Daewoo Espero
| Daewoo Espero | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Daewoo Motor |
| Gyártás éve | 1990 – 1999 |
| Modellvariánsok | Négyajtós szedán |
| Kategória | Középkategóriás autó |
| Tervező | Gruppo Bertone |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4618 mm |
| Szélesség | 1720 mm |
| Magasság | 1389 mm |
| Tömeg | 1088 kg |
| Alváz | GM J-alváz |
| Tengelytáv | 2619 mm |
| Üzemanyag | Benzin |
| Üzemanyagtartály | 50 liter |
| Teljesítmény | |
| Motor | 1,5 / 1,8 / 2,0 literes, soros négyhengeres |
| Teljesítmény | 90 / 95 / 105 LE |
| Max. nyomaték | 137 / 145 / 164 Nm |
| Max. sebesség | 170 / 180 / 185 km/h |
| Hajtómű | Otto-motor |
| Következő | Daewoo Leganza |
| Kapcsolódó modellek | |
| Opel Ascona | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Daewoo Espero témájú médiaállományokat. | |
A Daewoo Espero a dél-koreai Daewoo Motor 1990 és 1999 között gyártott középkategóriás autómodellje volt. Az autó az Opel Ascona alapjaira épült, karosszériáját a Gruppo Bertone tervezte. Egyetlen karosszériaváltozatban és háromféle benzinmotorral volt elérhető. A legtöbb spanyol nyelvű országban Daewoo Aranos néven forgalmazták, mivel spanyolul az Espero jelentése „várom” vagy „remélem”.
Története
Az olasz Gruppo Bertone eredetileg az 1980-as években tervezte a karosszériát a Citroën autógyárnak a készülő Citroën Xantia számára, a franciák azonban visszautasították a vázlatokat, így a Bertone eladta azokat a koreai autóiparnak.
Az Esperót 1990-ben kezdték gyártani a dél-koreai Bupjongban, Incshonban. 1993-ban apróbb módosításokat hajtottak végre az autón (hátsó lámpák, kárpitozás). Európába 1995-ben kezdték importálni, majd gyártani a Daewoo Motors által megvásárolt román Automobile Craiova és lengyel Fabryka Samochodów Osobowych üzemekben.
Dél-koreai gyártását 1997-ben, az európait 1999-ben fejezték be a hanyatló kereslet miatt. Utódja, a Daewoo Leganza 2000-ben került forgalomba.
Jellemzői
Az Espero tágas családi autó volt, emellett olyan szériatartozékokkal rendelkezett, amelyek az 1990-es évek elején még csak a legdrágább luxusautókra voltak jellemzőek. Ilyen volt például a légkondicionáló, az ABS, a szervokormány, a légzsák, a távirányítós központi ajtózár, vagy az elektromos ablakemelők. A gazdag felszereltséghez kedvező ár is társult, amelynek következtében az autó (főleg Kelet-Európában) igen nagy közkedveltségre tett szert; sőt, még Nagy-Britanniában is népszerű volt.
Felépítését tekintve orrmotoros, fronthajtásos autó, ötsebességes kézi vagy négysebességes automata váltóval. Háromféle benzinmotorral volt elérhető, ezek mindegyike az ausztrál Holdentől származott.
Források
- Mașini uitate: Daewoo Espero. Jurnal Auto, 2013. április 25. (Hozzáférés: 2018. május 8.)
- Daewoo Espero: la Xantia coréenne!. CarJager, 2016. március 7. [2021. május 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 8.)
- Daewoo Espero used car review. RAC. (Hozzáférés: 2018. május 8.)
- Daewoo Espero. Autodoc. (Hozzáférés: 2018. május 8.)[halott link]
- Daewoo Espero. Auto Evolution. (Hozzáférés: 2018. május 8.)
Autóportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
 | Ez az 1975 után gyártott autótípusról szóló lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
