GP di Germania 1968 |
184º GP della storia del Motomondiale 1ª prova su 10 del 1968 |
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Data | 21 aprile 1968 |
Nome ufficiale | 32° GP di Germania - 31° Eifelrennen |
Luogo | Nürburgring Südschleife |
Percorso | 7,748 km Circuito permanente |
Risultati |
Classe 500 |
150º GP nella storia della classe |
Distanza | 19 giri, totale 147,212 km |
Pole position | Giro veloce | | Giacomo Agostini | | MV Agusta in 3' 08" 6 a 147,800 km/h | Podio | 1. Giacomo Agostini MV Agusta | 2. Dan Shorey Norton | 3. Peter Williams Matchless | |
Classe 350 |
135º GP nella storia della classe |
Distanza | 20 giri, totale 154,960 km |
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Classe 250 |
149º GP nella storia della classe |
Distanza | 17 giri, totale 131,716 km |
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Classe 125 |
145º GP nella storia della classe |
Distanza | 13 giri, totale 100,724 km |
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Classe 50 |
49º GP nella storia della classe |
Distanza | 13 giri, totale 100,724 km |
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Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il primo appuntamento del motomondiale 1968.
Si svolse il 20 e 21 aprile 1968 presso il Nürburgring (sul "circuito sud", come già nel 1965) alla presenza di circa 230.000 spettatori. Erano in programma tutte le classi, oltre a gare automobilistiche di Formula 2 e Formula Vee (125 e 350 si svolsero sabato 20, le altre classi domenica 21).
Doppietta di Giacomo Agostini in 350 e 500. La gara della mezzo litro fu interrotta dopo 19 giri (sui 26 in programma) a causa di un incendio a bordo pista.
Le Yamaha di Phil Read e Bill Ivy spadroneggiarono in 125 e 250.
Nella 50 vittoria ad Hans-Georg Anscheidt, su una Suzuki ex ufficiale autogestita.
Nei sidecar, Helmut Fath tornò alla vittoria dopo sette anni, vincendo con un mezzo (l'URS 4 cilindri) da lui stesso costruito. Ritirato per noie meccaniche Klaus Enders, autore del giro più veloce.
Classe 500
42 piloti alla partenza, 19 al traguardo.
Arrivati al traguardo
Classe 350
Arrivati al traguardo
Classe 250
21 piloti alla partenza.
Arrivati al traguardo
Classe 125
Arrivati al traguardo
Classe 50
Arrivati al traguardo
Classe sidecar
Per le motocarrozzette si trattò della 103ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 13 giri, per una percorrenza di 100,724 km.
Giro più veloce di Klaus Enders/Ralf Engelhardt (BMW) in 3' 34" a 130,300 km/h.
Arrivati al traguardo
Note
- ^ Trattasi di una special a telaio Bultaco e motore Yamaha.
Fonti e bibliografia
- Corriere dello Sport, 22 aprile 1968, pag. 14
- "Motor" n° 17 del 26 aprile 1968, pagg. 478-480, su motorracehistorie.nl. URL consultato l'8 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 27 ottobre 2013).
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato l'8 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 17 marzo 2016).
- (FR) Il motomondiale 1968 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
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