Grand Prix Ulster 1949
- Jalan umum
- 265 km (165 mi)
Pembalap | ![]() | ||
---|---|---|---|
Putaran tercepat | |||
Pembalap | ![]() | AJS | |
Catatan waktu | 10:06.0 | ||
Podium | |||
Pertama | ![]() | AJS | |
Kedua | ![]() | Norton | |
Ketiga | ![]() | Gilera |
Pembalap | ![]() | ||
---|---|---|---|
Putaran tercepat | |||
Pembalap | ![]() | Velocette | |
Catatan waktu | 10:56.0 | ||
Podium | |||
Pertama | ![]() | Velocette | |
Kedua | ![]() | Velocette | |
Ketiga | ![]() | AJS |
Pembalap | ![]() | ||
---|---|---|---|
Putaran tercepat | |||
Pembalap | ![]() | Moto Guzzi | |
Catatan waktu | 12:01.6 | ||
Podium | |||
Pertama | ![]() | Moto Guzzi | |
Kedua | ![]() | Moto Guzzi | |
Ketiga | ![]() | Norton |
Grand Prix Ulster 1949 adalah putaran kelima dari Grand Prix Sepeda Motor musim 1949. Itu terjadi di Clady Circuit.
Pembalap Inggris Leslie Graham mengendarai AJS memenangkan balapan 500 cc dari Artie Bell dan Nello Pagani. Kemenangan balapan untuk Graham, dengan Pagani hanya di tempat ketiga, membungkus kejuaraan dunia pertama untuk Graham. Demikian pula AJS mendapatkan gelar konstruktor.
Itu juga merupakan balapan terakhir dari gelar 350 cc. Pembalap Inggris Velocette Freddie Frith sudah menjadi juara dunia setelah meraih skor sempurna dan dalam memenangkan Grand Prix Ulster dia menyelesaikan sapuan bersih yang luar biasa, memenangkan kelima balapan kejuaraan.
Klasifikasi 500 cc
Pos | Pembalap | Pabrikan | Waktu | Poin |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | AJS | 2:34:05.4 | 11 |
2 | ![]() | Norton | +1:39.0 | 8 |
3 | ![]() | Gilera | +1:48.6 | 7 |
4 | ![]() | AJS | +1:54.6 | 6 |
5 | ![]() | AJS | +6:15.6 | 5 |
6 | ![]() | Norton | +14:41.6 | |
[1][2] |
Klasifikasi 350 cc
Pos | Pembalap | Pabrikan | Waktu | Poin |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Velocette | 2:24:34.8 | 11 |
2 | ![]() | Velocette | +31.4 | 8 |
3 | ![]() | AJS | +39.6 | 7 |
4 | ![]() | AJS | +1:21.4 | 6 |
5 | ![]() | Velocette | +1:52.6 | 5 |
6 | ![]() | Norton | +4:38.8 | |
7 | ![]() | Norton | +4:39.2 | |
8 | ![]() | Norton | +4:49.2 | |
9 | ![]() | AJS | +6:12.4 | |
10 | ![]() | Velocette | +7:06.2 | |
11 | ![]() | AJS | +7:25.2 | |
12 | ![]() | Velocette | +7:32.2 | |
13 | ![]() | AJS | +10:21.2 | |
14 | ![]() | AJS | +10:22.4 | |
15 | ![]() | AJS | +11:00.2 | |
16 | ![]() | AJS | +11:01.2 | |
17 | ![]() | AJS | +12:30.2 | |
18 | Templat:Country data Ita J. Hayes | AJS | +12:53.2 | |
19 | ![]() | AJS | +13:12.2 | |
20 | Templat:Country data Ita C. B. Carr | Velocette | +13:13.2 | |
21 | ![]() | AJS | +14:08.2 | |
22 | Templat:Country data Ita T. L. Irwin | Norton | +14:16.2 | |
23 | ![]() | AJS | +15:08.2 | |
24 | ![]() | Velocette | +15:51.2 | |
25 | ![]() | AJS | +16:50.2 | |
26 | ![]() | Velocette | +19:03.2 | |
27 | ![]() | Velocette | +19:42.2 | |
28 | Templat:Country data Ua R. E. Browne | AJS | +20:21.2 | |
29 | Templat:Country data Ya R. H. Pilling | Velocette | +20:25.2 | |
[2][3] |
Klasifikasi 250 cc
Pos | Pembalap | Pabrikan | Waktu | Poin |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Moto Guzzi | 2:28:31.6 | 11 |
2 | ![]() | Moto Guzzi | +2:07.4 | 8 |
3 | ![]() | Norton | +7:05.4 | 7 |
4 | ![]() | Excelsior | +10:45.4 | 6 |
5 | ![]() | Excelsior | +11:59.4 | 5 |
6 | ![]() | Excelsior | +12:53.4 | |
7 | ![]() | CTS | +13:56.4 | |
[2][4] |
Referensi
- ^ Bula, Maurice. Grand Prix Motorcycle Championships of the World. Haynes Publications Inc. 1949–500 cc. ISBN 0-85429-208-X.
- ^ a b c Davison, G. S., ed. (1950). The Racing Year. W. W. Curtis, Ltd. hlm. 104–118.
- ^ Bula, Maurice. Grand Prix Motorcycle Championships of the World. Haynes Publications Inc. 1949–350 cc. ISBN 0-85429-208-X.
- ^ Bula, Maurice. Grand Prix Motorcycle Championships of the World. Haynes Publications Inc. 1949–250 cc. ISBN 0-85429-208-X.
Lomba sebelumnya: Grand Prix Belgia 1949 | Kejuaraan Dunia Grand Prix FIM musim 1949 | Lomba sesudahnya: Grand Prix Nations 1949 |
Lomba sebelumnya: Grand Prix Ulster 1948 | Grand Prix Ulster | Lomba sesudahnya: Grand Prix Ulster 1950 |