A
Spinta	13,1 kN
Prestazioni
Velocità max	884 km/h
Velocità di crociera	756 km/h
^[1]
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Il Learjet 28 è un business jet prodotto dalla statunitense Learjet. Si tratta di un bigetto capace di ospitare otto passeggeri e due membri dell'equipaggio, designato come sostituto del Learjet 25. Il Learjet 29 si distingue per l'aggiunta di un serbatoio per le tratte a lungo raggio, con la conseguente perdita di due posti (sei in tutto, 4 per i passeggeri più due membri dell'equipaggio). Entrambi sono stati commercializzati con il nome Longhorn.^[2]

Storia del progetto

Il Learjet 28 è stato sviluppato partendo dal Learjet 25 a cui sono state apportate delle modifiche, soprattutto alle ali che sono state dotate di winglets, al fine di migliorare i consumi e le prestazioni del velivolo.

Il Learjet 28 effettuò il primo volo il 24 agosto 1977. La certificazione FAA venne assegnata sia al Learjet 28 che al 29, il 29 luglio 1979.^[3]

I Learjet 28/29 non hanno avuto un grande successo commerciale. Solo due esemplari del modello 28 e quattro del modello 29, sono stati costruiti prima che la produzione cessasse nel 1982.^[4]^[5]