Bandar Udara Internasional Luis Muñoz Marín

InformasiJenisPublicPemilikPuerto Rico Ports AuthorityPengelolaAerostar Airport HoldingsMelayaniSan Juan, Puerto RicoLokasiCarolina, Puerto RicoMaskapai penghubungPassenger
  • Air Sunshine
  • Cape Air
  • M&N Aviation
  • Seaborne Airlines
  • Tradewind Aviation

Cargo

  • Ameriflight
  • Mountain Air Cargo
Maskapai utama
  • JetBlue Airways
Ketinggian dpl mdplKoordinat18°26′21″N 066°00′07″W / 18.43917°N 66.00194°W / 18.43917; -66.00194Koordinat: 18°26′21″N 066°00′07″W / 18.43917°N 66.00194°W / 18.43917; -66.00194Situs webwww.aeropuertosju.comPetaLua error in Modul:Location_map at line 537: Tidak dapat menemukan definisi peta lokasi yang ditentukan. Baik "Modul:Location map/data/Puerto Rico" maupun "Templat:Location map Puerto Rico" tidak ada.Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
kaki m
8/26 10,400 3 Aspal
10/28 8,016 2 Konsentrat
Statistik (2012)
Operasi pesawat156,679
Pergerakan penumpang8,448,172
Based aircraft88
Source: Federal Aviation Administration[1]
Operations from the FAA[2]
passengers from the Puerto Rico Ports Authority

Bandar Udara Internasional Luis Muñoz Marín (IATA: SJU, ICAO: TJSJ, FAA LID: SJU) adalah sebuah bandar udara bersama publik/militer yang berlokasi di Carolina, Puerto Riko, tiga mil (lima kilometer) di tenggara San Juan. Lebih dari 4 juta penumpang menggunakan pesawat dari bandara ini tiap tahun berdasarkan laporan dari FAA (4,6 juta pada tahun 2008 [2][pranala nonaktif permanen]). Bandara ini dimiliki dan diatur oleh Puerto Rico Ports Authority.

Sejarah

SJU's Control Tower

Bandara ini dibuka pada 22 Mei 1955. Berlokasi di wilayah yang dikenal sebagai Isla Verde, bandara ini selama bebrapa dekade dikenal sebagai Bandar Udara Internasional Isla Verde, hingga tahun 1985, saat gubernur Rafael Hernández Colón memutuskan mengganti namanya menjadi Luis Muñoz Marín, Gubernur Puerto Riko pertama yang dipilih secara demokratis.[butuh rujukan]

Bandara ini menjadi hub Karibia bagi Pan Am, Trans Caribbean Airways, Eastern Air Lines, dan pada waktu yang pendek menjadi kota fokus bagi TWA. Bandara ini juga menjadi hub bagi maskapai penrbangan internasional Puerto Riko, Prinair dari tahun 1966 hingga 1984, saat Prinair dinyatakan bangkrut. Tahun 1986, American Airlines (bersama dengan American Eagle) menggunakan bandara ini menjadi sebuah hub untuk bersaing dengan Eastern Air Lines. Pada masa lalu, bandara ini juga pernah dilayani oleh Mexicana de Aviación, Lufthansa, Air France, KLM, ACES Colombia, Air Jamaica, Viasa, Avianca. Aeropostal Alas de Venezuela, Aerolíneas Argentinas, Dominicana de Aviación, ATA Airlines dan Northwest Airlines.[3]

Operasi

Bandar Udara Internasional Luis Muñoz Marín merupakan gerbang internasional utama di pulau ini dan penghubung utama dengan Amerika Serikat. Penerbangan domestik dilakukan antara Carolina dengan destinasi lokal lainnya, termasuk Culebra, Mayagüez, Ponce dan Vieques. Bandara ini menyediakan akses cepat menuju San Juan, ibu kota pulau melalui Jembatan Teodoro Moscoso.

Bandara ini menjadi hub Karibia bagi American Eagle dan Cape Air.[4] Bandara ini saat ini menjadi kota fokus bagi American Airlines[5][6] dan JetBlue Airways.[7] Pada saat ini, Executive Airlines, di bawah nama American Eagle merupakan operator dan pemberi pekerjaan terbesar di Bandar Udara Internasional Luis Muñoz Marin dengan total 45 penerbangan harian.

Terminal, maskapai dan destinasi

Destinasi dengan layanan non stop dari SJU

Bandara Luis Muñoz Marín memiliki satu bagunan terminal utama dengan empat kumpulan dan sebuah terminal baru dengan satu kumpulan.

Wilayah bawah bangunan terminal utama dipisahkan menjadi empat distrik wilayah konter tiket: Area American Airlines, Area Continental Airlines dan Area Delta Air Lines, dan sebuah konter besar yang menangani maskapai penerbangan lainnya. Area American Airlines berada paling dekat dengan kumpulan D dan E, area Continental dan Delta aberada paling dekat dengan kumpulan C dan area terakhir dekat dengan kumpulan B.

Rancangan awal bandara memiliki tampilan yang berbeda dimana terdiri dari tiga terminal, B, C dan D. Perjanjian baru bagi bandara mengubah tampilan ini.

MaskapaiTujuankumpulan
Air Canada Musiman: Montréal-Trudeau, Toronto-Pearson B
Air Sunshine St. Thomas, Tortola, Vieques, Virgin Gorda B
AirTran AirwaysAtlanta, Baltimore, Orlando, Tampa B
American AirlinesCaracas, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Hartford, Los Angeles, Miami, New York-JFK D, E
American Eagle Antigua, Dominica, Fort-de-France, Grenada, Nevis, Pointe-à-Pitre, Port-au-Prince, Punta Cana, St. Croix, St. Kitts, St. Lucia, St. Thomas, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo, Tortola D
Anguilla Air Express
dioperasikan oleh Rainbow International Airlines		 Anguilla
British Airways London-GatwickD
Cape AirAnguilla, Mayagüez, St. Croix, St. Thomas, Tortola, Vieques B
CondorFrankfurtC
Continental Airlines Houston-Intercontinental, Newark
Musiman: Cleveland 		C
Copa Airlines Panama CityC
Delta Air Lines Atlanta, New York-JFK
Musiman: Detroit, Minneapolis/St. Paul 		B
Direct Air
dioperasikan oleh Vision Airlines		 Lakeland, Niagara Falls, Plattsburgh, Worcester
IberiaMadridD
Insel Air Curaçao, St. MaartenC
JetBlue Airways Boston, Fort Lauderdale, Jacksonville, New York-JFK, Orlando, Santo Domingo, St. Maarten, Tampa C
LIAT Antigua, St. Lucia, St. Vincent, Tortola B
PAWA Dominicana Santo Domingo
Musiman: Punta Cana, Santiago de los Caballeros 		C
Seaborne AirlinesSt. Croix, St. Thomas, Vieques
Spirit AirlinesFort Lauderdale, Orlando C
Sun Country Airlines Musiman: Minneapolis/St. Paul C
Sunwing Airlines Musiman: Toronto-Pearson C
Tradewind Aviation St. Barth
United Airlines Chicago-O'Hare, Washington-Dulles
Musiman: St. Thomas 		B
US Airways Charlotte, Philadelphia B
Vieques Air Link Vieques B
Virgin Atlantic Airways Musiman: London-Gatwick2 C
Catatan
  • ^1 meskipun pernerbangan British Airways' menuju London-Gatwick berhenti di Antigua, British Airways tidak memiliki izin untuk mengankut penumpang dari San Juan menuju Antigua.
  • ^2 meskipun penerbangan Virgin Atlantic Airways menuju London-Gatwick berhenti di Antigua, Virgin Atlantic Airways tidak memiliki izin untuk mengankut penumpang dari San Juan menuju Antigua.

Charter

MaskapaiTujuan
Air France Guadeloupe
Allegiant Air Orlando-Sanford
Avianca Bogotá
Expressjet Punta Cana, Santo Domingo-Las Americas
Miami Air
M&N Aviation Caribbean, Central America, North America, South America
Omni Air International
Ryan International Airlines Atlanta, Chicago-O'Hare, Miami, Milwaukee, Orlando, Tampa
TACA Costa Rica San José de Costa Rica
USA 3000 Airlines Punta Cana
USA Jet Airlines Punta Cana, Santo Domingo-Las Americas

Layanan kargo

MaskapaiTujuan
ABX Air Cincinnati/Northern Kentucky, Greensboro
Air Cargo Carriers Antigua, St. Croix, St. Thomas, Tortola
Ameriflight Aguadilla, Aruba, Barbados, St. Croix, St. Kitts, St. Lucia, St. Maarten, St. Thomas
Amerijet International Miami, Port-au-Prince
Capital Cargo International Airlines
Centurion Air Cargo
DHL dioperasikan oleh ABX Air Cincinnati/Northern Kentucky, Greensboro
FedEx Express Memphis, Miami, Viracopos-Campinas
FedEx Feeder dioperasikan oleh Mountain Air Cargo Antigua, Pointe-a-Pitre, Ponce, St. Croix, St. Kitts, St. Thomas, Tortola
M&N Aviation, Inc.
Roblex Aviation
Tampa Cargo Barbados, Bogotá
Tradewinds Airlines
UPS Airlines Jacksonville, Louisville

Pengembangan bandara

Pada tahun 2008, bandara telah mengalami pengembangan besar, termasuk sebuah terminal baru (Terminal A), perluasan apron, sistem penerangan baru, ruang konferensi pers, restoran makanan cepat saji baru di koridornya.

Lebih dari $400 juta digunakan untuk mengembangkan bandara hingga tahun 2011. Terminal baru, Terminal direncanakan dibuka pada bulan Mei 2011.[8]

Insiden dan kecelakaan

  • Pada 15 Februari 1970, sebuah Dominicana de Aviación DC-9 yang terbang menuju Isla Verde jatuh sesaat setelah lepas landasn dari Bandar Udara Internasional Las Américas di Punta Caucedo, Republik Dominika, di dekat Santo Domingo, menewaskan semua orang di pesawat, termask tim bola voli putri Puerto Riko dan Carlos Cruz, mantan juara dunia tinju yang sedang menuju San Juan untuk pertandingan ulang dengan Carlos Ortiz. lihat: Bencana penerbangan Dominicana DC-9
  • Pada 24 Juni 1972, Prinair Penerbangan 191, yang lepas landas dari Bandara Isla Verde, jatuh saat mencoba mendarat di Bandar Udara Mercedita di Ponce.
  • Pada 31 Desember 1972, bintang baseball Roberto Clemente dan rekannya tewas saat pesawat DC-7 mereka jatuh sesaat setelah lepas landas dari Isla Verde saat melakukan penerbangan menuju Nicaragua. Reruntuhan pesawat dan korban nerhasil diketemukan.
  • Tahun 1983, sebuah Alitalia DC-10 yang dibajak mendarat di bandara ini, di bawah perintah pembajak.
  • Tahun 1985, sebuah American Airlines DC-10 saat lepas landas dari Muñoz Marín menuju Bandar Udara Internasional Dallas-Fort Worth di Texas tergeincir dari landasan pacu dan terhenti di laguna di dekatnya. Tidak ada kerban dalam kecelakaan. [3]
  • Pada 29 Juli 1986, Douglas C-53D N27PR milik Borinquen Air jatuh di sebuah laguna saat mendarat. Pesawat sedang dalam penerbangan kargo internasional menuju Bandar Udara Golden Rock, Saint Kitts dan Nevis saat salah satu mesin mengalami kerusakan sesaat setelah lepas landas dan berusaha kembali menuju Carolina. Satu dari dua awak tewas,[9] sedangkan yang lain mengalami luka parah.[10]
  • Pada 1 Maret 1989, Douglas C-49J N28PR milik Borinquen Air mendarat di air saat melakukan proses pendaratan setelah kegagalan pada mesin.[11] Meskipun roda pendarat sudah keluar, awak pesawat gagal menyalakan mesin kembali. Hal ini menyebabkan meningkatnya hambatan udara dan akhirnya gagal mencapai landasan pacu.[12] Pesawat sedang dalam penerbangan kargo internasional dari Bandar Udara Golden Rock, Saint Kitts dan Nevis.[11]
  • Pada 17 September 1989, Douglas C-47A N100DW milik Tol Air Services rusak dan tidak dapat diperbaiki setelah diterjang Hurikan Hugo.[13]
  • Pada 24 September 1998, - Trans-Florida Airlines Convair 240-13 (N91237) memiliki masalah mesin saat lepas landas. Pesawat berusaha kembali ke bandara, namun kehilangan ketinggian dan terpaksa mendarat di laguna air asin sekitar 2 mil dari landasan pacu. Meskipun pesawat mengalami kerusakan total, dua orang awak dan seorang penumpang tidak mengalami cedera.[14]
  • Pada 4 April 2001, Douglas DC-3A N19BA milik Roblex Aviation mendarat di laut setelah mengalami kegagalan mesin ganda dalam latihan penerbangan lokal. Kedua awak berhasil selamat. Pesawat hanya mengalami kerusakan kecil.[15][16]
  • Pada 9 Mei 2004, sebuah American Eagle Super ATR, penerbangan 5401, mendarat keras saat salah satu ban pendarat meletus. Tujuhbelas orang cedera, namun tidak ada korban jiwa.
  • Pada 26 April 2009, Douglas DC-3C N136FS milik Four Star Air Cargo rusak dan tidak dapat diperbaiki saat api muncul di dalam kokpit. Pesawat sedang melakukan taksi untuk lepas landas dalam penerbangan pengiriman surat menuju Bandar Udara Cyril E. King, Charlotte Amalie, Kepulauan Virgin Amerika Serikat.[17][18]
  • Pada 30 Maret 2010, sebuah M&N Aviation Short 330 (N106SW), dengan tiga orang pesawat sedang melakukan pendaratan di landasan pacu 10 saat roda depannya panas.[19][20]

Referensi

  1. ^ FAA Airport Master Record untuk SJU (Form 5010 PDF), effective March 15, 2007
  2. ^ "Air Traffic Activity System (ATADS)". Federal Aviation Administration. Diakses tanggal June 6, 2015. 
  3. ^ [1] retrieved 10/31/2009
  4. ^ Official AMR Website Profile with Hub List Diarsipkan 2009-02-27 di Wayback Machine. retrieved 5/27/2008
  5. ^ http://www.caribbeanlogue.com/american-airlines-reducing-caribbean-flights.html
  6. ^ "American Airlines, American Eagle Cut Flights to Caribbean - Business - redOrbit". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-05-23. Diakses tanggal 2011-03-15. 
  7. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-07-13. Diakses tanggal 2011-03-15. 
  8. ^ http://www.elnuevodia.com/aumentanlastarifasaereas-837884.html Diarsipkan 2010-12-19 di Wayback Machine. (Spanish)
  9. ^ "N27PR Accident description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 27 July 2010. 
  10. ^ "NTSB Identification: MIA86MA217". National Transportation Safety Board. Diakses tanggal 27 July 2010. 
  11. ^ a b "N28PR Accident description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 27 July 2010. 
  12. ^ "NTSB Identification: MIA89FA096". National Transportation Safety Board. Diakses tanggal 27 July 2010. 
  13. ^ "N100DW Hull-loss description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 27 July 2010. 
  14. ^ Aviation Safety Network Diarsipkan 2011-12-27 di Wayback Machine. retrieved 27 November 2006
  15. ^ "N19BA Accident description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 21 June 2010. 
  16. ^ "MIA01IA110". National Transportation Safety Board. Diakses tanggal 21 June 2010. 
  17. ^ "N136FS Accident description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 21 June 2010. 
  18. ^ Hradecky, Simon (27 April 2009). "Accident: Four Star Cargo DC3 at San Juan on Apr 26th 2009, cockpit burned off airframe". The Aviation Herald. Diakses tanggal 22 June 2010. 
  19. ^ FAA.gov
  20. ^ "Cargo plane gear collapses near San Juan, PR". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-06. Diakses tanggal 2011-03-15. 

Pranala luar

  • Luis Munoz Marin International Airport Diarsipkan 2011-02-10 di Wayback Machine.
  • Informasi bandar udara World Aero Data untuk TJSJ